汽车用遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用遮阳装置，它包括置于汽车上方的遮阳罩，支撑所述遮阳罩且卡接在汽车轮胎和地面之间的四个支撑装置；通过遮阳罩、支撑装置对停车后的汽车进行遮阳，可以在停车时，不用再费力的找荫凉处停车，只需停车后，通过支撑装置将遮阳罩撑起罩住汽车即可，这样就从根本上解决了夏天停车后车内温度升高的问题，这样还可以防止在阳光的曝晒下，加速了车的老化和车内因温度较高需要人为降温而增加油耗，以及防止发动机等一直处于较高温度的工作环境中运行，使发动机等的使用寿命降低，和因高温条件下工作产生的其它故障等问题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种遮阳装置，尤其涉及一种用在汽车上的遮阳装置。
技术介绍
在炎热的夏季，人们在停放汽车的时候都往往面临以下几种选择：一是将车停放在荫凉处或地下停车场，这样避免了太阳的直晒再开车的时候车内温度不会太高，感觉惬意，但是这种选择常常是做不到的；二是将车停放在阳光下，在太阳的直接照射下，车内的温度会升的很高，人们再开车的时候通常感觉很不舒服，同时太阳的曝晒也加速了车的老化，这是人们最常见的无奈的选择；三是停车后使用覆盖物盖住车体，这样虽然能使车内温度有所降低，但温度降低的很有限，不能从根本上解决问题；四是停车后继续使用车内空调，这样车内温度虽然可以降低，但是也增加了燃油的消耗，而且还因为汽车发动机一直处在高温环境下运行，降低了发动机的使用寿命，从而大大提高了汽车的使用成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种便于携带的、停车后可随时遮阳的汽车用遮阳装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：汽车用遮阳装置，包括置于汽车上方的遮阳罩，支撑所述遮阳罩且卡接在汽车轮胎和地面之间的四个支撑装置。作为一种改进，所述支撑装置包括支撑座，所述支撑座上设有两个可深入到汽车轮胎和地面之间楔形缝隙的卡臂，所述支撑座上还安装有可伸缩的支撑杆，所述支撑杆的上部设有遮阳罩挂接装置。作为一种改进，所述遮阳罩上设有可挂在所述遮阳罩挂接装置上的多个挂环。-->作为进一步的改进，所述支撑座和所述支撑杆之间还设有支撑杆角度调节装置。作为进一步的改进，所述支撑杆角度调节装置包括固定在所述支撑座上的调节板，所述支撑杆可摆动安装在所述调节板上，所述调节板上设有弧形锁紧长孔，有锁紧螺栓穿过所述锁紧长孔固定在所述支撑杆上。作为进一步的改进，所述卡臂与所述支撑座之间设有卡臂距离调节装置。作为进一步的改进，所述卡臂距离调节装置包括与所述支撑座固定连接的固定卡臂，可抽拉安装在所述支撑座上的活动卡臂，所述活动卡臂和所述支撑座之间设有锁紧螺栓。由于采用了上述技术方案，汽车用遮阳装置，包括置于汽车上方的遮阳罩，支撑所述遮阳罩且卡接在汽车轮胎和地面之间的四个支撑装置；通过遮阳罩、支撑装置对停车后的汽车进行遮阳，可以在停车时，不用再费力的找荫凉处停车，只需停车后，通过支撑装置将遮阳罩撑起罩住汽车即可，这样就从根本上解决了夏天停车后车内温度升高的问题，这样还可以防止在阳光的曝晒下，加速了车的老化和车内因温度较高需要人为降温而增加油耗，以及防止发动机等一直处于较高温度的工作环境中运行，使发动机等的使用寿命降低，和因高温条件下工作产生的其它故障等问题。附图说明图1是本技术实施例的使用状态图；图2是本技术实施例一的支撑装置的结构示意图；图3是本技术实施例二的支撑装置的结构示意图。具体实施方式实施例一：如图1、图2所示，汽车用遮阳装置，包括置于汽车上方的遮阳罩1，支撑所述遮阳罩1且卡接在汽车轮胎和地面之间的四个支撑装置。所述支撑装置包括支撑座21，所述支撑座21上设有两个可深入到汽车轮胎和地面之间楔形缝隙的卡臂24、25，所述支撑座21上还安装有可伸缩的支撑杆22，所述支撑杆22的上部设有遮阳罩挂接装置23。所述支撑杆22可根据-->车的高度进行伸长或缩短，不用时将所述支撑杆22缩到最短，便于携带。所述遮阳罩1上设有可挂在所述遮阳罩挂接装置23上的多个挂环11，可以根据车身的长短来挂不同位置的挂环11，当然不用挂环直接挂在网型遮阳罩上也是可行的。所述支撑座21和所述支撑杆22之间还设有支撑杆角度调节装置。所述支撑杆角度调节装置包括固定在所述支撑座21上的调节板21a，所述支撑杆22可摆动安装在所述调节板21a上，所述调节板21a上设有弧形锁紧长孔21b，有锁紧螺栓21c穿过所述锁紧长孔21b固定在所述支撑杆22上。使用时，如图1所示，将车停放好后，拿出所述遮阳罩1和所述支撑装置，将所述支撑座21的卡臂24、25固定于轮胎处，支起所述支撑杆22，根据车的高低将支撑杆22与所述水平面的角度调整好并锁紧，伸长所述支撑杆22，将所述遮阳罩1的挂环11挂在所述网罩挂钩23上，将整个车身进行遮阳；不用时，分别从所述网罩挂钩23上将所述挂环11取下，将所述支撑杆22缩到最短，，叠起所述遮阳罩1，放入车的后备箱中即可，即可实现不同地点都能非常方便地对汽车进行遮阳。实施例二：如图1、图3所示，本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于所述卡臂24、25与所述支撑座21之间设有卡臂距离调节装置。所述卡臂距离调节装置包括与所述支撑座21固定连接的固定卡臂24，可抽拉安装在所述支撑座21上的活动卡臂25，所述活动卡臂25和所述支撑座21之间设有锁紧螺栓25a。这种结构可调节两卡臂之间的距离，以适应不同车辆不同直径轮胎的需要，这种结构形式适用范围更广。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用遮阳装置，其特征在于：它包括置于汽车上方的遮阳罩（１），支撑所述遮阳罩（１）且卡接在汽车轮胎和地面之间的四个支撑装置。

【技术特征摘要】
1.汽车用遮阳装置，其特征在于：它包括置于汽车上方的遮阳罩(1)，支撑所述遮阳罩(1)且卡接在汽车轮胎和地面之间的四个支撑装置。2.如权利要求1所述的汽车用遮阳装置，其特征在于：所述支撑装置包括支撑座(21)，所述支撑座(21)上设有两个可深入到汽车轮胎和地面之间楔形缝隙的卡臂(24、25)，所述支撑座(21)上还安装有可伸缩的支撑杆(22)，所述支撑杆(22)的上部设有遮阳罩挂接装置(23)。3.如权利要求2所述的汽车用遮阳装置，其特征在于：所述遮阳罩(1)上设有可挂在所述遮阳罩挂接装置(23)上的多个挂环(11)。4.如权利要求2所述的汽车用遮阳装置，其特征在于：所述支撑座(21)和所述支撑杆(22)之间还设有支撑杆角度调节装置。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：连航，连世良，
申请(专利权)人：连世良，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]