一种机头天线罩外形制造技术

本实用新型专利技术设计了一种机头天线罩外形，属于总体气动外形设计领域。在天线罩的布局设计中采用天线罩外形区域融合过渡流线设计方法，通过曲率分析确定最优光滑过渡；在满足任务系统使用要求的前提下，尽量减小天线罩的外形尺寸，以减小加装天线罩对载机的气动特性影响。该天线罩采用可变参数控制轮廓线、CFD计算和风洞试验验证等多项总体气动综合优化设计措施，最大限度地优化了天线罩外形尺寸。解决了现有型号天线罩外形内部空间不合适、需进行过渡整流修外形等问题，提供了一种机头天线罩可选方案。

【技术实现步骤摘要】
一种机头天线罩外形
本技术属于飞机总体气动外形设计领域，涉及某型飞机机头天线罩外形。
技术介绍
某型号机型根据全机天线布局、任务功效发挥和全机电磁兼容设计要求，经多轮论证分析决定在机头处安装载机某天线和任务系统某型天线。由于该型机机头气密端框自2框开始，所以在2框前非气密区空间狭小，而任务系统天线阵和载机某天线旋转运动的包络尺寸较大，导致原有型号天线罩无法满足该型号的任务系统设备安装和使用要求，需新设计机头天线罩外形。该天线罩采用xyz三向优化可变参数控制轮廓线等多项总体气动综合优化设计措施，最大限度地优化了机头天线罩外形尺寸并减少了气动阻力，综合考虑工艺设计和安装要求，经试验验证选取最优外形和气动布局。天线外形在对控制轮廓线进行参数调整并采用CFD计算和风洞试验验证后确定了优化方案。优选的天线罩既满足了内部任务天线使用需求又兼顾了优良的气动特性。
技术实现思路
(一)专利技术目的：本技术克服了现有某型机头天线罩内部空间无法实现天线安装或现有某型机头天线罩过大导致对飞机气动特性的影响较大等缺点，同时将载机与任务系统天线共罩布置可以减少原型机的气象雷达天线罩，减少了全机气动阻力，提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机头天线罩外形，其特征在于：天线罩为长1.35m，宽1.806m，高1.584m，浸润面积5.737㎡、迎风面积2.287㎡，机头天线罩外形坐标原点在飞机对称面与水平基准面的交线上，距1框前115mm；X轴向后为正、Y轴向上为正、Z轴向左为正，按下表坐标点选取，计量单位为mm；

【技术特征摘要】
1.一种机头天线罩外形，其特征在于：天线罩为长1.35m，宽1.806m，高1.584m，浸润面积5.737㎡、迎风面积2.287㎡，机头天线罩外形坐标原点在飞机对称面与水平基准面的交线上，距1框前115mm；X轴向后为正、Y轴向上为正、Z轴向左为正，按下表坐标点选取，计量单位为mm；通过表1内数据可绘制出机头天线罩外形。2.根据权利要求1所述的一种机头天线罩外形，其特征在于：所述天线罩外形布置在机头“2”框前，天线罩是可卸的。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：温昌杰，庄楚炯，冯虎祥，赵晓霞，杜麦胜，张凯，施惠芳，汪洪莉，王静，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61