用于拼装型模型小车的电池盒制造技术

实用新型专利技术公开了一种用于拼装型模型小车的电池盒，包括盒盖、托架、和防翻轮，所述盒盖一端的外表壁上设置一对极片安装口、另一端的中部安装防翻轮，极片安装口垂直设置于盒盖的外表壁，各极片安装口用于安装导电的极片，盒盖可拆卸地安装在托架上，盒盖与托架之间形成电池安装腔。本实用新型专利技术具有独特的结构设计，能大大提高模型小车的竞技竞速效果，电池装卸和极片插拔快捷方便，同时在小车爬坡时具备防翻功能，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
用于拼装型模型小车的电池盒
本技术涉及电池盒
，特别是涉及一种结构设计新颖、安装和使用方便、且具有防翻轮设计的用于拼装型模型小车的电池盒。
技术介绍
盐水动力玩具汽车是一种按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小制成的玩具汽车，具备竞技趣味性，能够增强学生对能量转换、机械传动的知识的了解。但是盐水动力存在不如干电池携带方便、动力不足、盐水浓度不容易正确配比、初学者不易上手等弱势，在模型车竞技中处于不利地位。因此需要提供一种适于安装电池，实现以电池动力为作为主要动力，盐水动力作为辅助使用动力、提高学生参与兴趣的电池盒。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种用于拼装型模型小车的电池盒，其具有独特的结构设计，能大大提高模型小车的竞技竞速效果，电池装卸和极片插拔快捷方便，同时具备防翻功能，实用性强。为实现上述技术目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于拼装型模型小车的电池盒，其特征在于：包括盒盖、托架和防翻轮，所述盒盖一端的外表壁上设置一对极片安装口、另一端的中部安装防翻轮，极片安装口垂直设置于盒盖的外表壁，各极片安装口用于安装导电的极片，盒盖可拆卸地安装在托架上，盒盖与托架之间形成电池安装腔，电池安装腔的开口位于盒盖设有极片安装口的一端的外侧，托架的底部安装在模型小车上。作为优选，各所述极片安装口为圆柱形管状结构。作为优选，所述模型小车设有连接架，托架的底部设有连接块，连接块可转动地安装在连接架上。作为优选，所述模型小车的后端两侧设有对称的后轮，防翻轮伸出盒盖的端部，防翻轮与后轮平行设置。作为优选，所述盒盖设有一组对称设置、且延伸出盒盖端部的突块，突块设有通孔，防翻轮的中心设有用于安装在通孔内的中轴。作为优选，所述防翻轮为实心结构。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下技术效果：本技术具有独特的结构设计，大大提高了模型小车的竞技竞速效果，电池装卸和极片插拔快捷方便，同时具备防翻功能，实用性强。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的盒盖的一个优选实施例的立体图；图2是图1的左视图；图3是图1的前视图；图4是图1所示盒盖安装了防翻轮后的俯视图；图5是图4中防翻轮的结构示意图；图6是图4所示的盒盖、后翻轮与托架配合装于模型小车后的结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1至图6所示，为本技术的电池盒及其安装于模型小车的优选实施例的结构示意图，即一种用于拼装型模型小车的电池盒，包括盒盖1、托架2和防翻轮3，盒盖1一端的外表壁上设置一对竖直方向上的极片安装口11、另一端的中部安装防翻轮3，极片安装口11垂直设置于盒盖1的外表壁，各极片安装口11用于安装导电的极片，盒盖1可拆卸地安装在托架2上，盒盖1与托架2之间形成电池安装腔12，电池安装腔12的开口位于盒盖1设有极片安装口11的一端的外侧，托架2的底部安装在模型小车上，优选盒盖设有防翻轮的一端位于模型小车的尾端，电池安装腔内位于防翻轮的一侧配有弹簧，弹簧、电池和极片一起形成电流回路，输出电源。如图5所示，本实施例中，模型小车为常规的盐水动力竞技玩具车，模型小车包括电机、减速箱、前后桥连接结构和曲轴活塞、轮胎等，电池盒取代原盐水电池盒、用于给电机提供工作电源，采用干电池作为动力，使模型小车动力更足，运行速度更快，提高竞技、竞速效果；电池携带方便，随时随地能购买使用。本技术的电池盒也可以用于其它结构的电池动力的汽车模型等。如图2、图3和图5所示，电池盒的各极片安装口11为圆柱形管状结构，极片设有外部壳体、通过外部壳体可插拔地安装在极片安装口内，优选极片从极片安装口11的底部伸出且超出电池安装腔12的开口的顶部，极片起导电作用的同时，还可以起到防电池从腔内滑出的功能，电池盒无需再设置遮挡电池的盖子。极片安装口分别用作电池的正极和负极输出端，将极片安装口为竖向，方便电机的电源正、负接连接头的插拔，用于更好地实现电源开关的作用。如图5所示模型小车设有连接架4，连接架4可以为托架2的底部设有连接块21，连接块21可转动地安装在连接架4上，转动连接结构可采用常规的结构。手动抬起托架，使电池安装腔的开口朝上，方便电池的安装和拆卸，安装好后再将托架推回原位。如图6所示，模型小车的后端两侧设有对称的后轮5，防翻轮3伸出盒盖1的端部，防翻轮3与后轮5平行设置，当模型小车在急速上坡行进过程中车头向后方翻倒时，防翻轮能够提供一个支撑点，阻止模型小车完全翻倒，且防翻轮为转动的轮子，能够实现与两边的后轮一起支撑模型小车且使模型小车保持平衡继续行驶。优选防翻轮3为实心结构。如图4和图5所示为本技术中防翻轮的具体结构及其安装于盒盖的方式，盒盖1设有一组对称设置、且延伸出盒盖端部的突块13，突块13设有通孔，防翻轮3的中心设有用于安装在通孔内的中轴31。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于拼装型模型小车的电池盒，其特征在于：包括盒盖(1)、托架(2)和防翻轮(3)，所述盒盖(1)一端的外表壁上设置一对极片安装口(11)、另一端的中部安装防翻轮(3)，极片安装口(11)垂直设置于盒盖(1)的外表壁，各极片安装口(11)用于安装导电的极片，盒盖(1)可拆卸地安装在托架(2)上，盒盖(1)与托架(2)之间形成电池安装腔(12)，电池安装腔(12)的开口位于盒盖(1)设有极片安装口(11)的一端的外侧，电池安装腔(12)内位于防翻轮的一侧配有弹簧，托架(2)的底部安装在模型小车上。

【技术特征摘要】
1.一种用于拼装型模型小车的电池盒，其特征在于：包括盒盖(1)、托架(2)和防翻轮(3)，所述盒盖(1)一端的外表壁上设置一对极片安装口(11)、另一端的中部安装防翻轮(3)，极片安装口(11)垂直设置于盒盖(1)的外表壁，各极片安装口(11)用于安装导电的极片，盒盖(1)可拆卸地安装在托架(2)上，盒盖(1)与托架(2)之间形成电池安装腔(12)，电池安装腔(12)的开口位于盒盖(1)设有极片安装口(11)的一端的外侧，电池安装腔(12)内位于防翻轮的一侧配有弹簧，托架(2)的底部安装在模型小车上。2.根据权利要求1所述的用于拼装型模型小车的电池盒，其特征在于：各所述极片安装口(11)为圆柱形管状结构。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭敏，
申请(专利权)人：郭敏，
类型：新型
国别省市：江苏,32