一种变压器油箱降噪结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变压器油箱降噪结构，包括油箱壁、支撑板以及自支撑板的边缘向油箱壁延伸的框架，框架固定连接在油箱壁上，支撑板和油箱壁之间具有间隙，支撑板上叠置并固定连接有薄钢板，薄钢板的厚度不小于0.2mm且不大于0.8mm，支撑板上设有多个第一通孔，薄钢板上与多个第一通孔相对应的区域分别形成多个薄钢板单元，每个薄钢板单元上均固定连接有质量块，每个薄钢板单元上均设有多个位于质量块外围的第二通孔。本实用新型专利技术能够提升变压器油箱的降噪性能，且具有占用空间小、降噪频带宽、使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱降噪结构
本技术涉及电力设备，具体涉及一种变压器油箱降噪结构。
技术介绍
变压器所产生的噪声广泛影响住宅小区、商业中心、轻站、机场、厂矿、企业、医院、学校等场所。而针对变压器的降噪方式有多种，大多设置在变压器的外部，例如在油箱外表面覆盖隔声层、在变压器外建隔声墙，通过上述隔声结构虽然能够达到降噪的目的，却不利于变压器的散热，也存在占用空间大的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种变压器油箱降噪结构，以提升变压器油箱的降噪性能。本技术所述的一种变压器油箱降噪结构，包括油箱壁、支撑板以及自所述支撑板的边缘向所述油箱壁延伸的框架，所述框架固定连接在所述油箱壁上，所述支撑板和所述油箱壁之间具有间隙，所述支撑板上叠置并固定连接有薄钢板，所述薄钢板的厚度不小于0.2mm且不大于0.8mm，所述支撑板上设有多个第一通孔，所述薄钢板上与多个所述第一通孔相对应的区域分别形成多个薄钢板单元，每个所述薄钢板单元上均固定连接有质量块，每个所述薄钢板单元上均设有多个位于所述质量块外围的第二通孔。进一步，多个所述第二通孔围成一圈，且多个所述第二通孔等间距分布。进一步，多个所述薄钢板单元至少具有两种不同的面积或形状。进一步，多个所述质量块至少具有两种不同的质量。进一步，所述框架上设有多个与所述支撑板和所述油箱壁之间的间隙相连通的第三通孔。进一步，所述薄钢板的厚度为0.2mm、0.4mm、0.6mm或0.8mm。进一步，所述支撑板的厚度不小于4mm且不大于6mm。进一步，所述质量块的面积不大于所述薄钢板单元的面积一半。进一步，所述质量块的厚度不小于1mm且不大于3mm。进一步，所述质量块由铜制成。本技术能够提升变压器油箱的降噪性能，且具有占用空间小、降噪频带宽、使用寿命长的优点。附图说明图1为本技术所述的变压器油箱降噪结构的结构示意图；图2为薄钢板单元和质量块的结构示意图；图3为框架、薄钢板和质量块的结构示意图。图中：1—油箱壁；2—框架；3—薄钢板；4—支撑板；5—第一通孔；6—质量块；7—第二通孔；8—第三通孔；9—薄钢板单元；10—横梁；11—纵梁。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1至图3所示的一种变压器油箱降噪结构，其包括油箱壁1、支撑板4以及自支撑板4的边缘向油箱壁1延伸的框架2，框架2固定连接在油箱壁1上，支撑板4和油箱壁1之间具有间隙，支撑板4上叠置并固定连接有薄钢板3，薄钢板3的厚度不小于0.2mm且不大于0.8mm，支撑板4上设有多个第一通孔5，薄钢板3上与多个第一通孔5相对应的区域分别形成多个薄钢板单元9，每个薄钢板单元9上均固定连接有质量块6，质量块6由铜制成，每个薄钢板单元9上均设有多个位于质量块6外围的第二通孔7。多个第二通孔7围成一圈，且多个第二通孔7等间距分布。框架2上设有多个与支撑板4和油箱壁1之间的间隙相连通的第三通孔8。质量块6的面积不大于薄钢板单元9的面积一半，质量块6的面积是指其与薄钢板单元9平行的截面的截面积。为了购买方便，薄钢板3的厚度为0.2mm、0.4mm、0.6mm或0.8mm，在本实施例中，主要针对100hz至200hz的噪声，支撑板4的厚度不小于4mm且不大于6mm。质量块6的厚度不小于1mm且不大于3mm，质量块6呈圆形，且直径不小于8mm且不大于16mm，薄钢板单元9上第二通孔7的穿孔率不小于10%且不大于20%，支撑板4和框架2均为钢制品，支撑板4呈矩形，支撑板4上均匀分布有多个第一通孔5，第一通孔5为矩形孔，矩形孔的截面的边长不小于10mm，使得支撑板4呈田字形，支撑板4也可以看作是多根横梁10和多根与横梁10相交的纵梁11所构成，横梁10和纵梁11的宽度不小于4mm且不大于6mm，支撑板4和油箱壁1的间距不小于4mm，框架2为与支撑板4相对应的矩形框，框架2和支撑板4之间通过焊接的方式固定连接在一起，油箱壁1的内表面和框架2之间通过焊接的方式固定连接在一起，薄钢板3和支撑板4之间通过焊接的方式固定连接在一起，上述的焊接方式一般选用点焊。采用上述技术方案，利用薄钢板3、支撑板4和框架2来形成降噪结构，在厚度方向上较薄，具有占用空间小的优点，同时第一通孔5、第二通孔7和第三通孔8均可以供冷却油通过，因此变压器油箱降噪结构对油箱的容积影响较小，进一步减小了空间的占用；采用钢制品和铜制品来形成降噪结构，具有耐高温、使用寿命长的优点；同时利用薄钢板单元9和质量块6形成振动共振结构，主要功能是抵消低频噪声，当输入到薄钢板单元9的噪声的频率接近振动共振结构的共振频率时，振动共振结构的局域共振被激起，对整个振动共振结构产生反作用力，抑制或者抵消原有的振动，因此声能被消减，从而起到降噪的作用；并且还可以利用第二通孔7来改变薄钢板单元9的刚度，以改变薄钢板单元9的振动性能，使得薄钢板单元9更适合形成振动共振结构。油箱壁1、框架2和薄钢板3所围成的空腔与第二通孔7和第三通孔8也能够构成穿孔共振腔结构，也能够起到一定的降噪作用。因此上述技术方案在占用较小空间的同时提升了变压器油箱的降噪性能在一种具体实施方式中，为了消耗不同频段的声能，提升降噪频带宽度，多个薄钢板单元9至少具有两种不同的面积或形状，薄钢板单元9形状包括却不限于矩形、圆形和三角形。在一种具体实施方式中，为了消耗不同频段的声能，提升降噪频带宽度，多个质量块6至少具有两种不同的质量，质量块6的质量可以通过调整质量块6厚度和直径来调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变压器油箱降噪结构，其特征在于：包括油箱壁、支撑板以及自所述支撑板的边缘向所述油箱壁延伸的框架，所述框架固定连接在所述油箱壁上，所述支撑板和所述油箱壁之间具有间隙，所述支撑板上叠置并固定连接有薄钢板，所述薄钢板的厚度不小于0.2mm且不大于0.8mm，所述支撑板上设有多个第一通孔，所述薄钢板上与多个所述第一通孔相对应的区域分别形成多个薄钢板单元，每个所述薄钢板单元上均固定连接有质量块，每个所述薄钢板单元上均设有多个位于所述质量块外围的第二通孔。

【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱降噪结构，其特征在于：包括油箱壁、支撑板以及自所述支撑板的边缘向所述油箱壁延伸的框架，所述框架固定连接在所述油箱壁上，所述支撑板和所述油箱壁之间具有间隙，所述支撑板上叠置并固定连接有薄钢板，所述薄钢板的厚度不小于0.2mm且不大于0.8mm，所述支撑板上设有多个第一通孔，所述薄钢板上与多个所述第一通孔相对应的区域分别形成多个薄钢板单元，每个所述薄钢板单元上均固定连接有质量块，每个所述薄钢板单元上均设有多个位于所述质量块外围的第二通孔。2.根据权利要求1所述的变压器油箱降噪结构，其特征在于：多个所述第二通孔围成一圈，且多个所述第二通孔等间距分布。3.根据权利要求1所述的变压器油箱降噪结构，其特征在于：多个所述薄钢板单元至少具有两种不同的面积或形状。4.根据权利要求1所述的变...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾湘隆，杜勇，王大权，
申请(专利权)人：重庆览辉信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50