一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构，包括导轨后盖板和固定在导轨后盖板前侧的勾卡电机和勾卡机头支架，勾卡机头支架中设有丝杠和两个导轨，丝杠通过轴承设在勾卡机头支架上，两个导轨固定在勾卡机头支架上；勾卡电机输出轴上的丝杠电机轮通过圆弧齿同步带与丝杠后端头上的机头小带轮相连接；丝杠上配合设有丝母，丝杠上还设有可在其上滑动的勾卡滑块，两个导轨分别插在勾卡滑块上开设的两个通孔中；勾卡滑块的前侧面上固设有圆柱形的凸柱，凸柱平行于丝杠，丝母的侧面上固设有伸向凸柱的连接板，连接板上开设有套在凸柱上的连接圆孔，凸柱与连接圆孔之间为间隙配合。本实用新型专利技术有效缩短了卡机的出卡时间，提高了卡机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构
本技术涉及高速公路收费站和停车场入口收发IC卡的
，具体涉及一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构。
技术介绍
在当前高速公路收费站和停车场入口处，无人值守发卡机已被广泛应用于收费车道中，司机只需按下按钮，发卡机就会自动发放卡片，一定程度上提高了发卡效率和节省了人力，但当前的自动发卡机仍存在如下问题：发卡机的勾卡结构通常采用勾卡电机带动丝杠机构的方式，驱动勾卡滑块运动，实现往复勾卡运动，但是由于各运动配件存在加工工差，实际安装中存在安装间隙误差，导致了勾卡机构在装配后存在勾卡滞涩不顺滑以及使用寿命短等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构，能够解决勾卡滞涩不顺滑的问题，缩短卡机的出卡时间，提高卡机使用寿命。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构，包括导轨后盖板和固定在导轨后盖板前侧的勾卡电机和勾卡机头支架，勾卡机头支架中设有丝杠和两个导轨，丝杠通过轴承设在勾卡机头支架上，两个导轨固定在勾卡机头支架上且分别平行设在丝杠的左右两侧；所述勾卡电机的输出轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构，其特征在于：包括导轨后盖板（2‑13）和固定在导轨后盖板（2‑13）前侧的勾卡电机（2‑1）和勾卡机头支架（2‑12），勾卡机头支架（2‑12）中设有丝杠（2‑10）和两个导轨（2‑11），丝杠（2‑10）通过轴承设在勾卡机头支架（2‑12）上，两个导轨（2‑11）固定在勾卡机头支架（2‑12）上且分别平行设在丝杠（2‑10）的左右两侧；所述勾卡电机（2‑1）的输出轴上设有丝杠电机轮（2‑2），丝杠（2‑10）的后端头上设有机头小带轮（2‑4），并且丝杠电机轮（2‑2）与机头小带轮（2‑4）之间通过圆弧齿同步带（2‑3）相连接；所述丝杠（2‑10）上配合...

【技术特征摘要】
1.一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构，其特征在于：包括导轨后盖板（2-13）和固定在导轨后盖板（2-13）前侧的勾卡电机（2-1）和勾卡机头支架（2-12），勾卡机头支架（2-12）中设有丝杠（2-10）和两个导轨（2-11），丝杠（2-10）通过轴承设在勾卡机头支架（2-12）上，两个导轨（2-11）固定在勾卡机头支架（2-12）上且分别平行设在丝杠（2-10）的左右两侧；所述勾卡电机（2-1）的输出轴上设有丝杠电机轮（2-2），丝杠（2-10）的后端头上设有机头小带轮（2-4），并且丝杠电机轮（2-2）与机头小带轮（2-4）之间通过圆弧齿同步带（2-3）相连接；所述丝杠（2-10）上配合设有丝母（2-8），丝杠（2-10）上还设有可在其上滑动的勾卡滑块（2-7），所述两个导轨（2-11）分别插在勾卡滑块（2-7）上开设的两个通孔中；所述勾卡滑块（2-7）的前侧面上固设有圆柱形的凸柱（2-16），凸柱（2-16）平行于丝杠（2-10），丝母（2-8）的侧面上固设有伸向凸柱（2-16）的连接板，连接板上开设有套在凸柱（2-16）上的连接圆孔，并且凸柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广，钮江浩，陈伟，田鸿泽，尹春辉，罗晓瑶，
申请(专利权)人：河北交投智能交通技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北,13