一种摩托车轮毂无损探伤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车轮毂无损探伤装置，包括基座，电气控制柜，显示屏，传动装置，轮毂，磁粉探伤仪，从动机构I，升降装置，从动机构Ⅱ。本实用新型专利技术通过设置螺杆升降机，能根据不同轮毂尺寸大小来调节传动装置与轮毂的贴合度，提高了设备的机械化的程度，通过设置传动装置，从动机构I和从动机构Ⅱ，使轮毂在此三个机构间转动，不会对轮毂边缘遮挡，检测无死角，探伤彻底，通过设置磁粉探伤仪和显示屏，能检测出工件表面因铸造、淬火、加工、疲劳等原因引起的裂纹及细微缺陷，检测精度高，提高了工作效率，显示屏可将轮毂内部情况进行数据化呈现，便于检测人员直观的了解轮毂的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车轮毂无损探伤装置
本技术涉及轮毂无损探伤
，具体为一种摩托车轮毂无损探伤装置。
技术介绍
对轮毂的无损检测通探伤仪来完成，通过探伤仪的转动实现对轮毂的检测，其所存在的弊端为：探伤仪在转动过程中，探测板不稳，导致了不能对轮毂进行全方位的无损探伤检测，使得一些轮毂的部位没有被检测到，为后续生产带来一定的问题。中国专利申请号为201810062310.4，专利技术创造的名称为一种新能源汽车的轮毂探伤在线检测装置，包括机架以及安装在机架上的轮毂定位机构和旋转机构，该旋转机构位于轮毂定位机构的下部，用于驱动轮毂定位机构旋转；探伤仪的探测板分布在轮毂定位机构的上方和周边，用于对轮毂定位机构上的轮毂进行探测；所述的轮毂定位机构包括旋转板、左夹紧板和右夹紧板，在所述的旋转板的左侧滑动的安装有左夹紧板，右侧滑动的安装有右夹紧板，所述的左夹紧板和右夹紧板通过动力机构驱动。本专利技术的优点是：将探伤仪进行固定，而对轮毂进行驱动，且探伤仪的探测板分布在轮毂的上面和周边，实现了全方位的检测。通过设置轮毂定位机构，调整左夹紧板和右夹紧板的距离，可以实现各种型号的轮毂固定。但是现有的轮毂探伤在线检测装置还存在着由于卡爪卡在轮毂的边缘位置，所以检测对于轮毂边缘检测不彻底，对于探伤结果不能直观的了解，以及操作麻烦，检测效率低的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车轮毂无损探伤装置，解决了现有的轮毂探伤在线检测装置还存在着由于卡爪卡在轮毂的边缘位置，所以检测对于轮毂边缘检测不彻底，对于探伤结果不能直观的了解，以及操作麻烦，检测效率低的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车轮毂无损探伤装置，包括基座，电气控制柜，显示屏，传动装置，轮毂，磁粉探伤仪，从动机构I，升降装置，从动机构Ⅱ，所述的电气控制柜通过螺栓连接安装在基座的右上部；所述的显示屏嵌装在电气控制柜前侧；所述的传动装置设置在轮毂的上部，并与升降装置螺纹连接；所述的轮毂设置在从动机构I和从动机构Ⅱ的上方，并与传动装置传动连接；所述的磁粉探伤仪采用两个，分别螺钉安装在轮毂的左侧和右侧，并通过讯号线与显示屏连接；所述的从动机构I和从动机构Ⅱ均通过螺栓连接安装在基座的上方；所述的升降装置螺栓固定在从动机构I和从动机构Ⅱ中间位置，并通过导线与电气控制柜连接。优选的，所述电气控制柜包括开关，升降建和传动键，所述的开关嵌装在电气控制柜的前部，并与升降建和传动键导线连接；所述的升降建嵌装在开关的下部，并通过导线与升降装置中的升降电机连接。优选的，所述升降装置包括升降电机，螺杆升降机，顶座和联轴器I，所述的升降电机通过联轴器I与螺杆升降机连接；所述的顶座螺栓安装在螺杆升降机的顶部；所述的升降电机通过导线与升降建连接。优选的，所述从动机构I和从动机构Ⅱ采用同结构设置；所述的从动机构I包括轴承Ⅱ，轴承座Ⅱ和滚轴，所述的滚轴通过轴承Ⅱ嵌装在轴承座上。优选的，所述传动装置包括电动机，皮带轮，V型带，联轴器Ⅱ，辊轴，平带，轴承I，轴承座和传动轴，所述的传动轴采用2个，其中一个通过联轴器Ⅱ安装在电动机的输出轴上；所述的皮带轮采用两个，并与传动轴过盈连接；所述的V型带与皮带轮传动连接；所述的辊轴采用2个，并通过联轴器Ⅱ与传动轴连接；所述的电动机通过导线与传动键连接。优选的，所述螺杆升降机具体采用SWL丝杆升降机，能根据不同轮毂尺寸大小来调节传动装置与轮毂的贴合度。优选的，所述磁粉探伤仪具体采用型号为leeb610磁粉探伤仪，能检测出工件表面因铸造、淬火、加工、疲劳等原因引起的裂纹及细微缺陷，检测细微，工作效率高。（三）有益效果本技术提供了一种摩托车轮毂无损探伤装置。具备以下有益效果：（1）、本技术通过设置螺杆升降机，能根据不同轮毂尺寸大小来调节传动装置与轮毂的贴合度，提高了设备的机械化的程度。（2）、本技术通过设置传动装置，从动机构I和从动机构Ⅱ，使轮毂在此三个机构间转动，不会对轮毂边缘遮挡，检测无死角，探伤彻底。（3）、本技术通过设置磁粉探伤仪和显示屏，能检测出工件表面因铸造、淬火、加工、疲劳等原因引起的裂纹及细微缺陷，检测精度高，提高了工作效率，显示屏可将轮毂内部情况进行数据化呈现，便于检测人员直观的了解轮毂的质量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术传动装置的结构示意图。图3为本技术从动机构I的结构示意图。图4为本技术升降装置结构示意图。图中：1基座，2电气控制柜，21开关，22升降建,23传动键3显示屏，4传动装置，41电动机，42皮带轮，43V型带，44联轴器Ⅱ，45辊轴，46平带，47轴承I，48轴承座,49传动轴，5轮毂，6磁粉探伤仪，7从动机构I，71轴承Ⅱ，72轴承座Ⅱ,73滚轴，8升降装置，81升降电机，82螺杆升降机，83顶座,84联轴器I，9从动机构Ⅱ。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种摩托车轮毂无损探伤装置，包括基座，电气控制柜，显示屏，传动装置，轮毂，磁粉探伤仪，从动机构I，升降装置，从动机构Ⅱ，所述的电气控制柜通过螺栓连接安装在基座的右上部；所述的显示屏嵌装在电气控制柜前侧；所述的传动装置设置在轮毂的上部，并与升降装置螺纹连接；所述的轮毂设置在从动机构I和从动机构Ⅱ的上方，并与传动装置传动连接；所述的磁粉探伤仪采用两个，分别螺钉安装在轮毂的左侧和右侧，并通过讯号线与显示屏连接；所述的从动机构I和从动机构Ⅱ均通过螺栓连接安装在基座的上方；所述的升降装置螺栓固定在从动机构I和从动机构Ⅱ中间位置，并通过导线与电气控制柜连接。实施例2一种摩托车轮毂无损探伤装置，包括基座，电气控制柜，显示屏，传动装置，轮毂，磁粉探伤仪，从动机构I，升降装置，从动机构Ⅱ，所述的电气控制柜通过螺栓连接安装在基座的右上部；所述的显示屏嵌装在电气控制柜前侧；所述的传动装置设置在轮毂的上部，并与升降装置螺纹连接；所述的轮毂设置在从动机构I和从动机构Ⅱ的上方，并与传动装置传动连接；所述的磁粉探伤仪采用两个，分别螺钉安装在轮毂的左侧和右侧，并通过讯号线与显示屏连接；所述的从动机构I和从动机构Ⅱ均通过螺栓连接安装在基座的上方；所述的升降装置螺栓固定在从动机构I和从动机构Ⅱ中间位置，并通过导线与电气控制柜连接。优选的，所述电气控制柜包括开关，升降建和传动键，所述的开关嵌装在电气控制柜的前部，并与升降建和传动键导线连接；所述的升降建嵌装在开关的下部，并通过导线与升降装置中的升降电机连接。实施例3一种摩托车轮毂无损探伤装置，包括基座，电气控制柜，显示屏，传动装置，轮毂，磁粉探伤仪，从动机构I，升降装置，从动机构Ⅱ，所述的电气控制柜通过螺栓连接安装在基座的右上部；所述的显示屏嵌装在电气控制柜前侧；所述的传动装置设置在轮毂的上部，并与升降装置螺纹连接；所述的轮毂设置在从动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车轮毂无损探伤装置，其特征在于：该摩托车轮毂无损探伤装置包括基座（1），电气控制柜（2），显示屏（3），传动装置（4），轮毂（5），磁粉探伤仪（6），从动机构I（7），升降装置（8），从动机构Ⅱ（9），所述的电气控制柜（2）通过螺栓连接安装在基座（1）的右上部；所述的显示屏（3）嵌装在电气控制柜（2）前侧；所述的传动装置（4）设置在轮毂（5）的上部，并与升降装置（8）螺纹连接；所述的轮毂（5）设置在从动机构I（7）和从动机构Ⅱ（9）的上方，并与传动装置（4）传动连接；所述的磁粉探伤仪（6）采用两个，分别螺钉安装在轮毂（5）的左侧和右侧，并通过讯号线与显示屏（3）连接；所述的从动机构I（7）和从动机构Ⅱ（9）均通过螺栓连接安装在基座（1）的上方；所述的升降装置（8）螺栓固定在从动机构I（7）和从动机构Ⅱ（9）中间位置，并通过导线与电气控制柜（2）连接。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车轮毂无损探伤装置，其特征在于：该摩托车轮毂无损探伤装置包括基座（1），电气控制柜（2），显示屏（3），传动装置（4），轮毂（5），磁粉探伤仪（6），从动机构I（7），升降装置（8），从动机构Ⅱ（9），所述的电气控制柜（2）通过螺栓连接安装在基座（1）的右上部；所述的显示屏（3）嵌装在电气控制柜（2）前侧；所述的传动装置（4）设置在轮毂（5）的上部，并与升降装置（8）螺纹连接；所述的轮毂（5）设置在从动机构I（7）和从动机构Ⅱ（9）的上方，并与传动装置（4）传动连接；所述的磁粉探伤仪（6）采用两个，分别螺钉安装在轮毂（5）的左侧和右侧，并通过讯号线与显示屏（3）连接；所述的从动机构I（7）和从动机构Ⅱ（9）均通过螺栓连接安装在基座（1）的上方；所述的升降装置（8）螺栓固定在从动机构I（7）和从动机构Ⅱ（9）中间位置，并通过导线与电气控制柜（2）连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂无损探伤装置，其特征在于：所述电气控制柜（2）包括开关（21），升降建（22）和传动键（23），所述的开关（21）嵌装在电气控制柜（2）的前部，并与升降建（22）和传动键（23）导线连接；所述的升降建（22）嵌装在开关（21）的下部，并通过导线与升降装置（8）中的升降电机（81）连接。3.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂无损探伤装置，其特征在于：所述升降装置（8）包括升降电机（81），螺杆升降机（82），顶座（83...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡镯鑫，胡钧翔，
申请(专利权)人：佛山市金亚晟金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44