【技术实现步骤摘要】
用于汽车半轴的固有频率采集装置
本技术涉及半轴生产加工设备，更具体地说，它涉及一种用于汽车半轴的固有频率采集装置。
技术介绍
半轴，也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。现今，人们对于车辆的各项追求逐渐加强，而其中准确测量汽车半轴的固有频率避免其和发动机产生共振，是改善车辆行驶的平顺性以及减小噪声的关键。过往的，半轴固有频率测试方法为：先将半轴悬挂，接着人工手动利用锤子敲击半轴，后续再利用固有频率测量分析仪检测半轴被敲击后的振动频率。上述方法虽然可以实现对半轴进行固有频率测量，但是因为是人工手动操作，一方面不符合时代发展的规律，另一方面人工操作产生的误差和干扰因素相对较多，测量精度相对较差且测试效率较低。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于汽车半轴的固有频率采集装置，可以更加高效，精确的测量半轴的固定频率。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车半轴的固有...
【技术保护点】
1.一种用于汽车半轴的固有频率采集装置，其特征在于：包括，底座（1）；半轴固定装置（2），设置于底座上用于对半轴固定；敲击装置（3），连接于底座，用于敲击半轴使其振动；检测装置（4），连接于底座，用于检测半轴的固定频率，并输出频率检测值；控制装置（5），电性连接于敲击装置（3），用于控制敲击装置（3）敲击半轴。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车半轴的固有频率采集装置，其特征在于：包括，底座（1）；半轴固定装置（2），设置于底座上用于对半轴固定；敲击装置（3），连接于底座，用于敲击半轴使其振动；检测装置（4），连接于底座，用于检测半轴的固定频率，并输出频率检测值；控制装置（5），电性连接于敲击装置（3），用于控制敲击装置（3）敲击半轴。2.根据权利要求1所述的用于汽车半轴的固有频率采集装置，其特征在于：所述半轴固定装置（2）包括呈横向对称设置的两个端部卡座（21），两个所述端部卡座（21）分别开设有契合半轴端部的卡定槽（211），两个所述卡定槽（211）相向的一侧呈开口结构，至少一个所述端部卡座（21）滑移连接于底座（1），且滑移方向为两个端部卡座（21）的排列方向。3.根据权利要求2所述的用于汽车半轴的固有频率采集装置，其特征在于：所述底座（1）上沿两个端部卡座（21）的排列方向滑移连接有滑台（12），滑移连接于所述底座的端部卡座（21）设置于滑台（12）上，所述滑台（12）连接有用于停止滑动的定位件（123）。4.根据权利要求1所述的用于汽车半轴的固有频率采集装置，其特征在于：所述敲击装置（3）包括安装座（31）、敲击锤（32）以及驱动机构（33），所述敲击锤（32）包括锤杆（321）以及连接于锤杆（321）一端的锤体（322），所述锤杆（321）远离锤体（322）的一端铰接于安装座（31），所述驱动机构（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立军，范有生，曾令镒，韦锦玉，余成祥，
申请(专利权)人：浙江欧迪恩传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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