【技术实现步骤摘要】
一种电动车共享电池系统
本专利技术涉及一种电动车电池管理技术，尤其是一种电动车共享电池系统。
技术介绍
现有的电动车电池系统主要为随车一体电池，随车一体电池充电需将车与电池一起置于充电装置附近进行长时间充电，即使以充电速度最快的高压充电桩技术为例，充电时间也需要5分钟以上，想要缩短充电时间，需要继续增大电压，及同步增强电池充放电材料对更强电压的耐受强度，即使以现有随车一体充电桩充电技术来说，对于充电桩电压要求及对电池充放电材料强度高而造成的成本增加也是极大，由此造成高性能电车因电池成本原因而造价高昂，其价格远超同样性能的汽油柴油车辆，而电池因高压充放电亦造成耐用系数降低，难以长期保持高容量充放电要求，不利于推广。另外，因电池随车一体，淘汰电池回收管控难度增加，回收效率低下，易造成环境污染问题。
技术实现思路
为了克服目前随车电池充电技术中电压要求高，充电时间长，电容材料要求高成本居高难下，电池耐用系数与电池充放电性能矛盾，电池回收效率低易污染环境的问题，本专利技术提供了一种共享电池系统，将电动车车身与电池进行分离，车身售卖，电池以押金方式租用，建立储电装置站，可对自己车上电量不足的电池于站内更换成满电量电池，以电池更换次数及充放电量抵扣押金来回收电池生产管理成本及收取费用。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种共享电池系统，对包括电动汽车，电单车，及其他电池驱动车辆的随车电池改为对电池直接更换使用，并对电池实行以押金方式租用，同时建立电动车储电池共享电站，电站可以以合适的电压提前对预估的过路需要更换电池的车辆进行电池提前充电作业，充满后备用，可更多的...
【技术保护点】
1.一种电动车电池共享系统，包括电动车可拆卸电池系统，电动车电池押金租用系统，电动车电池共享储电站，电动车电池共享储电站闲时电力利用系统，电动车电池回收及再利用系统。
【技术特征摘要】
2018.05.27 CN 20181056801031.一种电动车电池共享系统，包括电动车可拆卸电池系统，电动车电池押金租用系统，电动车电池共享储电站，电动车电池共享储电站闲时电力利用系统，电动车电池回收及再利用系统。2.根据权利1所述，电动车可拆卸电池系统包括电动车车身，可以传统方式售卖或其他方式交易；电动车可拆卸电池，为方便更换可进行小型化多个体组合，减小体积重量，便于更换维修。3.根据权利1所述，电动车电池押金租用系统包括电动车电池，及其押金租用系统，押金可以于车主交易时交付，以电池日用损耗和电池在共享电池更换时计算损耗及更换费用。4.电...
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