螺杆压缩机的油分器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种螺杆压缩机的油分器，属于机械技术领域。本螺杆压缩机的油分器包括壳体和固定在壳体内的气管，气管外端伸出壳体，壳体内底壁上设有接油槽，壳体内竖直固设有护桶和筒状油分滤网，油分滤网下端位于接油槽内，护桶套在油分滤网外，护桶上端伸出壳体，护桶下端与接油槽底壁密封固连，护桶中部内侧壁上具有环形密封部一，环形密封部一套设在油分滤网外，环形密封部一内侧壁和油分滤网外侧壁之间形成密封，护桶顶部向下延伸形成柱状密封部二，密封部二插在油分滤网内并将油分滤网上端口封闭，护桶顶部还贯穿有排气孔，排气孔与密封部二位置错开，气管内端与护桶下端内腔相连通。本实用新型专利技术具有分油效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
螺杆压缩机的油分器
本技术属于机械
，涉及一种螺杆压缩机，特别是一种螺杆压缩机的油分器。
技术介绍
半封闭螺杆压缩机的供油是一种自循环结构，油箱供油在经过压缩机润滑、加卸载、混合冷媒降温等作用后，最后在油分端部件处，通过油分结构将油和冷媒分离，然后回到油箱继续循环使用。在压缩机的冷媒排出压缩机时，需要将油全部留在压缩机里，于是现有技术在压缩机内部设置油分器，以分离油与冷媒。但是，在现有的油分器中，冷媒与油分滤网只会发生一次接触，导致油分滤网无法完全将油过滤，这样不但破坏了压缩机内部的油循环，而且增加了机组为压缩机回油控制的负荷。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种螺杆压缩机的油分器，解决的技术问题是如何提高分油效果。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：螺杆压缩机的油分器，包括壳体和固定在壳体内的气管，且气管的外端伸出壳体，所述的壳体的内底壁上设有接油槽，其特征在于，所述的壳体内竖直固设有护桶和呈筒状的油分滤网，且油分滤网的下端位于接油槽内，所述的护桶的桶口朝下设置，护桶套在油分滤网外，且护桶内侧壁和油分滤网外侧壁之间具有环形间隙，所述的护桶的上端伸出壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.螺杆压缩机的油分器，包括壳体(1)和固定在壳体(1)内的气管(2)，且气管(2)的外端伸出壳体(1)，所述的壳体(1)的内底壁上设有接油槽(1a)，其特征在于，所述的壳体(1)内竖直固设有护桶(3)和呈筒状的油分滤网(4)，且油分滤网(4)的下端位于接油槽(1a)内，所述的护桶(3)的桶口朝下设置，护桶(3)套在油分滤网(4)外，且护桶(3)内侧壁和油分滤网(4)外侧壁之间具有环形间隙(5)，所述的护桶(3)的上端伸出壳体(1)，且护桶(3)的下端与接油槽(1a)的底壁密封固连，所述的护桶(3)的中部内侧壁上具有环形密封部一(3a)，环形密封部一(3a)套设在油分滤网(4)外，且环形密封部...

【技术特征摘要】
1.螺杆压缩机的油分器，包括壳体(1)和固定在壳体(1)内的气管(2)，且气管(2)的外端伸出壳体(1)，所述的壳体(1)的内底壁上设有接油槽(1a)，其特征在于，所述的壳体(1)内竖直固设有护桶(3)和呈筒状的油分滤网(4)，且油分滤网(4)的下端位于接油槽(1a)内，所述的护桶(3)的桶口朝下设置，护桶(3)套在油分滤网(4)外，且护桶(3)内侧壁和油分滤网(4)外侧壁之间具有环形间隙(5)，所述的护桶(3)的上端伸出壳体(1)，且护桶(3)的下端与接油槽(1a)的底壁密封固连，所述的护桶(3)的中部内侧壁上具有环形密封部一(3a)，环形密封部一(3a)套设在油分滤网(4)外，且环形密封部一(3a)的内侧壁和油分滤网(4)的外侧壁之间形成密封，所述的护桶(3)的顶部向下延伸形成呈柱状的密封部二(3b)，密封部二(3b)插在油分滤网(4)内并将油分滤网(4)的上端口封闭，所述的护桶(3)的顶部还沿竖直方向贯穿开设有排气孔(3c)，排气孔(3c)与密封部二(3b)位置相错开，且排气孔(3c)与环形间隙(5)相正对，气管(2)的内端与护桶(3)的下端内腔相连通。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：许良鑫，
申请(专利权)人：日信电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33