一种锅炉燃烧器用直流燃料泵组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节约能耗、稳定性高、效率高的锅炉燃烧器用直流燃料泵组，包括驱动电机，该驱动电机为直流电机；燃料泵，所述燃料泵安装于所述驱动电机的输出端一侧；所述燃料泵包括与所述驱动电机外壳固连的燃料泵壳体、嵌于所述燃料泵壳体内的动力组件，所述驱动电机的电机轴与所述动力组件传动连接；本实用新型专利技术的燃烧器用燃料泵组采用直流永磁电机作为动力源，直流永磁电机具有启动扭矩大、堵转能力高、转数调整范围广、调速方便、成本低、体积小、效率高的优点，特别适合并用于锅炉“燃烧器”的特性要求与制造配备。

【技术实现步骤摘要】
一种锅炉燃烧器用直流燃料泵组
本技术涉及燃烧器
，尤其涉及一种锅炉燃烧器用直流燃料泵组。
技术介绍
现有燃烧器的泵组一般是由交流电机、液态燃料泵两大部分组成，广泛应用于各规格、型号的锅炉燃烧器上。现有的燃烧器上的电机大多采用三相交流电机及单相异步电动机，与燃料泵或直连直驱、或间连间驱。燃烧器工作时，控制系统先启动鼓风机，然后启动交流电机带动燃料泵旋转，将管路中的液态燃料加压后从喷嘴中射出，最后点火燃烧，有些燃烧器的燃料泵压力小，还需要外接压缩空气对喷嘴射出的燃料进行雾化，以达到燃烧条件。而这样的锅炉燃烧器，由于燃料泵的启动力矩非常大，所以需要配置相对功率大的电动机，才能启动燃料泵，主要原因是由于交流电机启动力矩小。在燃烧器使用过程中，由于燃料的粘度受环境温度影响非常大，所以经常出现电动机启动困难甚至烧毁的问题。综上所述：交流电机启动扭矩较小、没有抗堵转能力、不可调速且成本高、体积大、效率低，用于燃烧器上时，液体燃料的流量及压力不可调整。即：采用大功率电动机启动小功率燃料泵现象是必然的。燃烧器配大的交流电机带动燃料泵，耗电量相对较大。这是因为交流电机在使用时，必须考虑启动力矩参数，满足了启动力矩，电功率就必须较大。而待燃料泵启动完成后平稳工作时，交流电动机的额定功率又远远大于使用功率。那么，交流电机在负载降低的情况下，只能在小范围内，随着负载下降而用电功率有所下降，变化曲线不是线性的，所以耗电量没有太大变化。因此现有技术中燃烧器用燃料泵组的缺陷主要表现为：1、交流电机带动燃料泵，在简单的阻抗调试状态下，调节转数范围窄、单一，不能跟负载需要来简单的任意调节转数(必须采用昂贵的变频器)，所以它不能满足燃烧器的供应燃料压力及变排量。如果采用变频调节转数，虽然可以满足要求，但是成本非常高。2、启动扭矩小：交流电机的固有特性就是启动力矩小，在燃料泵启动瞬间，需要非常高的启动扭矩，瞬间达到较高的燃料压力，让燃料雾化，完成点火。这样就必须配备大功率交流电机才能满足启动要求。这样不但生产成本增高，体积增大，而且运行成本更大。更严重问题是：“交流电机没有抗堵转能力，只要堵转就会烧毁”。3、工作效率低：交流电机体积大、小功率交流电机效率非常低、运行成本高、耗能严重、体积大于同功率的直流电机4-5倍、性价比很低。4、控制电路复杂难于操作，很难做到控制的自动化，在使用、维护方面也非常不方便，不容易让用户掌握操作程序。5、锅炉燃烧器在使用过程中，根据锅炉出力情况，需要调整燃烧器的“一段火、二段火”，才能简单控制燃烧器的燃烧功率，达到变排量功率输出。但是，当出现低功率长时间输出时，燃料泵电机长时间处于高压力状态，导致电机过热现象，降低电机使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种节约能耗、稳定性高、效率高的锅炉燃烧器用直流燃料泵组。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术公开的一种锅炉燃烧器用直流燃料泵组，包括：驱动电机，该驱动电机为直流电机；燃料泵，所述燃料泵安装于所述驱动电机的输出端一侧；所述燃料泵包括与所述驱动电机外壳固连的燃料泵壳体、嵌于所述燃料泵壳体内的动力组件，所述驱动电机的电机轴与所述动力组件传动连接；所述燃料泵壳体内部形成有转子腔，所述动力组件嵌于该转子腔内；所述动力组件包括与所述驱动电机的电机轴固连的主动轴、以及与所述主动轴连接并与所述主动轴同步转动的主动齿轮，所述动力组件还包括与所述主动齿轮传动连接的从动组件，所述从动组件包括与所述主动齿轮啮合的从动齿轮、以及与所述从动齿轮连接的从动轴。进一步的，所述主动轴通过卡接于所述主动轴和主动齿轮之间的若干钢珠带动所述主动齿轮转动。进一步的，所述动力组件与所述燃料泵壳体之间的空隙通过间隙补偿块填充。进一步的，所述间隙补偿块与所述燃料泵壳体通过多根弹性柱活动连接。进一步的，所述间隙补偿块填充于所述动力组件靠近所述驱动电机一侧的空隙内。在上述技术方案中，本技术提供的一种锅炉燃烧器用直流燃料泵组，具有以下有益效果：直流永磁电机具有启动扭矩大、堵转能力高、转数调整范围广、调速方便、成本低、体积小、效率高的优点，特别适合并用于锅炉“燃烧器”的特性要求与制造配备。1、直流电机带动燃料泵，可无级调节转数，根据需要任意调节燃烧器的燃料压力和流量。2、启动扭矩大：在燃料泵工作瞬间，需要非常高的启动扭矩，达到很高的燃料压力，让燃料雾化，完成燃料点火(交流电机启动扭拒小，为了配合的力矩启动，必须配备大功率电机才能满足启动要求，这样体积很大，成本上升。)，更大问题是“交流电机没有抗堵转能力，只要堵转就会烧毁”，直流电机却不能。3、工作效率高：直流电机体积小、效率高，在500w以下小功率电机，直流电机效率高达85％以上，运行成本低，节能。体积小于交流电机4-5倍，性价比高于交流电机。4、控制电路简单易于操作，非常容易做到控制的自动化，在使用、维护方面有非常大的好处。5、燃烧器功率可调：采用调速系统可以调整燃烧器工作输出功率，根据不同燃料泵流量，调整不同燃烧器燃烧功率。这是传统燃烧器绝对做不到的，传统燃烧器根据使用情况，调整燃烧器的“一段火、二段火”，才能简单控制燃烧功率。然而，采用直流电机却非常方便。实现燃烧器的大范围燃烧功率调整。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术公开的一种锅炉燃烧器用直流燃料泵组的结构示意图。附图标记说明：1、驱动电机；2、主动轴；3、钢珠；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、间隙补偿块；7、弹性柱；8、燃料泵壳体；9、转子腔；11、电机轴。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。参见图1所示；本技术的一种锅炉燃烧器用直流燃料泵组，包括：驱动电机1，该驱动电机1为直流电机；燃料泵，燃料泵安装于驱动电机1的输出端一侧；燃料泵包括与驱动电机外壳固连的燃料泵壳体8、嵌于燃料泵壳体8内的动力组件，驱动电机1的电机轴11与动力组件传动连接；燃料泵壳体8内部形成有转子腔9，动力组件嵌于该转子腔9内；动力组件包括与驱动电机1的电机轴11固连的主动轴2、以及与主动轴2连接并与主动轴2同步转动的主动齿轮4，动力组件还包括与主动齿轮4传动连接的从动组件，从动组件包括与主动齿轮4啮合的从动齿轮5、以及与从动齿轮5连接的从动轴。具体的，本实施例公开了一种锅炉燃烧器用燃料泵，区别于现有技术中的燃料泵，本实施例的燃料泵的动力源采用了直流电机，更为具体的是，本实施例的直流电机为直流永磁电机。通过直流电机带动燃料泵内动力组件转动，并为管路流体的运输提供必要的压力。其中，本实施例的燃料泵主要包括燃料泵壳体8和嵌于燃料泵壳体8内的动力组件，而动力组件的主要动力源为上述的直流电机，利用直流电机方便调速的特性，本实施例的燃料泵能够根据实际工况自由调节转速。优选的，本实施例中主动轴2通过卡接于主动轴2和主动齿轮4之间的若干钢珠3带动主动齿轮4转动。本实施例的钢珠3替代了现有技术中的键，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锅炉燃烧器用直流燃料泵组，其特征在于，包括：驱动电机(1)，该驱动电机(1)为直流电机；燃料泵，所述燃料泵安装于所述驱动电机(1)的输出端一侧；所述燃料泵包括与所述驱动电机外壳固连的燃料泵壳体(8)、嵌于所述燃料泵壳体(8)内的动力组件，所述驱动电机(1)的电机轴(11)与所述动力组件传动连接；所述燃料泵壳体(8)内部形成有转子腔(9)，所述动力组件嵌于该转子腔(9)内；所述动力组件包括与所述驱动电机(1)的电机轴(11)固连的主动轴(2)、以及与所述主动轴(2)连接并与所述主动轴(2)同步转动的主动齿轮(4)，所述动力组件还包括与所述主动齿轮(4)传动连接的从动组件，所述从动组件包括与所述主动齿轮(4)啮合的从动齿轮(5)、以及与所述从动齿轮(5)连接的从动轴。

【技术特征摘要】
1.一种锅炉燃烧器用直流燃料泵组，其特征在于，包括：驱动电机(1)，该驱动电机(1)为直流电机；燃料泵，所述燃料泵安装于所述驱动电机(1)的输出端一侧；所述燃料泵包括与所述驱动电机外壳固连的燃料泵壳体(8)、嵌于所述燃料泵壳体(8)内的动力组件，所述驱动电机(1)的电机轴(11)与所述动力组件传动连接；所述燃料泵壳体(8)内部形成有转子腔(9)，所述动力组件嵌于该转子腔(9)内；所述动力组件包括与所述驱动电机(1)的电机轴(11)固连的主动轴(2)、以及与所述主动轴(2)连接并与所述主动轴(2)同步转动的主动齿轮(4)，所述动力组件还包括与所述主动齿轮(4)传动连接的从动组件，所述从动组件包括与所述主动齿轮(4)啮合的从动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：高贵平，
申请(专利权)人：长春市绿帝散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22