一种发动机润滑油金属微粒检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种发动机润滑油金属微粒检测装置，包括环形槽、固定环、外螺纹筒、限位槽以及限位条，所述环形槽开设在六角帽下端面，所述固定环装配在环形槽内，且固定环下端面装配有外螺纹筒，所述外螺纹筒装配在套筒环形侧面上，所述限位槽开设在套筒环形侧面上，且限位槽内装配有限位条，所述限位条固定在外螺纹筒内表面，该设计解决了原有发动机润滑油金属微粒检测装置螺纹结构固定，不能进行局部更换，在安装过程中因错丝螺纹受到损坏后，需要整体废弃，资源浪费较大的问题，本实用新型专利技术实现局部更换，更换方便，使用寿命长，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机润滑油金属微粒检测装置
本技术是一种发动机润滑油金属微粒检测装置，属于发动机

技术介绍
发动机随着使用时间的推移，发动机由于滚瓦或零部件磨损时，润滑油中金属微粒增多，金属碎片会吸附在电磁传感器中心的磁性体上，将会使电磁传感器的内部线路导通，通过与发动机ECM连接，当传感器信号传入发动机ECM时，ECM报警并根据传感器的信号发出停机指令以保护发动机，保护发动机的运行安全。电磁传感器又叫电磁式传感器、磁电传感器等，主要是针对测速齿轮而设计的发电型传感器，将被测量在导体中感生的磁通量变化，转换成输出信号变化。现有技术中，发动机润滑油金属微粒检测装置依然存在着不足之处，其螺纹结构固定，不能进行局部更换，在安装过程中因错丝螺纹受到损坏后，需要整体废弃，资源浪费较大，所以急需一种新型发动机润滑油金属微粒检测装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种发动机润滑油金属微粒检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术实现局部更换，更换方便，使用寿命长，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种发动机润滑油金属微粒检测装置，包括接线柱、六角帽、更换组件、套筒以及电磁传感器，所述套筒安装在六角帽下端面，所述接线柱装配在六角帽上端面，所述电磁传感器装配在套筒内，所述更换组件装配在套筒环形侧面上，所述更换组件包括环形槽、固定环、外螺纹筒、限位槽以及限位条，所述环形槽开设在六角帽下端面，所述固定环装配在环形槽内，且固定环下端面装配有外螺纹筒，所述外螺纹筒装配在套筒环形侧面上，所述限位槽开设在套筒环形侧面上，且限位槽内装配有限位条，所述限位条固定在外螺纹筒内表面。进一步地，所述六角帽上端面开设有三组通孔，所述接线柱装配有三组，三组所述接线柱通过绝缘套分别装配在三组通孔内。进一步地，所述限位槽和限位条均装配有两组，两组所述限位槽对称开设在套筒环形侧面左侧和右侧，两组所述限位条对称安装在外螺纹筒内表面左侧和右侧。进一步地，所述固定环下端面对称开设有两组沉头孔，且沉头孔内装配有螺栓，所述环形槽内部上端面开设有螺纹孔，所述螺栓上端装配在螺纹孔内。本技术的有益效果：本技术的一种发动机润滑油金属微粒检测装置，因本技术添加了环形槽、固定环、外螺纹筒、限位槽以及限位条，该设计解决了原有发动机润滑油金属微粒检测装置螺纹结构固定，不能进行局部更换，在安装过程中因错丝螺纹受到损坏后，需要整体废弃，资源浪费较大的问题，通过更换外螺纹筒达到局部更换的目的，避免螺纹受损坏后需要整体废弃的情况发生，通过限位槽和限位条达到外螺纹筒的定位以及防旋转的目的。因本技术添加了通孔和绝缘套，该设计便于接线柱的安装，另添加了沉头孔、螺栓以及螺纹孔，该设计便于固定环的安装，本技术实现局部更换，更换方便，使用寿命长，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种发动机润滑油金属微粒检测装置的结构示意图；图2为本技术一种发动机润滑油金属微粒检测装置中更换组件的结构示意图；图中：1-接线柱、2-六角帽、3-更换组件、4-套筒、5-电磁传感器、31-环形槽、32-固定环、33-外螺纹筒、34-限位槽、35-限位条。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种发动机润滑油金属微粒检测装置，包括接线柱1、六角帽2、更换组件3、套筒4以及电磁传感器5，套筒4安装在六角帽2下端面，接线柱1装配在六角帽2上端面，电磁传感器5装配在套筒4内。更换组件3装配在套筒4环形侧面上，更换组件3包括环形槽31、固定环32、外螺纹筒33、限位槽34以及限位条35，环形槽31开设在六角帽2下端面，固定环32装配在环形槽31内，且固定环32下端面装配有外螺纹筒33，外螺纹筒33装配在套筒4环形侧面上，限位槽34开设在套筒4环形侧面上，且限位槽34内装配有限位条35，限位条35固定在外螺纹筒33内表面，该设计解决了原有发动机润滑油金属微粒检测装置螺纹结构固定，不能进行局部更换，在安装过程中因错丝螺纹受到损坏后，需要整体废弃，资源浪费较大的问题。六角帽2上端面开设有三组通孔，接线柱1装配有三组，三组接线柱1通过绝缘套分别装配在三组通孔内，限位槽34和限位条35均装配有两组，两组限位槽34对称开设在套筒4环形侧面左侧和右侧，两组限位条35对称安装在外螺纹筒33内表面左侧和右侧，固定环32下端面对称开设有两组沉头孔，且沉头孔内装配有螺栓，环形槽31内部上端面开设有螺纹孔，螺栓上端装配在螺纹孔内。具体实施方式：利用绝缘套将接线柱1安装在通孔内，随后将外螺纹筒33套在套筒4上，并使两组限位条35分别插入两组限位槽34内，直至固定环32运动至环形槽31内，随后将沉头孔内的螺栓拧入螺纹孔内，继而固定环32被固定在环形槽31内，利用外螺纹筒33进行安装时，外螺纹筒33外表面因错丝而受到损坏后，将螺栓从螺纹孔内拆下，随后将外螺纹筒33从套筒4环形侧面上抽下，并将新的外螺纹筒33装配在套筒4上，从而达到外螺纹筒33更换的目的，解决了原有发动机润滑油金属微粒检测装置螺纹结构固定，不能进行局部更换，在安装过程中因错丝螺纹受到损坏后，需要整体废弃，资源浪费较大的问题。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机润滑油金属微粒检测装置，包括接线柱(1)、六角帽(2)、更换组件(3)、套筒(4)以及电磁传感器(5)，其特征在于：所述套筒(4)安装在六角帽(2)下端面，所述接线柱(1)装配在六角帽(2)上端面，所述电磁传感器(5)装配在套筒(4)内；所述更换组件(3)装配在套筒(4)环形侧面上，所述更换组件(3)包括环形槽(31)、固定环(32)、外螺纹筒(33)、限位槽(34)以及限位条(35)，所述环形槽(31)开设在六角帽(2)下端面，所述固定环(32)装配在环形槽(31)内，且固定环(32)下端面装配有外螺纹筒(33)，所述外螺纹筒(33)装配在套筒(4)环形侧面上，所述限位槽(34)开设在套筒(4)环形侧面上，且限位槽(34)内装配有限位条(35)，所述限位条(35)固定在外螺纹筒(33)内表面。

【技术特征摘要】
1.一种发动机润滑油金属微粒检测装置，包括接线柱(1)、六角帽(2)、更换组件(3)、套筒(4)以及电磁传感器(5)，其特征在于：所述套筒(4)安装在六角帽(2)下端面，所述接线柱(1)装配在六角帽(2)上端面，所述电磁传感器(5)装配在套筒(4)内；所述更换组件(3)装配在套筒(4)环形侧面上，所述更换组件(3)包括环形槽(31)、固定环(32)、外螺纹筒(33)、限位槽(34)以及限位条(35)，所述环形槽(31)开设在六角帽(2)下端面，所述固定环(32)装配在环形槽(31)内，且固定环(32)下端面装配有外螺纹筒(33)，所述外螺纹筒(33)装配在套筒(4)环形侧面上，所述限位槽(34)开设在套筒(4)环形侧面上，且限位槽(34)内装配有限位条(35)，所述限位条...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜国强，王晓燕，
申请(专利权)人：郜国强，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15