一种电磁阀的故障检测装置及用于发动机的油底壳制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种电磁阀的故障检测装置及用于发动机的油底壳。其中，该电磁阀的故障检测装置包括：控制模块和状态监测模块，控制模块的第一输出端与电磁阀的第一端电连接，控制模块用于输出驱动信号至电磁阀；状态监测模块的输入端与电磁阀的第二端电连接，状态监测模块的输出端与控制模块的输入端电连接，状态监测模块用于检测电磁阀的开闭状态，并根据电磁阀的开闭状态输出检测信号至控制模块；控制模块还用于接收检测信号，并在判定检测信号和驱动信号的关系不满足预设关系时，确定电磁阀故障。本发明专利技术实施例的技术方案可以及时发现电磁阀故障，避免出现补油过多或无法补油引起的发动机故障，进而节省检修费用。

A Fault Detection Device for Solenoid Valve and Oil Sump for Engine

The embodiment of the invention discloses a fault detection device for solenoid valve and an oil pan for an engine. The fault detection device of the solenoid valve includes: control module and condition monitoring module, the first output terminal of the control module is electrically connected with the first end of the solenoid valve, and the control module is used to output driving signals to the solenoid valve; the input terminal of the condition monitoring module is electrically connected with the second end of the solenoid valve, and the output of the condition monitoring module is electrically connected. The input end of the control module is electrically connected, and the condition monitoring module is used to detect the opening and closing state of the solenoid valve, and output the detection signal to the control module according to the opening and closing state of the solenoid valve. The control module is also used to receive the detection signal and determine the electromagnetic when the relationship between the detection signal and the driving signal does not satisfy the preset relationship. Valve failure. The technical scheme of the embodiment of the present invention can detect the fault of solenoid valve in time, avoid engine failure caused by excessive or unable to repair oil, and consequently save maintenance cost.

【技术实现步骤摘要】
一种电磁阀的故障检测装置及用于发动机的油底壳
本专利技术涉及检测
，尤其涉及一种电磁阀的故障检测装置及用于发动机的油底壳。
技术介绍
电磁阀(Electromagneticvalve)是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器。电磁阀是一种电控阀门开关，给电磁线圈通电时，电磁线圈产生电磁力把电磁阀芯从阀座上提起，阀门打开；电磁线圈断电时，电磁力消失，弹簧把电磁阀芯压在阀座上，阀门关闭。发动机润滑系统中的油底壳用于存贮润滑油。通常在油底壳上设置一开孔，以与自动补油阀的出油口连通，自动补油阀的进油口与油箱连通。该自动补油阀可以是电磁阀。通过控制电磁阀的开闭，以实现向油底壳的补油控制。由于电磁阀常出现卡滞等机械故障现象，若不能及时发现，会导致补油过多或不足的问题，进而引发发动机故障。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种电磁阀的故障检测装置及用于发动机的油底壳，以及时发现电磁阀故障，避免出现补油过多或无法补油引起的发动机故障，进而节省检修费用。第一方面，本专利技术实施例提供了一种电磁阀的故障检测装置，包括：控制模块和状态监测模块，控制模块的第一输出端与电磁阀的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电磁阀的故障检测装置，其特征在于，包括：控制模块和状态监测模块，所述控制模块的第一输出端与所述电磁阀的第一端电连接，所述控制模块用于输出驱动信号至所述电磁阀；所述状态监测模块的输入端与所述电磁阀的第二端电连接，所述状态监测模块的输出端与所述控制模块的输入端电连接，所述状态监测模块用于检测所述电磁阀的开闭状态，并根据所述电磁阀的开闭状态输出检测信号至所述控制模块；所述控制模块还用于接收所述检测信号，并在判定所述检测信号和所述驱动信号的关系不满足预设关系时，确定所述电磁阀故障。

【技术特征摘要】
1.一种电磁阀的故障检测装置，其特征在于，包括：控制模块和状态监测模块，所述控制模块的第一输出端与所述电磁阀的第一端电连接，所述控制模块用于输出驱动信号至所述电磁阀；所述状态监测模块的输入端与所述电磁阀的第二端电连接，所述状态监测模块的输出端与所述控制模块的输入端电连接，所述状态监测模块用于检测所述电磁阀的开闭状态，并根据所述电磁阀的开闭状态输出检测信号至所述控制模块；所述控制模块还用于接收所述检测信号，并在判定所述检测信号和所述驱动信号的关系不满足预设关系时，确定所述电磁阀故障。2.根据权利要求1所述的电磁阀的故障检测装置，其特征在于，所述电磁阀包括：阀体、阀门、设置在所述阀体中的电磁线圈、与所述阀体连接的第一触点、以及与所述阀门连接且与所述第一触点对应设置的第二触点；所述控制模块的第一输出端与所述电磁线圈电连接，所述控制模块用于输出所述驱动信号至所述电磁阀的电磁线圈，以使所述电磁阀的阀门关闭或打开；其中，所述电磁阀的阀门关闭时所述第一触点与所述第二触点处于第一连接状态，或者，所述电磁阀的阀门打开时所述第一触点与所述第二触点处于第二连接状态；所述状态监测模块的输入端与所述第一触点和第二触点所形成的开关的两端电连接，所述状态监测模块用于检测所述第一触点与所述第二触点的连接状态，并输出检测信号至所述控制模块。3.根据权利要求2所述的电磁阀的故障检测装置，其特征在于，还包括：泄放电路，所述泄放电路包括第一电阻和第一二极管，所述第一电阻与所述第一二极管串联且串联后的两端与所述电磁线圈的两端电连接。4.根据权利要求2所述的电磁阀的故障检测装置，其特征在于，所述状态监测模块包括第二电阻、第三电阻、第四电阻、电压比较器和开关管；其中，所述第二电阻的第一端与第一电源电连接，所述第二电阻的第二端经所述第三电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘名，李建文，王保栋，刘建卫，王洪忠，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37