折臂式铁路、公路大型灯塔制造技术

一种折臂式铁路、公路大型灯塔，由塔柱和塔座组合而成，塔柱的顶部有灯组，下部安装配重尾柄，１／３以下位置有一轴孔，配重尾柄自轴孔以下向上折起不大于４５°，塔座上部有轴孔，一侧有可使塔柱底部翘起的通道，塔座下部有升降机构通过升降绳索与塔柱底部连接，塔柱与塔座通过轴辊连接，开动升降机构，塔柱底部缓慢翘起，塔顶降至地面。其优点是维修或更换灯具安全、方便，灯塔还可用于广告、灯箱。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
折臂式铁路、公路大型灯塔本技术涉及一种用于铁路、公路照明的灯塔。现有的铁路、公路灯塔由塔座、塔架和灯组组成，塔座和塔架是整体的，维修或更换灯具需要专业人员爬上塔顶去工作，很危险也不方便；另有一种灯塔，灯组部分可通过升降机构自动垂直升降，这种灯塔虽然维修、更换灯具时方便、安全，但是灯组和塔顶连接的插座容易发生故障，发生故障后还需要工人攀登上去维修。本技术的目的是设计一种维修插座、更换灯具能在地面进行的灯塔，从根本上解决人工在灯塔上爬上爬下的不安全和不方便。本技术的技术方案是这样实现的，灯塔由塔柱(1)和塔座(5)组合而成，塔柱可以在塔座的轴孔位置上下转动，塔柱由圆锥型钢管或角铁焊接而成，塔柱顶部连接灯组，塔柱1/3以下位置有轴孔(3)，塔柱下部有配重尾柄(4)和升降绳索(7)，配重尾柄可由水泥板或钢板制成，配重尾柄与塔柱下部用常规方法连接并向上折起与塔柱形成45°以下夹角。塔座(5)用钢筋混凝土浇注，外包钢板，塔座上方有轴孔(6)，下部有升降机构通过升降绳索与塔柱下部连接，塔座靠近升降绳索一侧有可使塔柱下部翘起的通道。塔柱与塔座之间由轴辊或销钉连接，用螺丝夹紧。维修或更换灯具时只需开动升降机构，塔柱下部就会缓慢翘起至一定高度，塔顶降落地面。-->使用本技术所述的折臂式铁路、公路大型灯塔可以很方便地在地面更换灯具和维修，方便了工作、减少危险、保证施工安全。由于灯塔顶部的方便升降，灯组与塔顶的连接要求可以不高，用常规方法即可，如果把灯组做成艺术字或广告图案，还可以扩大应用范围。下面利用附图及实施例对本技术做进一步说明：图1为本技术使用状态图。图2为本技术的左视图。参见图1塔柱采用圆锥形钢管塔柱(1)顶端连接圆形灯组(2)，灯组内置光源，塔柱1/3以下位置处有轴孔(3)，塔柱下部至轴孔(3)处安装配重尾柄(4)，配重尾柄底部向上折起不超过45°，塔座(5)上部有轴孔(6)，塔座中心空隙及靠近升降绳索的通道应大于塔柱底部和配重尾柄。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路、公路照明的灯塔，其特征在于，该灯塔的塔柱（１）１／３以下位置有轴孔（３），塔柱下端有配重尾柄（４）；塔座（５）上部有轴孔（６），塔柱与塔座之间由螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路、公路照明的灯塔，其特征在于，该灯塔的塔柱(1)1/3以下位置有轴孔(3)，塔柱下端有配重尾柄(4)；塔座(5)上部有轴孔(6)，塔柱与塔座之间由螺栓连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱传华，李胜善，
申请(专利权)人：李胜善，朱传华，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]