一种智能车库栏杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能车库栏杆，包括基座，基座内部设置有传动电机，传动电机通过减速电机连接有转轴，转轴外侧套接有保护壳，转轴侧面设置有栏杆，保护壳表面设置有限位槽，栏杆穿过限位槽延伸至保护壳外侧，保护壳顶面设置有警示灯，减速电机与PLC控制器连接，且PLC控制器与警示灯连接，栏杆有两根，两根栏杆之间通过椭圆弹片连接，椭圆弹片表面设置有橡胶衬垫，椭圆弹片两端通过硅胶块嵌套在栏杆内部，通过将栏杆设置在转轴侧面，将传统的纵向滑动改为横向滑动，降低了栏杆对车库高度的要求，且横向滑动，栏杆始终位于驾驶者视线范围内，避免驾驶员看不见栏杆旋转而发生危险，设置椭圆弹片、橡胶衬垫和硅胶块，起到双向缓冲保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车库栏杆
本技术涉及停车设备应用
，特别涉及一种智能车库栏杆。
技术介绍
车库栏杆是用于拦截车辆，车库栏杆包括栏杆和底座，目前的栏杆大都是以底座的一点进行旋转达到通车和拦车的目的，首先由于在通车时，栏杆要从水平位置几乎旋转至竖直状态，对车库竖直方向的高度要求较高；其次由于栏杆在下落的过程中是绕一点旋转，当路人经过的时候不容易看到栏杆旋转，导致路人受伤。因此，我们需要对现有的车库栏杆进行一定的改进来解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种智能车库栏杆，对车库竖直高度要求较低，实用性更强，且能对行人起到警示提醒作用，同时具有良好的缓冲作用，对驾驶员和栏杆起到双向保护作用，这样可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种智能车库栏杆，包括基座，所述基座内部设置有传动电机，所述传动电机通过减速电机连接有转轴，所述转轴外侧套接有保护壳，所述转轴侧面设置有栏杆，所述保护壳表面设置有限位槽，所述栏杆穿过限位槽延伸至保护壳外侧，所述保护壳顶面设置有警示灯，所述减速电机与PLC控制器连接，且PLC控制器与警示灯连接，所述栏杆有两根，两根所述栏杆之间通过椭圆弹片连接，所述椭圆弹片表面设置有橡胶衬垫，所述椭圆弹片两端通过硅胶块嵌套在栏杆内部。作为本技术一种优选的技术方案，所述保护壳为中空圆柱体结构，所述限位槽在保护壳表面呈圆弧分布，该圆弧占保护壳外圆的四分之一。作为本技术一种优选的技术方案，所述PLC控制器与车库付费系统连接。作为本技术一种优选的技术方案，所述椭圆弹片数量不小于三个，且多个椭圆弹片平行等间距均匀分布在上下两个栏杆之间，且椭圆弹片所在平面与两个栏杆所形成的平面相互垂直。作为本技术一种优选的技术方案，所述栏杆之间间距不大于二十厘米，且两根栏杆位于同一铅垂线上。采用上述技术方案，通过将栏杆设置在转轴侧面，将传统的纵向滑动改为横向滑动，降低了栏杆对车库高度的要求，且横向滑动，栏杆始终位于驾驶者视线范围内，避免驾驶员粗心看不见栏杆旋转而发生危险，设置椭圆弹片，配合橡胶衬垫和硅胶块，当驾驶员刹车或停车未及时碰撞到栏杆时，可对驾驶员和栏杆起到双向缓冲保护作用。附图说明图1为本技术整体剖面结构示意图；图2为本技术控制原理图；图3为本技术椭圆弹片剖面结构示意图；图4为本技术限位槽结构示意图；图中，1-基座；2-传动电机；3-减速电机；4-转轴；5-保护壳；6-栏杆；7-限位槽；8-警示灯；9-PLC控制器；10-椭圆弹片；11-橡胶衬垫；12-硅胶块。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种智能车库栏杆，包括基座1，所述基座1内部设置有传动电机2，所述传动电机2通过减速电机3连接有转轴4，所述转轴4外侧套接有保护壳5，所述转轴4侧面设置有栏杆6，所述保护壳5表面设置有限位槽7，所述栏杆6穿过限位槽7延伸至保护壳5外侧，所述保护壳5顶面设置有警示灯8，所述减速电机3与PLC控制器9连接，且PLC控制器9与警示灯8连接，所述栏杆6有两根，两根所述栏杆6之间通过椭圆弹片10连接，所述椭圆弹片10表面设置有橡胶衬垫11，所述椭圆弹片10两端通过硅胶块12嵌套在栏杆6内部。优选的是，所述保护壳5为中空圆柱体结构，所述限位槽7在保护壳5表面呈圆弧分布，该圆弧占保护壳5外圆的四分之一；所述PLC控制器9与车库付费系统连接；所述椭圆弹片10数量不小于三个，且多个椭圆弹片10平行等间距均匀分布在上下两个栏杆6之间，且椭圆弹片10所在平面与两个栏杆6所形成的平面相互垂直；所述栏杆6之间间距不大于二十厘米，且两根栏杆6位于同一铅垂线上。本技术的工作原理：具体使用时，将栏杆设置在转轴侧面，四分之一弧形的限位槽对栏杆旋转角度进行限制，使得栏杆在水平方向绕着转轴旋转，将传统的纵向滑动改为横向滑动，降低了栏杆对车库高度的要求，且横向滑动，栏杆始终位于行人和驾驶者视线范围内，避免驾驶员或行人因粗心看不见栏杆旋转而发生危险，PLC控制器与警示灯连接，在栏杆旋转时，警示灯亮起，也对行人和驾驶人员起到提醒作用；设置椭圆弹片，配合橡胶衬垫和硅胶块，当驾驶员刹车或停车未及时碰撞到栏杆时，椭圆弹片在硅胶块内发生形变缓冲掉部分冲击力，可对驾驶员和栏杆起到双向保护作用，PLC控制器与车库付费系统和减速电机连接，当车辆付费后，PLC控制器控制减速电机运行，打开栏杆，实现智能自动化操作，适用范围广。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能车库栏杆，包括基座(1)，所述基座(1)内部设置有传动电机(2)，所述传动电机(2)通过减速电机(3)连接有转轴(4)，其特征在于：所述转轴(4)外侧套接有保护壳(5)，所述转轴(4)侧面设置有栏杆(6)，所述保护壳(5)表面设置有限位槽(7)，所述栏杆(6)穿过限位槽(7)延伸至保护壳(5)外侧，所述保护壳(5)顶面设置有警示灯(8)，所述减速电机(3)与PLC控制器(9)连接，且PLC控制器(9)与警示灯(8)连接，所述栏杆(6)有两根，两根所述栏杆(6)之间通过椭圆弹片(10)连接，所述椭圆弹片(10)表面设置有橡胶衬垫(11)，所述椭圆弹片(10)两端通过硅胶块(12)嵌套在栏杆(6)内部。

【技术特征摘要】
1.一种智能车库栏杆，包括基座(1)，所述基座(1)内部设置有传动电机(2)，所述传动电机(2)通过减速电机(3)连接有转轴(4)，其特征在于：所述转轴(4)外侧套接有保护壳(5)，所述转轴(4)侧面设置有栏杆(6)，所述保护壳(5)表面设置有限位槽(7)，所述栏杆(6)穿过限位槽(7)延伸至保护壳(5)外侧，所述保护壳(5)顶面设置有警示灯(8)，所述减速电机(3)与PLC控制器(9)连接，且PLC控制器(9)与警示灯(8)连接，所述栏杆(6)有两根，两根所述栏杆(6)之间通过椭圆弹片(10)连接，所述椭圆弹片(10)表面设置有橡胶衬垫(11)，所述椭圆弹片(10)两端通过硅胶块(12)嵌套在栏杆(6)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓鸽，
申请(专利权)人：云南联锶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53