【技术实现步骤摘要】
一种新型道闸机械结构
本技术涉及交通用具
，具体为一种新型道闸机械结构。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站和停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。目前市场上的道闸大都为电动道闸，虽然方便了对道闸的控制，简化了道闸的使用，但是当紧急情况发生或者停电的时候，道闸停止工作造成交通拥堵，当火灾地震等紧急情况发生需要疏散人群时，道闸因没电打不开而大大影响人群疏散速度，更加容易造成伤亡，故而提出一种新型道闸机械结构来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型道闸机械结构，具备手动开闸和自动开闸等优点，解决了现有市场上的道闸大都为电动道闸，虽然方便了对道闸的控制，简化了道闸的使用，但是当紧急情况发生或者停电的时候，道闸停止工作造成交通拥堵，当火灾地震等紧急情况发生需要疏散人群时，道闸因没电打不开而大...
【技术保护点】
1.一种新型道闸机械结构，包括箱体(1)和托杆(11)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部的前后两侧均固定安装有相对称的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部固定安装有右侧与箱体(1)内腔右侧固定连接的放置板(3)，所述放置板(3)的顶部固定安装有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴固定安装有轴套(5)，所述轴套(5)远离伺服电机(4)输出轴的一端插接有传动轴(6)，所述传动轴(6)的外部套接有第一绕线杆(7)，所述第一绕线杆(7)的外壁缠绕有第一拉绳(8)，所述箱体(1)的内腔后侧壁上固定安装有位于伺服电机(4)上方的支点杆(12)，所述支点杆(12)的外壁套接有第一...
【技术特征摘要】
1.一种新型道闸机械结构，包括箱体(1)和托杆(11)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部的前后两侧均固定安装有相对称的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部固定安装有右侧与箱体(1)内腔右侧固定连接的放置板(3)，所述放置板(3)的顶部固定安装有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴固定安装有轴套(5)，所述轴套(5)远离伺服电机(4)输出轴的一端插接有传动轴(6)，所述传动轴(6)的外部套接有第一绕线杆(7)，所述第一绕线杆(7)的外壁缠绕有第一拉绳(8)，所述箱体(1)的内腔后侧壁上固定安装有位于伺服电机(4)上方的支点杆(12)，所述支点杆(12)的外壁套接有第一轴承(22)，所述第一轴承(22)的外壁套接有一端贯穿并延伸至箱体(1)右侧且与托杆(11)卡接的主杆(9)，所述主杆(9)位于箱体(1)外部部分的底部固定安装有副杆(10)，所述主杆(9)的底部左侧与第一拉绳(8)固定连接，所述主杆(9)的底部固定安装有位于第一拉绳(8)左侧的增重块(13)，所述箱体(1)的内腔底部固定安装有位于支撑杆(2)左侧的固定杆(19)，所述固定杆(19)的内腔插接有第二轴承(18)，所述第二轴承(18)的内壁插接有一端贯穿并延伸至箱体(1)外侧的转杆(16)，所述转杆(16)的外部套装有位于固定杆(19)与箱体(1)内腔左侧壁之间的第二绕线杆(15)，第二绕线杆(15)的外部缠绕有与增重块(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹良龙，
申请(专利权)人：山东元鸿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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