一种沥青混合料路面施工找平器制造技术

技术编号:20043964 阅读:116 留言:0更新日期:2019-01-09 03:51
本实用新型专利技术公开了一种沥青混合料路面施工找平器,包括主体箱,所述主体箱的顶端中部设有一号电动机,所述一号电动机的输出端同轴连接有主动轮,所述主动轮的下部外壁上套设有一号同步带,所述主动轮的左侧通过一号同步带传动连接有一号从动轮,所述主动轮的上部外壁上套设有二号同步带,所述主动轮的右侧通过二号同步带传动连接有二号从动轮,所述一号从动轮与二号从动轮的底端均同轴连接有丝杆,两个所述丝杆的底端均贯穿主体箱并与主体箱内底壁上的固定轴承相连接。本实用新型专利技术使得找平器在推离施工现场时粉碎辊不会与地面上的凸起碰撞,减小了粉碎齿受损的机率,提高了找平器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青混合料路面施工找平器
本技术涉及建筑施工设备
,尤其涉及一种沥青混合料路面施工找平器。
技术介绍
传统沥青混合料铺筑施工使用“竹耙子”,此耙子是选用直径约15厘米的竹杆,截取长度60厘米,再用钢锯顺竹筒方向,锯掉圆竹筒截面的1/3,保留竹筒的2/3,在竹筒中间垂直于竹筒处,锯开长度约3厘米的梯形开口,用螺栓连接木质长杆,操作人手持木质长杆推拉沥青混合料进行铺筑找平施工。现有技术存在以下不足之处:现有的施工找平器在完成路面找平工作后,通常需要将其推离施工现场,但是由于粉碎辊与地面过于贴近,从而导致粉碎辊外壁上的粉碎齿容易与地面凸起处相碰撞,从而造成粉碎齿的损坏;并且现有的找平器均是通过粉碎辊对沥青突出部分进行粉碎,粉碎之后没有对粉碎后的沥青进行压实,导致路面存在碎料,影响交通安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种沥青混合料路面施工找平器,具备适用范围广、节约资金、不会产生碎料的优点,解决了由于粉碎辊与地面过于贴近,从而导致粉碎辊外壁上的粉碎齿容易与地面凸起处相碰撞,从而造成粉碎齿的损坏的问题。根据本技术实施例的一种沥青混合料路面施工找平器,包括主体箱,所述主体箱的顶端中部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青混合料路面施工找平器,其特征在于:包括主体箱(1),所述主体箱(1)的顶端中部设有一号电动机(2),所述一号电动机(2)的输出端同轴连接有主动轮,所述主动轮的下部外壁上套设有一号同步带(3),所述主动轮的左侧通过一号同步带(3)传动连接有一号从动轮,所述主动轮的上部外壁上套设有二号同步带(4),所述主动轮的右侧通过二号同步带(4)传动连接有二号从动轮,所述一号从动轮与二号从动轮的底端均同轴连接有丝杆(5),两个所述丝杆(5)的底端均贯穿主体箱(1)并与主体箱(1)内底壁上的一号固定轴承相连接,两个所述丝杆(5)的中部外壁上均套设有滑块(6),两个所述滑块(6)之间设有连接块(7),...

【技术特征摘要】
1.一种沥青混合料路面施工找平器,其特征在于:包括主体箱(1),所述主体箱(1)的顶端中部设有一号电动机(2),所述一号电动机(2)的输出端同轴连接有主动轮,所述主动轮的下部外壁上套设有一号同步带(3),所述主动轮的左侧通过一号同步带(3)传动连接有一号从动轮,所述主动轮的上部外壁上套设有二号同步带(4),所述主动轮的右侧通过二号同步带(4)传动连接有二号从动轮,所述一号从动轮与二号从动轮的底端均同轴连接有丝杆(5),两个所述丝杆(5)的底端均贯穿主体箱(1)并与主体箱(1)内底壁上的一号固定轴承相连接,两个所述丝杆(5)的中部外壁上均套设有滑块(6),两个所述滑块(6)之间设有连接块(7),所述连接块(7)的底端两侧均设有L形杆(8),两个所述L形杆(8)的一端均贯穿主体箱(1)并与竖板(9)固定连接,左侧所述竖板(9)左侧壁上设有电机箱(10),所述电机箱(10)内设有二号电动机(11),所述二号电动机(11)的输出端设有一号转轴,所述一号转轴的一端依次贯穿电机箱(10)、左侧竖板(9)并与右侧竖板(9)内的一号固定轴承相连接,所述一号转轴的中部外壁上套设有粉碎辊(12),所述粉...

【专利技术属性】
技术研发人员:范璐璐涂亮亮陈建友刘忠翁建勇李恭博
申请(专利权)人:深圳市市政工程总公司深圳市天健沥青道路工程有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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