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一种滑轮安装壳制造技术

技术编号:20042066 阅读:92 留言:0更新日期:2019-01-09 03:07
本实用新型专利技术公开了一种滑轮安装壳,包括内壳,所述内壳与中壳装配,内壳在装轴承轮部位的内壳凸台与中壳相对应位置的中壳避空缺口形成互补,所述内壳的左右部安装有滑轮,中部安装有防脱器,所述内壳的内壳凸台内侧的垫介与滑轮相配合,且滑轮与内壳通过内壳钉连接,所述中壳装配于外壳内,所述外壳与中壳通过外壳钉连接,所述外壳上的中部支撑凸台与中壳中部的中壳钉的外圆相切。该中、内壳,中壳和内壳互补式设计,内壳在装轴承轮部位向两边凸出,中壳在对应内壳位置每边各切开两个避空缺口;配合装配后,内壳的凸台正好与中壳避空缺口形成互补,这样的好处是滑轮能够装入厚度更大的轴承轮,更大程度增加滑轮的承重能力和稳定程度。

A Pulley Installation Shell

The utility model discloses a pulley mounting shell, which comprises an inner shell, which is assembled with a middle shell. The inner shell complements the inner shell cam at the corresponding position between the inner shell and the middle shell. The left and right parts of the inner shell are equipped with pulleys, and the middle part is equipped with anti-slippage devices. The inner shell cam of the inner shell matches with the pulley, and the pulley communicates with the inner shell. The shell is connected with the middle shell through the shell nail, and the middle shell is connected with the middle shell through the shell nail. The middle supporting platform on the shell is tangent to the outer circle of the middle shell nail in the middle of the middle shell. Complementary design of the middle and inner shells, middle shells and inner shells. The inner shells protrude toward both sides of the bearing wheel, and the middle shells cut two vacancy avoidance gaps on each side of the corresponding inner shell position. After assembly, the convex platform of the inner shell is complementary to the vacancy avoidance gap of the middle shell, which has the advantage that the pulley can be loaded into the bearing wheel with larger thickness, and the load-bearing capacity and stability range of the pulley are increased to a greater extent. Degree.

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮安装壳
本技术属于壳体
,具体涉及一种滑轮安装壳。
技术介绍
目前的与滑轮配合使用的壳体设计不够科学合理,在滑轮装入壳体后,滑轮在装配轴承轮时受到限制,导致滑轮承重能力不够和稳定性不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑轮安装壳,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种滑轮安装壳,包括内壳,所述内壳与中壳装配,内壳在装轴承轮部位的内壳凸台与中壳相对应位置的中壳避空缺口形成互补,所述内壳的左右部安装有滑轮,中部安装有防脱器,所述内壳的内壳凸台内侧的垫介与滑轮相配合,且滑轮与内壳通过内壳钉连接,所述中壳装配于外壳内,所述外壳与中壳通过外壳钉连接,所述外壳上的中部支撑凸台与中壳中部的中壳钉的外圆相切。优选的,所述中壳上设有内壳斜导向孔,且中壳的内部左端设有限位筋。优选的,所述外壳的底部设有对称的宽度调节器。优选的,所述外壳的左端内侧面设有卡片,调节螺丝从外壳左端的螺孔穿入配合螺母固定卡片。优选的,所述内壳的内壳凸台上设有内壳防摆凸点。本技术的技术效果和优点:该中、内壳,中壳和内壳互补式设计,内壳在装轴承轮部位向两边凸出,中壳在对应内壳位置每本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑轮安装壳,包括内壳(13),其特征在于:所述内壳(13)与中壳(1)装配,内壳(13)在装轴承轮部位的内壳凸台(18)与中壳(1)相对应位置的中壳避空缺口(12)形成互补,所述内壳(13)的左右部安装有滑轮(17),中部安装有防脱器(16),所述内壳(13)的内壳凸台(18)内侧的垫介(14)与滑轮(17)相配合,且滑轮(17)与内壳(13)通过内壳钉(5)连接,所述中壳(1)装配于外壳(9)内,所述外壳(9)与中壳(1)通过外壳钉(2)连接,所述外壳(9)上的中部支撑凸台(4)与中壳(1)中部的中壳钉(5)的外圆相切。

【技术特征摘要】
1.一种滑轮安装壳,包括内壳(13),其特征在于:所述内壳(13)与中壳(1)装配,内壳(13)在装轴承轮部位的内壳凸台(18)与中壳(1)相对应位置的中壳避空缺口(12)形成互补,所述内壳(13)的左右部安装有滑轮(17),中部安装有防脱器(16),所述内壳(13)的内壳凸台(18)内侧的垫介(14)与滑轮(17)相配合,且滑轮(17)与内壳(13)通过内壳钉(5)连接,所述中壳(1)装配于外壳(9)内,所述外壳(9)与中壳(1)通过外壳钉(2)连接,所述外壳(9)上的中部支撑凸台(4)与中壳(1)中部的中壳钉(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢驹
申请(专利权)人:谢驹
类型:新型
国别省市:广东,44

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