一种带导轨和滑轮的液体散热耐火母线槽制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带导轨和滑轮的液体散热耐火母线槽，包括至少一个密闭槽体单元，设于每个密闭槽体单元上且与其内部连通的冷却液入口及冷却液出口，还包括，活动设于密闭槽体单元内的铜排腔体，至少一根设于铜排腔体内的母线槽铜排；在密闭槽体单元上内壁及内底面上各至少设有一条导轨，铜排腔体的上表面及底面各至少设有一套滑轮装置；设于密闭槽体单元上内壁的导轨与设于铜排腔体上表面的滑轮装置活动连接，设于密闭槽体单元内底面的导轨与铜排腔体底面的滑轮装置活动连接。1、由于有滑轮润滑性好，减少安装工作量；2、减少发生电气火灾的可能；3、由于密闭槽体单元一次成型，火烧部位不易发生变形；4、敷线装置技术可用于耐火母线槽和耐火电缆保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及供电线路敷设装置领域，具体是指一种用于高层或超高层大型公共建筑内，满足消防一二级负荷供电需求，其密闭槽体单元内设有导轨及滑轮的液体散热耐火母线槽。
技术介绍
目前国内耐火普遍采用的技术，密闭槽体与铜排为一体结构，在铜排与密闭槽体间填耐火材料，该类产品普遍存在以下几个方面的缺陷:1、制造工艺复杂，选用与普通母线槽制作不同的工艺，设备投资大；2、对防火材料要求高，用量大，由于此类材料厂家有专利保护，采购成本高；3、目前国内耐火母线槽厂家都无法提供在模拟火灾950℃以上，耐火母线槽内铜导体极限温升值，当极限温升70K和90K时，同等的母线槽，其载流能力相差15％以上；当温升值大于90K时，电压降增大，母排载流量会急剧下降，无法满足消防负荷满载运行需要；4、由于耐火母线槽散热极差，温升值高，为了满足载流量需要，往往通过增大铜排截面积的方法，直接增加了制安成本；5、目前国内耐火母线槽由于没有很好解决母线槽内部散热问题：温升越高，绝缘材料老化越快，母线槽的使用寿命急骤缩短；6、由于火烧部位极易发生变形，当消防救火水喷淋时，极易发生短路；7、互换性差，耐火母线槽只能用于消防线路，平时不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带导轨和滑轮的液体散热耐火母线槽，包括至少一个密闭槽体单元，设于每个密闭槽体单元上且与其内部连通的冷却液入口及冷却液出口，其特征在于，还包括，活动设于密闭槽体单元内的铜排腔体，至少一根设于铜排腔体内的母线槽铜排；在密闭槽体单元上内壁及内底面上各至少设有一条导轨，铜排腔体的上表面及底面各至少设有一套滑轮装置；设于密闭槽体单元上内壁的导轨与设于铜排腔体上表面的滑轮装置活动连接，设于密闭槽体单元内底面的导轨与铜排腔体底面的滑轮装置活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种带导轨和滑轮的液体散热耐火母线槽，包括至少一个密闭槽体单元，设于每个密闭槽体单元上且与其内部连通的冷却液入口及冷却液出口，其特征在于，还包括，活动设于密闭槽体单元内的铜排腔体，至少一根设于铜排腔体内的母线槽铜排；在密闭槽体单元上内壁及内底面上各至少设有一条导轨，铜排腔体的上表面及底面各至少设有一套滑轮装置；设于密闭槽体单元上内壁的导轨与设于铜排腔体上表面的滑轮装置活动连接，设于密闭槽体单元内底面的导轨与铜排腔体底面的滑轮装置活动连接。2.如权利要求1所述的一种带导轨和滑轮的液体散热耐火母线槽，其特征在于，所述密闭槽体单元的左、右两侧内壁上各至少设有一条侧导轨，铜排腔体的两侧板外壁上各至少设有一套侧滑轮装置，所述侧滑轮装置与侧导轨活动连接。3.如权利要求1所述的一种带导轨和滑轮的液体散热耐火母线槽，其特征在于，密闭槽体单元上内壁及内底面上各设有两条导轨，铜排腔体上表面及底面上各设有两套滑轮装置。4.如权利要求3所述的一种带导轨和滑轮的液体散热耐火母线槽，其特征在于，所述导轨由左限位块及右限位块组成，左限位块及右限位块垂直设于密闭槽体单元上内壁或内底面上形成一个上端设有开口的容纳空间；左限位块及右限位块的上端部内壁上均设有一个凹槽；所述滑轮装置由支架及设于支架底板两端的滑轮组成，支架的立板一端与铜排腔体上表面或底...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜锦彪，郑琳，
申请(专利权)人：深圳市亿泰达智能科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44