The utility model discloses a vehicle and its side parking assistant device, which comprises a base body, a worm, a worm wheel, a supporting roller and a ground-touching roller rotatably connected to the base body, wherein the worm meshes with the worm wheel, and the supporting roller is connected to the upper part of the base body and contacts with the wheel, and the axis extends along the transverse direction. The ground-touching roller is connected to the lower part of the base body and contacts the ground, and the axis extends longitudinally; at least one supporting roller is fixed on the worm, and at least one ground-touching roller is fixed on the worm wheel. The overall structure of the side parking assistant device is simple, light and portable; and it is driven by the wheel of the vehicle itself, so no additional driving parts are needed, which is conducive to simplify the overall structure of the side parking assistant device and is more convenient to use; and it can assist the parking space of the vehicle whose parking length is only slightly larger than that of the vehicle to achieve parking with minimal spacing.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其侧方停车辅助装置
本技术涉及车辆辅助停车
,特别是涉及一种车辆及其侧方停车辅助装置。
技术介绍
在轿车侧方位停车入位时,对于驾驶新手来说操纵比较困难、用时长,经常发生与其他相邻车位的车发生刮碰事故。对于经验丰富的驾驶者来说,当遇到长度稍微大于车辆长度的车位时,也很难将车辆停进该车位。现有技术中,为了方便侧方停车,开发了多种侧方停车辅助装置,下面具体介绍一种典型的侧方停车辅助装置。该侧方停车辅助装置包括支撑汽车底盘的支撑座,电动升降装置,行走装置和驱动电机。使用该侧方停车辅助装置时,先让车头驶入车位(此时车尾在车位外面);然后,停稳车辆并控制电动升降装置工作,使车辆尾部被向上顶起直至车辆的后轮离开地面3-5厘米;然后,启动行走装置,此时,在驱动电机的作用下车辆尾部环绕车辆的前桥中心作圆周运动,直至车辆尾部完全进入库位;最后,放下电动升降装置,使车辆尾部回落至地面,完成侧方停车。该种侧方停车辅助装置具有下述几方面不足:整体大而笨重,不利于车辆的轻量化设计需求;采用电力驱动,需要设置蓄电池,并需要定期向蓄电池充电,如果长时间不使用,那么蓄电池将会掉电致使装置无法使用,这会给用户带来诸多不便;只能辅助车辆停入能够为车辆尾部提供足够大的回转空间的车位,而仍然无法辅助车辆停入长度仅稍大于车辆长度的车位。上述几方面不足不仅存在于上述一种类型的侧方停车辅助装置,而是普遍存在于现有的各种类型的侧方停车辅助装置中。有鉴于此,如何开发一种侧方停车辅助装置,使其能够规避上述不足,是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种侧方停 ...
【技术保护点】
1.一种侧方停车辅助装置,其特征在于,所述侧方停车辅助装置包括基体(1),还包括可转动地连接于所述基体(1)的蜗杆(2)、蜗轮(3)、支撑滚轮(4)和触地滚轮(5);其中,所述蜗杆(2)与所述蜗轮(3)相啮合;所述支撑滚轮(4),连接于所述基体(1)的上部并与车轮相接触,且轴线沿横向延伸;所述触地滚轮(5),连接于所述基体(1)的下部并与地面相接触,且轴线沿纵向延伸;至少有一所述支撑滚轮(4)固套于所述蜗杆(2),且至少有一所述触地滚轮(5)固连于所述蜗轮(3)。
【技术特征摘要】
1.一种侧方停车辅助装置,其特征在于,所述侧方停车辅助装置包括基体(1),还包括可转动地连接于所述基体(1)的蜗杆(2)、蜗轮(3)、支撑滚轮(4)和触地滚轮(5);其中,所述蜗杆(2)与所述蜗轮(3)相啮合;所述支撑滚轮(4),连接于所述基体(1)的上部并与车轮相接触,且轴线沿横向延伸;所述触地滚轮(5),连接于所述基体(1)的下部并与地面相接触,且轴线沿纵向延伸;至少有一所述支撑滚轮(4)固套于所述蜗杆(2),且至少有一所述触地滚轮(5)固连于所述蜗轮(3)。2.根据权利要求1所述的侧方停车辅助装置,其特征在于,至少有一所述支撑滚轮(4)与固套于所述蜗杆(2)的所述支撑滚轮(4)沿纵向间隔布置;至少有一所述触地滚轮(5)与固连于所述蜗轮(3)的所述触地滚轮(5)沿纵向间隔布置。3.根据权利要求2所述的侧方停车辅助装置,其特征在于,所述侧方停车辅助装置还包括连接轴(6),用于连接除固套于所述蜗杆(2)的所述支撑滚轮(4)以外的所述支撑滚轮(4);所述连接轴(6)与所述蜗杆(2)沿纵向间隔布置;所述连接轴(6)可转动地连接于所述基体(1),相应的所述支撑滚轮(4)固套于所述连接轴(6);或者,所述连接轴(6)固定连接于所述基体(1),相应的所述支撑滚轮(4)可转动地套于所述连接轴(6)。4.根据权利要求3所述的侧方停车辅助装置,其特征在于,两个所述支撑滚轮(4)固套于所述蜗杆(2),其中,一所述支撑滚轮(4)位于所述基体(1)的一横向侧,另一所述支撑滚轮(4)位于所述基体(1)的另一横向侧;两个所述支撑滚轮(4)固套于所...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵卓,朱漫福,荣荣,孙冬,孔德涵,
申请(专利权)人:赵卓,
类型:新型
国别省市:北京,11
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