驾驶室骨架结构、驾驶室及工程机械制造技术

本发明专利技术涉及一种驾驶室骨架结构、驾驶室及工程机械。其中，驾驶室骨架结构包括：底部骨架；顶部骨架；以及立柱，连接所述底部骨架和所述顶部骨架，所述立柱为变截面结构。本发明专利技术在驾驶室承受侧向载荷或纵向载荷时，立柱的受力更加合理，能有效保护立柱，避免立柱出现局部过早进入塑性的现象，协调变形能力强，增加了驾驶室的结构强度和侧向吸能能力。

Cab skeleton structure, cab and engineering machinery

The invention relates to a cab skeleton structure, a cab and engineering machinery. The cab skeleton structure comprises a bottom skeleton, a top skeleton and a column, which connects the bottom skeleton and the top skeleton, and the column is a variable cross-section structure. When the cab is subjected to lateral load or longitudinal load, the force of the column is more reasonable, the column can be effectively protected, the phenomenon of premature local plastic entry of the column can be avoided, the coordinated deformation ability is strong, and the structural strength and lateral energy absorption capacity of the cab are increased.

【技术实现步骤摘要】
驾驶室骨架结构、驾驶室及工程机械
本专利技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种驾驶室骨架结构、驾驶室及工程机械。
技术介绍
工程机械驾驶室大多以型钢作为骨架，是一种常用的滚翻保护结构(ROPS)。驾驶室骨架结构应具有足够的强度和刚度，以保证其在侧向、纵向和垂向载荷连续作用下不至被破坏(强度要求)或变形过大(挠度要求)，以保护车辆驾驶者不受侵入伤害；并要具备一定的变形吸能能力(吸能要求)以减少驾驶者受到的冲击。因此，合理的驾驶室滚翻保护结构形式对保障驾驶者的人身安全尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的其中一个目的是提出一种驾驶室骨架结构、驾驶室及工程机械。其中，驾驶室骨架结构用于提高驾驶室的结构强度。本专利技术的一些实施例提供了一种驾驶室骨架结构，其包括：底部骨架；顶部骨架；以及立柱，连接所述底部骨架和所述顶部骨架，所述立柱为变截面结构。可选地，所述立柱的靠近所述底部骨架的截面大于所述立柱的靠近所述顶部骨架的截面。可选地，所述立柱的截面沿所述底部骨架至所述顶部骨架的方向逐渐增大。可选地，所述立柱的截面呈四边形、圆形或不规则形状。可选地，所述立柱受弯矩大的部位的截面相较于所述立柱受弯矩小的部位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室骨架结构，其特征在于，包括：底部骨架(1)；顶部骨架(2)；以及立柱(3)，连接所述底部骨架(1)和所述顶部骨架(2)，所述立柱(3)为变截面结构。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室骨架结构，其特征在于，包括：底部骨架(1)；顶部骨架(2)；以及立柱(3)，连接所述底部骨架(1)和所述顶部骨架(2)，所述立柱(3)为变截面结构。2.如权利要求1所述的驾驶室骨架结构，其特征在于，所述立柱(3)的靠近所述底部骨架(1)的截面大于所述立柱(3)的靠近所述顶部骨架(2)的截面。3.如权利要求1所述的驾驶室骨架结构，其特征在于，所述立柱(3)的截面沿所述底部骨架(1)至所述顶部骨架(2)的方向逐渐增大。4.如权利要求1所述的驾驶室骨架结构，其特征在于，所述立柱(3)的截面呈四边形、圆形或不规则形状。5.如权利要求1所述的驾...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云亮，陆永能，刘其跃，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32