An automotive radar bracket device consists of two groups of screw rods, each of which is distributed and parallel to each other. Each group of screw rods consists of two screw rods with opposite threads. The two screw rods in each group of screw rods are fixed by a fixed block, and each screw rod is connected by a fixed block. Each nut is connected with the corresponding screw thread. A first sprocket is fixed on the outer circumference of the two screw rods on one side of the U-shaped base. Each first sprocket is located at one end of the corresponding screw rod. The device can fix the automobile radar inside the automobile, make the use of the automobile radar more stable, avoid the falling off of the automobile radar caused by the swaying, and affect the use of the automobile radar. It can also meet the use needs of different size automobile radar, save the use cost of users and bring convenience to users.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车雷达支架装置
本专利技术属于雷达支架领域,具体地说是一种汽车雷达支架装置。
技术介绍
随着经济的发展和人民生活水平的提高,汽车日益普及并逐渐进入家庭,汽车普及率提高,随着汽车普及率的提高以及雷达技术的发展,汽车雷达开始广泛应用于车辆,但目前大多数汽车雷达显示器都是直接粘贴在车辆内,在车辆行驶中,容易因为晃动发生脱落,影响汽车雷达的使用,给使用者带来不便。
技术实现思路
本专利技术提供一种一种汽车雷达支架装置,用以解决现有技术中的缺陷。本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车雷达支架装置,包括U型底座,U型底座的两块竖向支撑板相对面的底端分别通过轴承活动安装两组丝杆组,两组丝杆组前后分布且相互平行,每组丝杆组均由两根螺纹相反的丝杆组成,每组丝杆组内的两根丝杆之间分别通过一块固定块固定连接,每根丝杆的外周均配合设有一个螺母,每个螺母均与对应的一根丝杆螺纹连接,位于U型底座一侧的两根丝杆的外周分别固定安装一个第一链轮,每个第一链轮均位于对应的一根丝杆的一端,两个第一链轮之间通过一条链条啮合连接,U型底座一侧的一块竖向的支撑板的底端开设一个第一通孔,第一通孔内设有一个球轴承,球轴承的外圈外壁与第一通孔内壁固定连接,球轴承的内圈内壁活动安装一根水平的连杆,连杆的一端穿过第一通孔,连杆的另一端活动安装一个第二链轮,第二链轮与链条啮合连接,位于U型底座同一侧的两个螺母的顶端之间分别通过一块竖板固定连接,两块竖板的相对面前端分别固定连接一块前挡板,前挡板与竖板互相垂直,两块竖板的相对面分别开设两条截面为燕尾形的滑槽位于同一块竖板上的两条滑槽分别位于对应的前挡板的后 ...
【技术保护点】
1.一种汽车雷达支架装置,其特征在于:包括U型底座(1),U型底座(1)的两块竖向支撑板相对面的底端分别通过轴承活动安装两组丝杆组(2),两组丝杆组(2)前后分布且相互平行,每组丝杆组(2)均由两根螺纹相反的丝杆组成,每组丝杆组(2)内的两根丝杆之间分别通过一块固定块(3)固定连接,每根丝杆的外周均配合设有一个螺母(4),每个螺母(4)均与对应的一根丝杆螺纹连接,位于U型底座(1)一侧的两根丝杆的外周分别固定安装一个第一链轮(5),每个第一链轮(5)均位于对应的一根丝杆的一端,两个第一链轮(5)之间通过一条链条(16)啮合连接,U型底座(1)一侧的一块竖向的支撑板的底端开设一个第一通孔(6),第一通孔(6)内设有一个球轴承,球轴承的外圈外壁与第一通孔(6)内壁固定连接,球轴承的内圈内壁活动安装一根水平的连杆(7),连杆(7)的一端穿过第一通孔(6),连杆(7)的另一端活动安装一个第二链轮(8),第二链轮(8)与链条(16)啮合连接,位于U型底座(1)同一侧的两个螺母(4)的顶端之间分别通过一块竖板(9)固定连接,两块竖板(9)的相对面前端分别固定连接一块前挡板(10),前挡板(10)与 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车雷达支架装置,其特征在于:包括U型底座(1),U型底座(1)的两块竖向支撑板相对面的底端分别通过轴承活动安装两组丝杆组(2),两组丝杆组(2)前后分布且相互平行,每组丝杆组(2)均由两根螺纹相反的丝杆组成,每组丝杆组(2)内的两根丝杆之间分别通过一块固定块(3)固定连接,每根丝杆的外周均配合设有一个螺母(4),每个螺母(4)均与对应的一根丝杆螺纹连接,位于U型底座(1)一侧的两根丝杆的外周分别固定安装一个第一链轮(5),每个第一链轮(5)均位于对应的一根丝杆的一端,两个第一链轮(5)之间通过一条链条(16)啮合连接,U型底座(1)一侧的一块竖向的支撑板的底端开设一个第一通孔(6),第一通孔(6)内设有一个球轴承,球轴承的外圈外壁与第一通孔(6)内壁固定连接,球轴承的内圈内壁活动安装一根水平的连杆(7),连杆(7)的一端穿过第一通孔(6),连杆(7)的另一端活动安装一个第二链轮(8),第二链轮(8)与链条(16)啮合连接,位于U型底座(1)同一侧的两个螺母(4)的顶端之间分别通过一块竖板(9)固定连接,两块竖板(9)的相对面前端分别固定连接一块前挡板(10),前挡板(10)与竖板(9)互相垂直,两块竖板(9)的相对面分别开设两条截面为燕尾形的滑槽(11)位于同一块竖板(9)上的两条滑槽(11)分别位于对应的前挡板(10)的后侧,位于同一块竖板(9)上的两条滑槽(11)相互平行且上下分布,每条滑槽(11)内均设有一块截面为燕尾形的滑块(12),位于同一块竖板(9)上的两块滑块(12)之间均通过一块后挡板(13)固定连接,每块前挡板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王怡澜,
申请(专利权)人:北斗时空天津研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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