The utility model discloses a die guide column, which comprises a bottom plate, a first groove, a first telescopic spring, a push plate, a limit groove, a connecting block, a second telescopic spring, a guide column, a second groove, a thread groove, a cushion pad, an oil storage port, a third telescopic spring, a support rod, a connecting rod, a fixing plate, a pulling ring, a limit rod, a fourth telescopic spring, a baffle and a fixing rod, and the top pair of the bottom plate. It is said that there is a first groove, the bottom of the inner wall of the first groove is fixedly connected with the first telescopic spring, the top of the first telescopic spring is fixedly connected with a push plate, the bottom of the guide column is connected with a connecting block, the inner part of the connecting block is provided with a second groove, the bottom of the inner wall of the second groove is fixedly connected with the second telescopic spring, the top of the second telescopic spring is fixedly connected with the bottom of the guide column, and the second groove is fixed. The corresponding two inner walls of the groove are fixed and connected with a third expansion spring. The die guide pillar is very convenient for the installation and disassembly of the guide pillar, and can replace the guide pillar at any time. The structure is simple and practical.
【技术实现步骤摘要】
一种模具导柱
本技术涉及模具导柱
,具体为一种模具导柱。
技术介绍
轿车钣金模具是加工钣金时用于冲孔,折弯,成型等属于冷压模具,冲孔是在钢板上不用钻头加工,而是用冲床加模具来完成,折弯是用折弯机加上下模具来把钢板弯成设计好的形状,成型属于冷压模具中的拉伸模具,有部分属于热压模具,导柱是与导套配合使用的模具零件,导柱和导套起到导向作用,能够保障模具的凸模和凹模结合时的准确性。现有模具导柱通常在和导套配合的过程中由于冲击力较大使导柱承受的力度较大,这样很容易使损坏导柱,而且现有导柱通常直接固定在模板上,这种情况下在导柱损坏时很难对导柱进行更换,为此,我们提出一种模具导柱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模具导柱,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种模具导柱,包括底板、第一凹槽、第一伸缩弹簧、推板、限位槽、连接块、第二伸缩弹簧、导柱、第二凹槽、螺纹槽、缓冲垫、储油口、第三伸缩弹簧、支撑杆、连接杆、固定板、拉环、限位杆、第四伸缩弹簧、挡板和固定杆,所述底板的顶部对称设有第一凹槽,所述第一凹槽内壁的底部均固定连接有第一伸缩弹簧,所述第一伸缩弹簧的顶部固定连接有推板,所述导柱的底部连接有连接块,所述连接块的内部设有第二凹槽,所述第二凹槽内壁的底部固定连接有第二伸缩弹簧,所述第二伸缩弹簧的顶部与导柱的底部固定连接,所述第二凹槽的对应两内壁均固定连接有第三伸缩弹簧,所述第三伸缩弹簧的端部固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离第三伸缩弹簧的一端通过转轴转动连接有连接杆,所述连接杆远离支撑杆的一端通过转轴与导柱的底部转动连接,所述连接块 ...
【技术保护点】
1.一种模具导柱,包括底板(1)、第一凹槽(2)、第一伸缩弹簧(3)、推板(4)、限位槽(5)、连接块(6)、第二伸缩弹簧(7)、导柱(8)、第二凹槽(9)、螺纹槽(10)、缓冲垫(11)、储油口(12)、第三伸缩弹簧(13)、支撑杆(14)、连接杆(15)、固定板(16)、拉环(17)、限位杆(18)、第四伸缩弹簧(19)、挡板(20)和固定杆(21),其特征在于:所述底板(1)的顶部对称设有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)内壁的底部均固定连接有第一伸缩弹簧(3),所述第一伸缩弹簧(3)的顶部固定连接有推板(4),所述导柱(8)的底部连接有连接块(6),所述连接块(6)的内部设有第二凹槽(9),所述第二凹槽(9)内壁的底部固定连接有第二伸缩弹簧(7),所述第二伸缩弹簧(7)的顶部与导柱(8)的底部固定连接,所述第二凹槽(9)的对应两内壁均固定连接有第三伸缩弹簧(13),所述第三伸缩弹簧(13)的端部固定连接有支撑杆(14),所述支撑杆(14)远离第三伸缩弹簧(13)的一端通过转轴转动连接有连接杆(15),所述连接杆(15)远离支撑杆(14)的一端通过转轴与导柱(8)的底部转动连接, ...
【技术特征摘要】
1.一种模具导柱,包括底板(1)、第一凹槽(2)、第一伸缩弹簧(3)、推板(4)、限位槽(5)、连接块(6)、第二伸缩弹簧(7)、导柱(8)、第二凹槽(9)、螺纹槽(10)、缓冲垫(11)、储油口(12)、第三伸缩弹簧(13)、支撑杆(14)、连接杆(15)、固定板(16)、拉环(17)、限位杆(18)、第四伸缩弹簧(19)、挡板(20)和固定杆(21),其特征在于:所述底板(1)的顶部对称设有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)内壁的底部均固定连接有第一伸缩弹簧(3),所述第一伸缩弹簧(3)的顶部固定连接有推板(4),所述导柱(8)的底部连接有连接块(6),所述连接块(6)的内部设有第二凹槽(9),所述第二凹槽(9)内壁的底部固定连接有第二伸缩弹簧(7),所述第二伸缩弹簧(7)的顶部与导柱(8)的底部固定连接,所述第二凹槽(9)的对应两内壁均固定连接有第三伸缩弹簧(13),所述第三伸缩弹簧(13)的端部固定连接有支撑杆(14),所述支撑杆(14)远离第三伸缩弹簧(13)的一端通过转轴转动连接有连接杆(15),所述连接杆(15)远离支撑杆(14)的一端通过转轴与...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹方方,
申请(专利权)人:江苏展众汽车部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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