The invention relates to the technical field of automobile hub, in particular to an automobile hub punching device, including a workbench, in which a hub standard component is placed in the middle of the upper end of the workbench, and a plurality of through holes through the hub standard component are arranged on the hub standard component. The upper end of the workbench is fixedly welded with a bracket, and the telescopic bit through the bracket is fixedly installed on the upper end of the bracket. Both sides of the upper end of the worktable are provided with rotating mechanism, and are connected with adjusting mechanism through two sets of rotating mechanism. The upper end of the worktable is equipped with two axle bases, both of which are located inside the through hole, and the axle base and adjusting mechanism are connected by connecting mechanism. The rotating mechanism includes a T-groove on one side of the upper end of the worktable, and the T-groove rotates inside the T-groove. T-block is arranged, and T-block is matched with T-slot clearance. The invention has stable structure, convenient loading and unloading, and good fixing effect on the hub.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂打孔装置
本专利技术涉及汽车轮毂
，尤其涉及一种汽车轮毂打孔装置。
技术介绍
轮毂时汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。现有市场上的汽车轮毂打孔装置存在结构稳定性差，对轮毂的孤星效果不佳，不便于装卸，从而延长了加工的时间，讲了了工作效率，因此不利于推广。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂打孔装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种汽车轮毂打孔装置，包括工作台，所述工作台上端中部放置有轮毂标准件，所述轮毂标准件上开设有多个贯穿轮毂标准件的通孔，所述工作台上端外侧固定焊接有支架，且支架位于轮毂标准件的外侧，所述支架上端一侧固定安装有贯穿支架的伸缩钻头，所述工作台上端两侧均设置有转动机构，且通过两组转动机构连接有调节机构，所述工作台上端安装有两个轴座，两个所述轴座均位于通孔内侧，且轴座与通孔内表面相接触，所述轴座与调节机构之间均通过连接机构相连接，所述转动机构包括开设在工作台上端一侧的T...
【技术保护点】
1.一种汽车轮毂打孔装置，包括工作台(6)，所述工作台(6)上端中部放置有轮毂标准件(10)，所述轮毂标准件(10)上开设有多个贯穿轮毂标准件(10)的通孔(14)，所述工作台(6)上端外侧固定焊接有支架(1)，且支架(1)位于轮毂标准件(10)的外侧，其特征在于，所述支架(1)上端一侧固定安装有贯穿支架(1)的伸缩钻头(2)，所述工作台(6)上端两侧均设置有转动机构，且通过两组转动机构连接有调节机构(4)，所述工作台(6)上端安装有两个轴座(13)，两个所述轴座(13)均位于通孔(14)内侧，且轴座(13)与通孔(14)内表面相接触，所述轴座(13)与调节机构(4)之间均...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂打孔装置，包括工作台(6)，所述工作台(6)上端中部放置有轮毂标准件(10)，所述轮毂标准件(10)上开设有多个贯穿轮毂标准件(10)的通孔(14)，所述工作台(6)上端外侧固定焊接有支架(1)，且支架(1)位于轮毂标准件(10)的外侧，其特征在于，所述支架(1)上端一侧固定安装有贯穿支架(1)的伸缩钻头(2)，所述工作台(6)上端两侧均设置有转动机构，且通过两组转动机构连接有调节机构(4)，所述工作台(6)上端安装有两个轴座(13)，两个所述轴座(13)均位于通孔(14)内侧，且轴座(13)与通孔(14)内表面相接触，所述轴座(13)与调节机构(4)之间均通过连接机构(3)相连接，所述转动机构包括开设在工作台(6)上端一侧的T型槽(11)，所述T型槽(11)内转动设置有T型块(7)，且T型块(7)与T型槽(11)间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打孔装置，其特征在于，所述调节机构(4)包括连接在T型块(7)上端的套管(47)，所述套管(47)上端中部开设有贯穿套管(47)的圆孔(42)，所述套管(47)内部两侧均开设有滑槽(43)，所述滑槽(43)内滑动设置有滑块(45)，且滑块(45)与滑槽(43)间隙配合，两个所述滑块(45)之间连接有限位板(44)，所述限位板(44)上端中...
【专利技术属性】
技术研发人员：武豫，
申请(专利权)人：襄阳市中康汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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