汽车助力器铆压成型气密性检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术揭示了一种汽车助力器铆压成型气密性检测装置，包括机架以及设置在其上的支撑板，所述支撑板上设有用以容置助力器下壳体的容置腔，所述机架上设有用以将所述助力器的上壳体按压在所述下壳体上的按压组件以及将所述上壳体上的铆接头铆压至所述下壳体上的铆压组件；所述机架上还设有用以将所述助力器密封的密封组件以及对所述助力器内部相对密封空间进行气密性检测的检测组件。本发明专利技术的有益效果主要体现在：结构简单，设计精巧，具有良好的铆接质量，铆接时避免了对表面电泳油漆层的破坏，使电泳油漆层能有效地防止锈蚀，同时，产品一致性好，生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
汽车助力器铆压成型气密性检测装置
本专利技术涉及汽车配件加工领域，具体而言，尤其涉及一种汽车助力器铆压成型气密性检测装置。
技术介绍
汽车行驶中离合器使用十分频繁，助力器所处车辆中的位置工况环境比较恶劣。传统的汽车离合器助力器的上壳体通过螺丝固定在下壳体上，在运行中容易松动，且会造成随意拆卸现象。现有一种汽车离合器助力器的盖板固定方式，如图1所示，在上壳体100沿边设有垂直的铆接头110，通过铆压的方式把铆接头110的头部弯曲在下壳体120的法面上。这种结构将上壳体100铆压在下壳体120上，实现永久固定，不会出现随意拆卸现象，且减少了螺丝成本。目前，在上壳体100的铆接头110铆压中，采用了单个敲打的方式，这种方法的工作效率低，且铆压造成的上壳体100表面电泳油漆层脱落的现象，耐蚀性和耐候性差，同时由于在用力上，应力不均匀，在使用时，会造成离合器助力器铆压部位早期断裂，致使防尘罩早期脱落，空气的粉尘进入助力器缸筒。例如：水泥搅拌车，经常在工地上跑，泥浆和粉尘容易被吸入缸体，引起活塞Y形圈的早期磨损，造成大活塞漏气，离合器助力器失效致使整个离合器助力器的使用寿命较短。
技术实现思路
本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：包括机架（1）以及设置在其上的支撑板（2），所述支撑板（2）上设有用以容置助力器下壳体（120）的容置腔（21），所述机架（1）上设有用以将所述助力器的上壳体（100）按压在所述下壳体（120）上的按压组件（3）以及将所述上壳体（100）上的铆接头（110）铆压至所述下壳体（120）上的铆压组件（4）；所述机架（1）上还设有用以将所述助力器密封的密封组件（5）以及对所述助力器内部相对密封空间进行气密性检测的检测组件。

【技术特征摘要】
1.汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：包括机架（1）以及设置在其上的支撑板（2），所述支撑板（2）上设有用以容置助力器下壳体（120）的容置腔（21），所述机架（1）上设有用以将所述助力器的上壳体（100）按压在所述下壳体（120）上的按压组件（3）以及将所述上壳体（100）上的铆接头（110）铆压至所述下壳体（120）上的铆压组件（4）；所述机架（1）上还设有用以将所述助力器密封的密封组件（5）以及对所述助力器内部相对密封空间进行气密性检测的检测组件。2.根据权利要求1所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述按压组件（3）包括固设在所述机架（1）上的安装板（31）以及固设在所述安装板（31）上的驱动气缸（32），所述驱动气缸（32）的气缸轴贯穿所述安装板（31）延伸置于其下方与按压头（33）固接，所述按压头（33）位于所述上壳体（100）的上推杆（101）的正上方，且可延伸置于其内部与其无缝连接。3.根据权利要求2所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述安装板（31）上还固设有机器视觉光源（35）和CCD相机（34），所述机器视觉光源（35）位于所述CCD相机（34）的正下方。4.根据权利要求1所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述铆压组件（4）包括固定设置在所述支撑板（2）上的直线导轨（41），以及可滑动设置在所述直线导轨（41）上的滑块（42），所述滑块（42）的一端设有驱动其水平滑动的驱动组件（7），另一端设有铆压头（43），所述铆压头（43）可按压于所述铆接头（110），并向其施加作用力。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣庆丰，鲁家军，王海成，韩景川，周琴，曾大全，李亮，王慧娟，
申请(专利权)人：吉测苏州测试系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32