一种噪音全隔离的机动车道路系统技术方案

本发明专利技术提供一种噪音全隔离的机动车道路系统。在机动车道路的上方沿机动车道路设置隔音棚；在地面机动车道路旁建地面停车库，或在机动车道路旁建筑物的一层设置停车库；在隔音棚上或在停车库的屋顶上布置慢行道路；在地面机动车道路旁没有建筑物的情况下，沿机动车道路旁设置隔音板或隔音墙；在机动车道路的交叉路口设置立交桥，在该立交桥的上方设置隔音棚。由于将机动车道路交通的噪音进行全面隔离，使城市恢复了宁静；实现了人车的全面分离，能从根本上改善交通安全；在人的户外活动空间中看不到机动车高架路和机动车，城市恢复自然景观。

【技术实现步骤摘要】
一种噪音全隔离的机动车道路系统
本专利技术涉及一种机动车道路系统，特别是一种噪音全隔离的城市机动车道路系统，属于城市道路领域。
技术介绍
目前城市交通噪音严重，已有技术只能在局部设置隔音板或隔音罩，所以城市交通噪音基本上处于无法隔离的局面。公开号为CN1116437A的中国专利申请公开了一种在公路或铁路之类交通道路上建造隧道形盖或隔离屏的方法。该专利技术只适用于一部分道路，并不适于全部道路。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种噪音全隔离的机动车道路系统，解决将机动车道路交通的噪音全面隔离的技术问题，并同时使人的户外活动空间和城市的开敞空间均处于比较安静的环境中。为了实现本专利技术的目的，这种噪音全隔离的机动车道路系统，其特征在于：在机动车道路的上方沿机动车道路设置隔音棚，在机动车道路旁建地面停车库，或在机动车道路旁建筑物中设置地面停车库。在机动车道路旁没有建筑物的情况下，沿机动车道路旁设置隔音板或隔音墙。在机动车道路的交叉路口设置立交桥，在该立交桥的上方设置隔音棚。上述的立交桥为下穿式的分离式立交桥。上述的隔音棚可替换为盖板。本专利技术文件中名词和术语的定义：慢行道路的定义：人和非机动车通行的道路。下穿式的分离式立交桥的定义：上层的机动车道沿原来路面的高度不变，而下层的机动车道通过坡道从上层机动车道下面穿过的分离式立交桥。隔音棚和盖板的定义：隔音棚是指沿机动车道设置在机动车道上方的由轻质、隔音材料构成的棚盖；盖板是指用于替代隔音棚的钢或混凝土结构的棚盖，其承重能力较强，上面可以布置平台花园等设施。地面停车库的定义：是指机动车停在地面上的停车库，通常为一层，为多层时其底层在地面上。-->实施本专利技术，可以将机动车道路交通的噪音进行全面隔离，使城市的开敞空间恢复宁静。由于实现了人车的全面分离，能从根本上改善交通安全，而且在人的户外活动空间中看不到机动车高架路和机动车，城市恢复自然景观。附图说明图1机动车道路上方设置隔音棚实施例；图2机动车道路上方设置盖板实施例；图3下穿式的分离式立交桥示意图；图4下穿式的分离式立交桥上方设置盖板实施例。图中：1.隔音棚，2.地面停车库，3.盖板，4.下穿式的分离式立交桥上方设置的盖板，5.慢行道路，6.机动车道路，7.立交桥的上层道路，8.立交桥的下层道路，9.平台花园，10.建筑物。具体实施方式下面结合附图和实施例详细描述本专利技术。在图1的实施例中，沿机动车道路6在其上方设置隔音棚1，机动车道路旁建地面停车库2，机动车交通的噪音被全面隔离，城市的开敞空间基本上是安静的。在隔音棚上可以布置慢行道路。在图2的实施例中，沿机动车道路6在其上方设置盖板3，机动车道路旁建地面停车库2，机动车交通的噪音被全面隔离，城市的开敞空间基本上是安静的。在盖板上可以布置慢行道路5和平台花园。在图4的实施例中，采用下穿式的分离式立交桥(参见图3)，该立交桥的上层道路7与地面机动车道路6在同一高度上，可将机动车道路6上方的隔音棚1或盖板3与下穿式的分离式立交桥上方设置的隔音棚或下穿式的分离式立交桥上方设置的盖板4连成一体，以便于在连成一体的隔音棚或盖板上布置慢行道路5或平台花园9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种噪音全隔离的机动车道路系统，其特征在于：在机动车道路的上方沿机动车道路设置隔音棚，在机动车道路旁建地面停车库，或在机动车道路旁建筑物中设置地面停车库。

【技术特征摘要】
1、一种噪音全隔离的机动车道路系统，其特征在于：在机动车道路的上方沿机动车道路设置隔音棚，在机动车道路旁建地面停车库，或在机动车道路旁建筑物中设置地面停车库。2、根据权利要求1所述的一种噪音全隔离的机动车道路系统，其特征在于：在机动车道路旁没有建筑物的情况下，沿机动车道路旁设置隔音板或隔音墙。3、根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董国良，张桂淑，张亦周，董学义，董学健，
申请(专利权)人：董国良，张桂淑，张亦周，董学义，董学健，
类型：发明
国别省市：94[]