双斜面桥梁伸缩装置制造方法及图纸

一种双斜面桥梁伸缩装置，通过双斜面盖板底部两侧的斜面与梁端顶角斜面配合，把车辆荷载传递给梁体，梁体伸缩时上述斜面配合相互滑动，双斜面盖板产生竖向位移，位移过程中桥梁伸缩装置顶面与桥面基本平齐，通过止水带或伸缩面板防水。伸缩面板由橡胶条与珍珠棉条沿顺桥向相间固结而成。相邻的珍珠棉条顺桥向宽度小于橡胶条顺桥向宽度的三分之二。伸缩面板用于双斜面桥梁伸缩装置时，伸缩面板底面两侧分别与伸缩缝两侧梁的顶面密封固定，伸缩面板中部沿双斜面盖板长度方向与盖板密封固定。是一种结构简单、造价低廉，浅埋免埋，防水性能好，易伸缩，易安装，易维护，行车舒适的桥梁伸缩装置。

Expansion Device of Double Inclined Bridge

A double-inclined bridge expansion device transfers the vehicle load to the beam body through the combination of the inclined plane on both sides of the bottom of the double-inclined cover plate and the inclined plane at the top corner of the beam end. When the beam body expands, the above inclined plane cooperates with each other and slides. The double-inclined cover plate produces vertical displacement. During the displacement process, the top surface of the bridge expansion device is basically level with the bridge surface, and waterproof is achieved through the water stop or the expansion plate. The expansion panel is made of rubber strip and pearl cotton strip which are consolidated along the bridge. The width of adjacent pearl cotton sliver along bridge is less than two-thirds of that of rubber sliver along bridge. When the expansion panel is used for the expansion device of double-inclined bridge, the bottom sides of the expansion panel are sealed and fixed with the top surface of the two side beams of the expansion joint respectively, and the middle part of the expansion panel is sealed and fixed with the cover along the length direction of the double-inclined cover plate. The utility model is a bridge expansion device with simple structure, low cost, shallow burial, no burial, good waterproof performance, easy expansion, easy installation, easy maintenance and comfortable driving.

【技术实现步骤摘要】
双斜面桥梁伸缩装置
本专利技术涉及一种桥梁伸缩装置，尤其适用于伸缩量在80mm～400mm范围的伸缩缝。
技术介绍
对于伸缩量在80mm～400mm的伸缩缝，基本有三种形式可选，模数式、梳齿式和橡胶式桥梁伸缩装置。模数式预留槽要求较深，而且还要预留位移控制箱位置，不符合浅埋化的设计趋势，且本身结构复杂。梳齿式的翘起和断齿问题频发。同时模数式和梳齿式由于设计不合理导致锚固系统频遭破坏，且制造成本居高不下。橡胶式桥梁伸缩装置伸缩摩阻力大，安装困难，防水性能差，锚固件易损，且同样用材多加工困难，已被淘汰。与本专利技术相似的BSL型橡胶伸缩装置除存在上述缺陷外，还有一个问题。当伸缩量较大时，伴随着托底钢板(盖板)加厚，位移量加大，其托底钢板与橡胶板之间会反复挤压，破坏橡胶板。市场上需要结构简单、造价低廉，浅埋免埋，防水性能好，易伸缩，易安装，易维护，行车舒适的桥梁伸缩装置。
技术实现思路
为克服成本高，易漏水，易损坏，平整度差的问题，本专利技术提供了一种结构简单，易安装，易维护，防水性好，路面平整度高的桥梁伸缩装置。特别适用于伸缩量在80mm～400mm的伸缩缝。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双斜面桥梁伸缩装置，通过双斜面盖板底部两侧的斜面与梁端顶角斜面配合，把车辆荷载传递给梁体，梁体伸缩时上述斜面配合相互滑动，双斜面盖板产生竖向位移，位移过程中桥梁伸缩装置顶面与桥面基本平齐，通过止水带或伸缩面板防水。伸缩缝相邻两梁的顶面与端面相接处(原预留槽位置)均为斜面，称为梁端顶角斜面。伸缩缝盖板底部有两个与梁端顶角斜面配合的斜面，命名为双斜面盖板。双斜面盖板底部两斜面的几何交线位于伸缩缝内双斜面盖板下方。双斜面盖板随着伸缩缝变窄而上升，随着伸缩缝变宽而下降。在此变化中，通过斜面配合，把大的顺桥向伸缩转化为小的可接受的竖向位移。双斜面盖板底部斜面坡度为5％～40％。伸缩量较大时，选较小的坡度，避免引发的竖向位移过大，影响舒适度；伸缩量较小时选择较大的坡度可有效降低成本。实际应用中，综合考虑舒适性和经济性，优选的双斜面盖板底部斜面坡度为10％～30％。理由是：伸缩量大(如400mm)时，坡度选10％，甚至15％，竖向位移大一些舒适度也不至于明显恶化，却可以大幅降低双斜面盖板的宽度，从而降低钢材用量；相反，伸缩量小(如100mm)时，坡度选30％，甚至25％，可以加大搭接宽度降低双斜面盖板厚度。专利技术人推荐的代表性的方案为：双斜面盖板端面的底部为钝角等腰三角形，钝角尖角向下，上部为上窄下宽的等腰梯形。伸缩缝处相邻两梁梁端顶角斜面的坡度，亦即双斜面盖板底部两斜面的坡度，不一定相同。可根据行车方向，及桥面坡度设置不同的斜面坡度。当双斜面盖板顶置，止水带下置时，“桥梁伸缩装置顶面与桥面基本平齐”是指双斜面盖板顶面与桥面基本平齐。当伸缩面板顶置，双斜面盖板下置时，“桥梁伸缩装置顶面与桥面基本平齐”是指伸缩面板顶面与桥面基本平齐。由于双斜面盖板是随梁体伸缩而竖向移动的，所以桥梁伸缩装置顶面与桥面只能是基本平齐，而不能完全平齐。至于“基本平齐”的范围到底是几毫米，取决于设计要求。比如，设计要求桥梁伸缩装置最高不得高出桥面4mm，最低不得低于桥面3mm，则“基本平齐”对应的范围为-3mm～4mm。斜面配合处可根据具体情况选择不同的润滑方式，如石墨润滑，油脂润滑、铜垫板、四氟板不锈钢润滑等。新桥预留(或旧桥改造)梁端顶角斜面的钢板厚度应预留磨损量，并考虑耐磨钢材。本方案对伸缩缝扇形变位有较好的适应性；如需用于竖向变位明显的伸缩缝，梁端顶角斜面与梁体间应采用柔性连接，例如通过橡胶过度连接。当伸缩量较大，重载车辆较多时应采用增加配重或加装拉簧等措施防止双斜面盖板弹起。双斜面结构本身具有防止双斜面盖板向一侧梁体偏移的特性，为增加可靠性，特别防止刹车力导致的偏移，可借见模数式桥梁伸缩装置的链板或聚氨酯弹簧块等现有技术手段。其结构远比模数式的位移控制箱简单，仅相当于单条中梁的160型，且不需支承横梁，不再赘述。对于双斜面盖板顶置，止水带下置的情形，止水带的设计安装可参考梳齿板缝的止水带技术方案。本专利技术提供一种伸缩面板，即附于桥面能够起到支承车辆载荷，能适应梁体伸缩，能防水的组合物板材。伸缩面板具有防水性能好，伸缩阻力小的优点，也可用于双斜面桥梁伸缩装置。伸缩面板的技术方案为：伸缩面板由橡胶条与珍珠棉条沿顺桥向相间固结而成。橡胶条顺桥向宽度为40mm～200mm，珍珠棉条顺桥向宽度为10mm～100mm，且相邻的珍珠棉条顺桥向宽度不大于橡胶条顺桥向宽度的三分之二。伸缩面板用于双斜面桥梁伸缩装置时，伸缩面板底面两侧分别与伸缩缝两侧梁的顶面密封固定，伸缩面板中部沿双斜面盖板长度方向与盖板密封固定。伸缩面板顶面与桥面铺装层基本平齐。橡胶条起桥面铺装层的作用，可有效支承来自车辆的竖向载荷。珍珠棉条可满足伸缩缝顺桥向伸缩要求。二者结合，刚柔相济，优势互补，相得益彰。橡胶条弥补了珍珠棉条承载能力差的问题，珍珠棉条弥补了纯橡胶板变形阻力大的不足，避免了伸缩变形过程中，伸缩面板隆起或被拉断的问题。相比原有的橡胶桥梁伸缩装置，伸缩面板可满足更大的伸缩要求。每道伸缩缝所用伸缩面板为一整体，两端可弯折成翘头，防水性能优异。伸缩面板所用橡胶和珍珠棉，可以分别用其它相近的较高弹性模量和较低弹性模量材料，等同替换。本专利技术的有益效果是：结构简单，没有大量锚环的焊接，没有大量锚固螺栓，不必定制型钢，不用位移控制箱，不必切割梳齿，成本低廉。安装方便，如果制梁工序能够预留或预埋符合要求的梁端顶角斜面，安装过程将免除清理预留槽，焊接、浇筑、养护之苦。由于梁端顶角斜面与传统的预留槽锚固的受力情况迥然不同，仅受压力不受拉力没有弯矩，所以不宜损坏。检查更换容易。双斜面盖板上置时，由于双斜面盖板遮盖，没有模数缝和梳齿缝的孔槽，也就避免了日光照射止水带和尘土杂物落入止水带，从而延长止水带使用寿命。双斜面盖板的检查移除也方便。双斜面盖板下置情况，可在更换伸缩面板时检查双斜面盖板磨损和润滑情况，并补充润滑材料。能够满足桥面平整度要求，行车舒适。相比传统的橡胶板式桥梁伸缩装置，扩大了适用范围，延长使用寿命。伸缩面板缝隙更小，防水可靠，与桥面铺装融为一体，通行过程平稳舒适。相对橡胶式桥梁伸缩装置而言，由于珍珠棉的引入，伸缩摩阻力大幅降低，而且表面平整，没有明显的凹槽不易积存沙子等杂物，从而延长其使用寿命。一道伸缩缝用一块伸缩面板，不必像橡胶式桥梁伸缩装置那样多段拼接，防水性能可靠。珍珠棉虽然易损，但价格及其低廉，更换时重新与橡胶条粘接即可。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术双斜面盖板顶置图。图2是本专利技术双斜面盖板下置图。图3是梁体收缩时双斜面桥梁伸缩装置示意图。图4是梁体伸长时双斜面桥梁伸缩装置示意图。图5是双斜面盖板端面图。图6是伸缩面板结构图。图中1.梁体，2.双斜面盖板，3.止水带，4.伸缩面板，41.橡胶条，411.中橡胶条，412.边橡胶条，42.珍珠棉条，5.梁体或桥台，6.梁端顶角斜面，7.双斜面盖板底部斜面，8.桥面铺装层。具体实施方式图1和图2分别为双斜面盖板(2)顶置和下置两种不同情况下本桥梁伸缩装置端部的示意图。实际应用中，双斜面盖板(2)顶置时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双斜面桥梁伸缩装置，包括伸缩缝盖板，其特征是：通过双斜面盖板底部两侧的斜面与梁端顶角斜面配合，把车辆荷载传递给梁体，梁体伸缩时上述斜面配合相互滑动，双斜面盖板产生竖向位移，位移过程中桥梁伸缩装置顶面与桥面基本平齐，通过止水带或伸缩面板防水。

【技术特征摘要】
1.一种双斜面桥梁伸缩装置，包括伸缩缝盖板，其特征是：通过双斜面盖板底部两侧的斜面与梁端顶角斜面配合，把车辆荷载传递给梁体，梁体伸缩时上述斜面配合相互滑动，双斜面盖板产生竖向位移，位移过程中桥梁伸缩装置顶面与桥面基本平齐，通过止水带或伸缩面板防水。2.根据权利要求1所述的双斜面桥梁伸缩装置，其特征是：双斜面盖板底部两斜面的几何交线位于伸缩缝内双斜面盖板下方。3.根据权利要求1所述的双斜面桥梁伸缩装置，其特征是：双斜面盖板底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴树超，刘宁，王凯，
申请(专利权)人：吴树超，
类型：发明
国别省市：河北,13