The invention belongs to the technical field of lead-acid batteries, and specifically discloses a method for improving the high-temperature resistance of AGM start-stop batteries. The method includes: adding 0.03-0.15% conductive enhanced metal oxides in the total weight of the lead paste in the positive electrode paste; applying the combined positive and negative lead paste on the corresponding grid separately, and adhering a layer of 10 kPa thickness on the surface of the positive and negative plate lead paste. The wet plate was prepared with glass fiber diaphragm of 0.1-1.0 mm. The wet plate was solidified and dried, then the poles were prepared and assembled into AGM start-stop battery. The high temperature life performance of AGM start-stop battery prepared by this method (such as water loss at 60 C, life performance of SAE J2801, etc.) was significantly improved.
【技术实现步骤摘要】
一种提升AGM启停电池耐高温性能的方法
本专利技术涉及铅蓄电池
，更具体地说，尤其涉及一种提升AGM启停电池耐高温性能的方法。
技术介绍
通过采用新能源和节能技术，减少汽车耗油量及尾气排放，是新常态下发展循环低碳经济，实现绿色发展理念的重要保证。发展新能源汽车是当前汽车行业的热点和方向，但新能源汽车的普及短期内仍不容乐观。在由燃油汽车向新能源汽车发展的过渡时期内，世界范围内在售和使用的汽车仍将以燃油汽车为主，而铅酸蓄电池仍将以其高回收率、高性价比、高安全性继续占据汽车起动电源的绝大部分份额。燃油汽车搭载启停技术，是应运而生的一种节能技术，可在仅增加微量成本的基础上使汽车达到节油5~10%的效果，实现在现有汽车电源系统改动较小的情况下最大限度减少发动机怠速时的燃油损耗和污染排放。燃油车搭载的启停系统优选使用AGM启停电池，与传统富液型起动电池相比，AGM启停电池具有使用寿命更长、内阻更小、低温大电流放电性能更好、电池失水更少、无漏酸风险、安全性更高等诸多优点。但由于电池安装在相对密闭的前舱内，紧靠发动机，工作温度高（尤其在夏天），散热效果差，而AGM启停电池内...
【技术保护点】
1.一种提升AGM启停电池耐高温性能的方法，其特征在于，所述方法包括：在正极铅膏中添加铅膏总重0.03～0.15%的导电增强型金属氧化物；将合制好的正、负极铅膏分别涂填在对应的板栅上，并在正、负极板铅膏表面粘附一层10kPa下厚度为0.1～1.0mm的玻璃纤维隔膜，制备得到湿极板，湿极板固化干燥后制备极群并装配成AGM启停电池。
【技术特征摘要】
1.一种提升AGM启停电池耐高温性能的方法，其特征在于，所述方法包括：在正极铅膏中添加铅膏总重0.03～0.15%的导电增强型金属氧化物；将合制好的正、负极铅膏分别涂填在对应的板栅上，并在正、负极板铅膏表面粘附一层10kPa下厚度为0.1～1.0mm的玻璃纤维隔膜，制备得到湿极板，湿极板固化干燥后制备极群并装配成AGM启停电池。2.如权利要求1所述的提升AGM启停电池耐高温性能的方法，其特征在于，所述的导电增强型金属氧化物可以是二氧化锡，也可以是三氧化二锑，或者两者的混合物。3.如权利要求1或2所述的提升AGM启停电池耐高温性能的方法，其特征在于，所述的导电增强型金属氧化物的添加量为正极铅膏重量的0.0...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小锋，王天成，张仁银，孟刚，徐建刚，高国兴，刘长来，
申请(专利权)人：骆驼集团襄阳蓄电池有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。