一种动力锂离子动力电池用极耳结构制造技术

本发明专利技术公开了一种动力锂离子动力电池用极耳结构，涉及锂离子电池材料技术领域，包括：金属导体带，所述金属导体带包括上端部、第一支腿和第二支腿，所述第一支腿和第二支腿的顶端分别与上端部的底端两侧固定连接，所述金属导体带的底端中部开设有U形通道，所述U形通道位于第一支腿和第二支腿之间，所述第一支腿靠近第二支腿的一侧正面开设有第一凹槽，所述第二支腿靠近第一支腿的一侧正面开设有第二凹槽。该动力锂离子动力电池用极耳结构，通过第一凹槽、第二凹槽、U形通道和螺钉的配合设置，能够将螺钉通过第一凹槽和第二凹槽并穿过U形通道使极耳锁紧在一起，避免了虚焊的产生，且操作简单，能有效提高生产效率。

A Pole Ear Structure for Power Lithium Ion Batteries

The invention discloses a pole ear structure for power lithium ion power battery, which relates to the technical field of lithium ion battery materials, including a metal conductor belt, which comprises an upper end, a first leg and a second leg. The top of the first leg and the second leg are fixed and connected with the bottom ends of the upper end, respectively. A U-shaped pass is arranged in the middle of the bottom end of the metal conductor belt. The U-shaped channel is located between the first leg and the second leg. A first groove is arranged on the front side of the first leg near the second leg, and a second groove is arranged on the front side of the second leg near the first leg. The pole ear structure for power lithium ion battery can lock the pole ear together through the first groove, the second groove, the U-shaped channel and the screw through the U-shaped channel through the first groove and the second groove, thus avoiding the occurrence of virtual welding, and the operation is simple, and the production efficiency can be effectively improved.

【技术实现步骤摘要】
一种动力锂离子动力电池用极耳结构
本专利技术涉及锂离子电池材料
，具体为一种动力锂离子动力电池用极耳结构。
技术介绍
目前锂离子动力电池具有电压高，能量密度高，循环次数多等优点，被广泛应用于电动汽车，电动巴士，电动自行车等电动设备方面。目前应用最多的是用激光将电芯的正极极耳和负极极耳用串联或者并联的方式焊接在一起，但是激光焊接最大的缺点是其对焦距的敏感性，当激光头到焊点的距离发生轻微变化，焊接的强度和效果就会随之变化，这样会导致电池焊接强度不一致，甚至虚焊的可能性，给电池带来安全隐患。在中国专利技术专利申请公开说明书CN205790218U中公开的一种锂离子动力电池极耳，该锂离子动力电池极耳，虽然电池极耳与极耳之间可以用端子导线进行连接，提高锂离子动力电池的安全性，但是，该锂离子动力电池极耳，连接较为复杂，占用空间较大，会降低电池的生产效率，影响电池的使用。目前，现有的用于锂离子动力电池的极耳结构，使用不便，不利于推广使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种动力锂离子动力电池用极耳结构，解决了现有的用于锂离子动力电池的极耳结构，焊接不牢固，容易产生虚焊的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种动力锂离子动力电池用极耳结构，包括：金属导体带，所述金属导体带包括上端部、第一支腿和第二支腿，所述第一支腿和第二支腿的顶端分别与上端部的底端两侧固定连接，所述金属导体带的底端中部开设有U形通道，所述U形通道位于第一支腿和第二支腿之间，所述第一支腿靠近第二支腿的一侧正面开设有第一凹槽，所述第二支腿靠近第一支腿的一侧正面开设有第二凹槽；极耳胶块，所述极耳胶块包覆在金属导体带的外侧，所述极耳胶块位于上端部的中部；螺钉，所述螺钉设置于第一凹槽和第二凹槽内，所述螺钉的底端贯穿U形通道并位于金属导体带的背面。可选的，所述第一凹槽和第二凹槽分别位于U形通道的两侧中部，所述第一凹槽和第二凹槽均与U形通道相连通。可选的，所述第一凹槽和第二凹槽均为弧形槽，所述第一凹槽和第二凹槽相对设置。可选的，所述极耳胶块的中部开设有长孔，所述金属导体带的顶端位于极耳胶块的上方，所述金属导体带的底端贯穿长孔并位于极耳胶块的下方。可选的，所述上端部的表面固定安装有熔断部，所述熔断部位于金属导体带与极耳胶块相接触的部位。可选的，所述熔断部的顶端与极耳胶块的顶端之间的距离为1-3mm,所述熔断部的底端与极耳胶块的底端之间的距离为1-3mm。可选的，所述金属导体带为铝带，所述金属导体带的四个边角均为弧形。（三）有益效果本专利技术提供了一种动力锂离子动力电池用极耳结构，具备以下有益效果：（1）、该动力锂离子动力电池用极耳结构，通过第一凹槽、第二凹槽、U形通道和螺钉的配合设置，能够将螺钉放入第一凹槽与第二凹槽之间，并将螺钉的底端穿过U形通道使极耳锁紧在一起，避免了虚焊的产生，且操作简单，能有效提高生产效率。（2）、该动力锂离子动力电池用极耳结构，通过设置熔断部，使其在电流量过大时能够及时熔断，不容易导致电池过热，从而起到有效保护电池的作用。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术第一凹槽结构的仰视剖面图；图3为本专利技术金属导体带结构的剖面图；图4为本专利技术极耳胶块结构的仰视剖面图。图中：金属导体带1、上端部11、熔断部111、第一支腿12、第一凹槽121、第二支腿13、第二凹槽131、U形通道14、极耳胶块2、长孔21、螺钉3。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种动力锂离子动力电池用极耳结构，包括：金属导体带1，金属导体带1包括上端部11、第一支腿12和第二支腿13，第一支腿12和第二支腿13的顶端分别与上端部11的底端两侧固定连接，金属导体带1的底端中部开设有U形通道14，U形通道14位于第一支腿12和第二支腿13之间，第一支腿12靠近第二支腿13的一侧正面开设有第一凹槽121，第二支腿13靠近第一支腿12的一侧正面开设有第二凹槽131；极耳胶块2，极耳胶块2包覆在金属导体带1的外侧，极耳胶块2位于上端部11的中部；螺钉3，螺钉3设置于第一凹槽121和第二凹槽131内，螺钉3的底端贯穿U形通道14并位于金属导体带1的背面。作为本专利技术的一种优选技术方案：第一凹槽121和第二凹槽131分别位于U形通道14的两侧中部，第一凹槽121和第二凹槽131均与U形通道14相连通。作为本专利技术的一种优选技术方案：第一凹槽121和第二凹槽131均为弧形槽，第一凹槽121和第二凹槽131相对设置。作为本专利技术的一种优选技术方案：极耳胶块2的中部开设有长孔21，金属导体带1的顶端位于极耳胶块2的上方，金属导体带1的底端贯穿长孔21并位于极耳胶块2的下方。作为本专利技术的一种优选技术方案：上端部11的表面固定安装有熔断部111，熔断部111位于金属导体带1与极耳胶块2相接触的部位。作为本专利技术的一种优选技术方案：熔断部111的顶端与极耳胶块2的顶端之间的距离为1-3mm,熔断部111的底端与极耳胶块2的底端之间的距离为1-3mm。作为本专利技术的一种优选技术方案：金属导体带1为铝带，金属导体带1的四个边角均为弧形。综上所述，该动力锂离子动力电池用极耳结构，使用时，使用者将极耳胶块2包覆在金属导体带1的外侧，并使极耳胶块2完全覆盖熔断部111，将极耳胶块2与金属导体带1紧密连接，然后将螺钉3放入第一支腿12和第二支腿13上的第一凹槽121和第二凹槽131内，第一凹槽121和第二凹槽131的侧壁能够防止螺钉3移动，使螺钉3的底端穿过U形通道14从而将极耳锁紧在一起，在电芯生产和在电池使用过程中，电流过大时，熔断部111会被熔断，进而起到保护电池的作用。需要说明的是，在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力锂离子动力电池用极耳结构，其特征在于，包括：金属导体带（1），所述金属导体带（1）包括上端部（11）、第一支腿（12）和第二支腿（13），所述第一支腿（12）和第二支腿（13）的顶端分别与上端部（11）的底端两侧固定连接，所述金属导体带（1）的底端中部开设有U形通道（14），所述U形通道（14）位于第一支腿（12）和第二支腿（13）之间，所述第一支腿（12）靠近第二支腿（13）的一侧正面开设有第一凹槽（121），所述第二支腿（13）靠近第一支腿（12）的一侧正面开设有第二凹槽（131）；极耳胶块（2），所述极耳胶块（2）包覆在金属导体带（1）的外侧，所述极耳胶块（2）位于上端部（11）的中部；螺钉（3），所述螺钉（3）设置于第一凹槽（121）和第二凹槽（131）内，所述螺钉（3）的底端贯穿U形通道（14）并位于金属导体带（1）的背面。

【技术特征摘要】
1.一种动力锂离子动力电池用极耳结构，其特征在于，包括：金属导体带（1），所述金属导体带（1）包括上端部（11）、第一支腿（12）和第二支腿（13），所述第一支腿（12）和第二支腿（13）的顶端分别与上端部（11）的底端两侧固定连接，所述金属导体带（1）的底端中部开设有U形通道（14），所述U形通道（14）位于第一支腿（12）和第二支腿（13）之间，所述第一支腿（12）靠近第二支腿（13）的一侧正面开设有第一凹槽（121），所述第二支腿（13）靠近第一支腿（12）的一侧正面开设有第二凹槽（131）；极耳胶块（2），所述极耳胶块（2）包覆在金属导体带（1）的外侧，所述极耳胶块（2）位于上端部（11）的中部；螺钉（3），所述螺钉（3）设置于第一凹槽（121）和第二凹槽（131）内，所述螺钉（3）的底端贯穿U形通道（14）并位于金属导体带（1）的背面。2.根据权利要求1所述的一种动力锂离子动力电池用极耳结构，其特征在于：所述第一凹槽（121）和第二凹槽（131）分别位于U形通道（14）的两侧中部，所述第一凹槽（121）和第二凹槽（131）均与U形通道（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：李信，罗前余，王明华，
申请(专利权)人：宿迁一凡科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32