一种旋翼机预旋离合机构制造技术

一种旋翼机预旋离合机构，属于旋翼机技术领域，包括支架、悬臂、伸缩杆、大滑轮、小滑轮、皮带；支架固定安装在旋翼机的机架上，伸缩杆一端与机架相连接，另一端与悬臂相连接；悬臂中部通过铰链连接在支架上；大滑轮连接在旋翼机的发动机的输出轴上，大滑轮与小滑轮之间通过皮带进行传动；小滑轮活装在悬臂的上部。旋翼机的发动机启动后，在驾驶员的操控下，伸缩杆收缩带动悬臂转动，致使小滑轮升高，皮带便处于张紧状态，实现大滑轮和小滑轮之间的动力传动，小滑轮带动旋翼片旋转。在驾驶员的操控下，伸缩杆伸长带动悬臂回转，使得悬臂上的小滑轮复位，预旋结束。本发明专利技术机构，采用伸缩杆使小滑轮升降而实现预旋离合，结构简单、操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种旋翼机预旋离合机构
一种旋翼机预旋离合机构，属于旋翼机
，尤其涉及一种旋翼机预旋离合机构。
技术介绍
预旋是预转式旋翼机的重要技术手段之一，可有效缩短旋翼机的起飞距离。传统的预旋式旋翼机的预旋装置结构均较为复杂，零部件较多，且操作复杂。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种结构简单、操作方便的旋翼机预旋离合机构，能够加快旋翼机的预旋，从而缩短旋翼机的起飞距离。一种旋翼机预旋离合机构，包括支架、悬臂、伸缩杆、大滑轮、小滑轮、皮带；所述的支架固定安装在旋翼机的机架上，所述的伸缩杆一端与机架相连接，另一端与悬臂相连接；所述的悬臂中部通过铰链连接在支架上；所述的大滑轮连接在旋翼机的发动机的输出轴上，大滑轮与小滑轮之间通过皮带进行传动；所述的小滑轮活装在悬臂的上部。待机时，伸缩杆处于伸长状态，皮带处于松弛状态。旋翼机的发动机启动后，在驾驶员的操控下，伸缩杆收缩带动悬臂转动，致使小滑轮升高，皮带便处于张紧状态，实现大滑轮和小滑轮之间的动力传动，小滑轮带动旋翼片旋转。在驾驶员的操控下，伸缩杆伸长带动悬臂回转，使得悬臂上的小滑轮复位，此时皮带处于松弛状态，从而解除大滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋翼机预旋离合机构，其特征在于：包括支架（1）、悬臂（2）、伸缩杆、大滑轮（4）、小滑轮（5）；所述的支架（1）固定安装在旋翼机的机架上，所述的伸缩杆一端与机架相连接，另一端与悬臂（2）相连接；所述的悬臂（2）中部通过铰链连接在支架（1）上；所述的大滑轮（4）连接在旋翼机的发动机的输出轴上，大滑轮（4）与小滑轮（5）之间通过皮带（6）进行传动；所述的小滑轮（5）活装在悬臂（2）的上部。

【技术特征摘要】
1.一种旋翼机预旋离合机构，其特征在于：包括支架（1）、悬臂（2）、伸缩杆、大滑轮（4）、小滑轮（5）；所述的支架（1）固定安装在旋翼机的机架上，所述的伸缩杆一端与机架相连接，另一端与悬臂（2）相连接；所述的悬臂（2）中部通过铰链连接在支架（1）上；所述的大滑轮（4）连接在旋翼机的发动机的输出轴上，大滑轮（4）与小滑轮（5）之间通过皮带（6）进行传动；所述的小滑轮（5）活装在悬臂（2）的上部。2.根据权利要求1所述的一种旋翼机预旋离合机构，其特征在于：所述的伸缩杆采用液压杆或气杆（3）。3.根据权利要求1所述的一种旋翼机预旋离合机构，其特征在于：所述的离合机构还包括第一限位杆（8）、第二限位杆（9）、第三限位杆（10）；第一限位杆（8）安装在支架（1）前段，从悬臂（2）的减轻孔（11）中穿过，用于限制转臂的转动范围和防止皮带（6）在传动时发生脱落；第二限位杆（9）安装在支架（1）上，且位于小滑轮（5）的下方，用于限制小滑轮（5）在复位时候的位置；安装在悬臂（2）前端的第三限位杆（10）用于防止皮带（6）的脱落。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢成湘，黄悟，何晓堂，
申请(专利权)人：湖南湘晨飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43