一种大直径绿植专业运输车制造技术

一种大直径绿植专业运输车，本申请运输车主体的车身的底部有发动机及油箱，运输车主体的车身上有车体支架，车体支架两侧的开口分别安装有可折叠式防护侧板，车体支架后侧的开口安装有防护后盖板，车体支架的底部平板的中部有滑动轨道，液压滑车两侧转轴各安装有一对滑动辊轮，滑动辊轮在滑动轨道内，树根固定支架通过支撑杆固定在液压滑车上，树根固定支架顶部为U型支架，悬吊机构的述液压悬吊臂的底部固定在车体支架前部滑动轨道内。本发明专利技术申请运输车对非常适合运输大直径绿植、牢固可靠、自吊自卸、防护可靠、不伤绿植根部和外皮，可高速公路上运输，可重复利用、减少劳动强度，无需汽车吊运及大量人工配合，节约成本，提高工效。

【技术实现步骤摘要】
一种大直径绿植专业运输车
本专利技术涉及建筑园林
，特别是涉及一种大直径绿植专业运输车。
技术介绍
随着城市及高速公路、主体公园、园林景观的快速发展，目前我国在园林建设上已经呈现相当高的园林景观水平，每年有相当大体量园林绿化工程施工，普通园林景观施工中非常大部分主要是灌木、花草和少量一般柱径树木的运输、移植，通草采用拖挂货车及吊车配合吊装卸车。普通灌木、花草采用普通拖挂货车运输教方便，较大柱径的树木采用拖挂车及汽车吊配合移栽、上下货车运输过程中，首先是耗费较大人力和汽车台班，其次对于树木的树皮和树干、损伤也较大，对于大直径绿植树木，一般都比较贵重，价值较高，移植成本较大，大直径绿植在高速公路上，首先是不可以用普通拖挂货车运输，否则对于道路交通安全，造成很大安全隐患，其次，如果切断大直径绿植的各主要树干，只留下树身和树根，绿植本身破坏严重，造型感也失去，没有了观赏价值，所以一直以来国内大直径绿植的移栽运输，都是一个难题。
技术实现思路
为了解决以上问题，本专利技术提供一种大直径绿植专业运输车，该运输车对非常适合运输大直径绿植、牢固可靠、自吊自卸、防护可靠、不伤绿植根部和外皮，可高速公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大直径绿植专业运输车，包括运输车主体（1）、悬吊机构、树根固定支架、车体支架（7）、防护后盖板（8）、可折叠式防护侧板（9）、发动机及油箱（11）、轮胎（12）和液压滑车（14），其特征在于：所述轮胎（12）成对安装在运输车主体（1）的车头和车身的底部两侧的转轴上，所述运输车主体（1）的车身的底部有发动机及油箱（11），所述运输车主体（1）的车身上有车体支架（7），所述车体支架（7）两侧的开口分别安装有可折叠式防护侧板（9），所述可折叠式防护侧板（9）通过车体支架（7）内两侧对应气缸控制升降，所述车体支架（7）后侧的开口安装有防护后盖板（8），所述防护后盖板（8）通过车体支架（7）后侧...

【技术特征摘要】
1.一种大直径绿植专业运输车，包括运输车主体（1）、悬吊机构、树根固定支架、车体支架（7）、防护后盖板（8）、可折叠式防护侧板（9）、发动机及油箱（11）、轮胎（12）和液压滑车（14），其特征在于：所述轮胎（12）成对安装在运输车主体（1）的车头和车身的底部两侧的转轴上，所述运输车主体（1）的车身的底部有发动机及油箱（11），所述运输车主体（1）的车身上有车体支架（7），所述车体支架（7）两侧的开口分别安装有可折叠式防护侧板（9），所述可折叠式防护侧板（9）通过车体支架（7）内两侧对应气缸控制升降，所述车体支架（7）后侧的开口安装有防护后盖板（8），所述防护后盖板（8）通过车体支架（7）后侧内气缸控制开闭，所述车体支架（7）的底部平板的中部有滑动轨道（13），所述液压滑车（14）两侧转轴各安装有一对滑动辊...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海堂，高群波，陈明，鲍加伟，王彪，杨海华，郭文宇，靳亚北，曹天阁，
申请(专利权)人：上海宝冶集团南京建筑有限公司，上海宝冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32