新能源汽车充电蓄电池安放盒制造技术

本发明专利技术公开了新能源汽车充电蓄电池安放盒，包括盒体、顶盖、放置板，所述盒体为矩形状，且盒体内设圆形的放置腔，放置板内活动设有水平的放置板，所述放置板的侧面周向分布有四根连杆，盒体的顶面四个拐角处均纵向设有凹槽，每个凹槽内均设有减震支撑机构，且每个凹槽内壁均纵向设有与放置腔连通的条形孔，放置板上的四根连杆末端分别穿过一个条形孔，且连杆末端与凹槽内的减震支撑机构连接，所述顶盖设于盒体的上方，且顶盖与盒体通过锁扣连接，顶盖上菱形分布有四个安装孔，且每个安装孔处均转动设有第一转轴，位于盒体内的第一转轴上设有弹性挤压机构。本发明专利技术结构简单，有效固定蓄电池，具有缓冲减震效果，保护蓄电池不受损伤。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车充电蓄电池安放盒
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及新能源汽车充电蓄电池安放盒。
技术介绍
目前，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车和醇醚汽车等；其中混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的内部都安装有大功率的蓄电池组，蓄电池组主要用于汽车的主动力或辅助动力的来源。新能源汽车蓄电池在运输过程中，易产生晃动，若不对蓄电池进行保护，极易损坏蓄电池，为此设计新能源汽车充电蓄电池安放盒。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供新能源汽车充电蓄电池安放盒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：新能源汽车充电蓄电池安放盒，包括盒体、顶盖、放置板，所述盒体为矩形状，且盒体内设圆形的放置腔，放置板内活动设有水平的放置板，所述放置板的侧面周向分布有四根连杆。盒体的顶面四个拐角处均纵向设有凹槽，每个凹槽内均设有减震支撑机构，且每个凹槽内壁均纵向设有与放置腔连通的条形孔，放置板上的四根连杆末端分别穿过一个条形孔，且连杆末端与凹槽内的减震支撑机构连接。所述顶盖设于盒体的上方，且顶盖与盒体通过锁扣连接，顶盖上菱形分布有四个安装孔，且每个安装孔处均转动设有第一转轴，位于盒体内的第一转轴上设有弹性挤压机构，所述顶盖中部设有中心孔，中心孔处转动设有第二转轴，第二转轴与每根第一转轴通过齿轮传动机构连接，齿轮传动机构设于顶盖顶面上方。进一步的，所述减震支撑机构包括导向柱、减震弹簧、套环，所述导向柱纵向设在凹槽底面，导向柱上套设套环、减震弹簧，减震弹簧的底端与凹槽底面连接，减震弹簧的顶端与套环固接，且所述连杆末端与套环连接。进一步的，所述弹性挤压机构包括弧形板、连接块、弹簧、导向板，所述连接块与第一转轴固接，并沿着第一转轴长度方向设置，连接块的外侧面通过弹簧连接有弧形板，弧形板的凸面朝外。进一步的，所述连接块的外侧面设有两块均凸面朝外的弧形板，两块弧形板之间通过通过弹簧连接。进一步的，最外侧的所述弧形板两端均铰接有导向板。进一步的，所述齿轮传动机构包括第一齿轮、第二齿轮，每根第一转轴上均设有第一齿轮，所述第二转轴上安装有与每块第一齿轮均啮合的第二齿轮。进一步的，所述顶盖的顶面设有矩形盒状的保护罩，第二转轴的顶端穿过保护罩顶板、并连接有转动盘。进一步的，所述顶盖的底面四个拐角处设有与凹槽对应的插杆，插杆的底端插入对应的凹槽内，且放置板上分布弧形的通风孔，所述盒体的侧板底部设有换气口。本专利技术的有益效果是：本专利技术设计了盒体，盒体内设有圆形的放置腔，放置腔内设有放置板，放置板有减震支撑机构支撑，当电池放在放置板上，本装置起到良好的减震缓冲效果，保护电池不受损坏。本专利技术的顶盖上设有四根第一转轴，且第一转轴随着第二转轴转动，每根第一转轴的内端还设有夹持蓄电池的弹性挤压机构，方便快速夹持住蓄电池，使得蓄电池不会晃动，并且弹性挤压机构内含弹簧，使得弧形板与蓄电池壳体弹性接触，有效保护蓄电池不受损坏。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术的整体结构正视图；图2为本专利技术的盒体俯视示意图；图3为本专利技术的顶盖底面处结构示意图；图4为本专利技术的顶盖顶面处结构示意图；图5为本专利技术的弹性挤压机构结构示意图。图中：盒体1、顶盖2、保护罩3、转动盘4、锁扣5、放置腔6、放置板7、导向柱8、凹槽9、减震弹簧10、套环11、通风孔12、连杆13、第一转轴14、插杆15、第一齿轮16、第二转轴17、第二齿轮18、弧形板19、连接块20、弹簧21、导向板22。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图1-5，新能源汽车充电蓄电池安放盒，包括盒体1、顶盖2、放置板7，所述盒体1为矩形状，且盒体1内设圆形的放置腔6，放置板7内活动设有水平的放置板7，所述放置板7的侧面周向分布有四根连杆13。盒体1的顶面四个拐角处均纵向设有凹槽9，每个凹槽9内均设有减震支撑机构，且每个凹槽9内壁均纵向设有与放置腔6连通的条形孔，放置板7上的四根连杆13末端分别穿过一个条形孔，且连杆13末端与凹槽9内的减震支撑机构连接。所述顶盖2设于盒体1的上方，且顶盖2与盒体1通过锁扣5连接，锁扣5的固定部设于盒体1上，锁扣5的活动部设于顶盖2上，顶盖2上菱形分布有四个安装孔，且每个安装孔处均转动设有第一转轴14，位于盒体1内的第一转轴14上设有弹性挤压机构，所述顶盖2中部设有中心孔，中心孔处转动设有第二转轴17，第二转轴17与每根第一转轴14通过齿轮传动机构连接，齿轮传动机构设于顶盖2顶面上方。进一步的，所述减震支撑机构包括导向柱8、减震弹簧10、套环11，所述导向柱8纵向设在凹槽9底面，导向柱8上套设套环11、减震弹簧10，减震弹簧10的底端与凹槽9底面连接，减震弹簧10的顶端与套环11固接，且所述连杆13末端与套环11连接。进一步的，所述弹性挤压机构包括弧形板19、连接块20、弹簧21、导向板22，所述连接块20与第一转轴14固接，并沿着第一转轴14长度方向设置，连接块20的外侧面通过弹簧21连接有弧形板19，弧形板19的凸面朝外。进一步的，所述连接块20的外侧面设有两块均凸面朝外的弧形板19，两块弧形板19之间通过通过弹簧21连接。进一步的，最外侧的所述弧形板19两端均铰接有导向板22；避免弧形板端面与蓄电池壳体接触，保护弹性挤压机构不受损坏。进一步的，所述齿轮传动机构包括第一齿轮16、第二齿轮18，每根第一转轴14上均设有第一齿轮16，所述第二转轴17上安装有与每块第一齿轮16均啮合的第二齿轮18；结构简单，便于安装。进一步的，所述顶盖2的顶面设有矩形盒状的保护罩3，第二转轴17的顶端穿过保护罩3顶板、并连接有转动盘4；旋转转动盘4即可带动第二转轴17转动，更加省力。进一步的，所述顶盖2的底面四个拐角处设有与凹槽9对应的插杆15，插杆15的底端插入对应的凹槽9内，且放置板7上分布弧形的通风孔12，所述盒体1的侧板底部设有换气口；增强本装置的通风性，防止盒体1内部温度过高。在使用时，将蓄电池放在放置板上，然后盖上顶盖，利用锁扣将顶盖和盒体固定，同时旋转转动盘，驱动第二转轴转轴，经过齿轮传动机构驱动，每根第一转轴转动，使得第一转轴底端的弹性挤压机构开始挤压蓄电池壳体，弹性挤压机构内的弧形板将蓄电池的侧面夹紧，防止蓄电池晃动，有效保护蓄电池。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车充电蓄电池安放盒，包括盒体（1）、顶盖（2）、放置板（7），其特征在于：所述盒体（1）为矩形状，且盒体（1）内设圆形的放置腔（6），放置板（7）内活动设有水平的放置板（7），所述放置板（7）的侧面周向分布有四根连杆（13）；盒体（1）的顶面四个拐角处均纵向设有凹槽（9），每个凹槽（9）内均设有减震支撑机构，且每个凹槽（9）内壁均纵向设有与放置腔（6）连通的条形孔，放置板（7）上的四根连杆（13）末端分别穿过一个条形孔，且连杆（13）末端与凹槽（9）内的减震支撑机构连接；所述顶盖（2）设于盒体（1）的上方，且顶盖（2）与盒体（1）通过锁扣（5）连接，顶盖（2）上菱形分布有四个安装孔，且每个安装孔处均转动设有第一转轴（14），位于盒体（1）内的第一转轴（14）上设有弹性挤压机构，所述顶盖（2）中部设有中心孔，中心孔处转动设有第二转轴（17），第二转轴（17）与每根第一转轴（14）通过齿轮传动机构连接，齿轮传动机构设于顶盖（2）顶面上方。

【技术特征摘要】
1.新能源汽车充电蓄电池安放盒，包括盒体（1）、顶盖（2）、放置板（7），其特征在于：所述盒体（1）为矩形状，且盒体（1）内设圆形的放置腔（6），放置板（7）内活动设有水平的放置板（7），所述放置板（7）的侧面周向分布有四根连杆（13）；盒体（1）的顶面四个拐角处均纵向设有凹槽（9），每个凹槽（9）内均设有减震支撑机构，且每个凹槽（9）内壁均纵向设有与放置腔（6）连通的条形孔，放置板（7）上的四根连杆（13）末端分别穿过一个条形孔，且连杆（13）末端与凹槽（9）内的减震支撑机构连接；所述顶盖（2）设于盒体（1）的上方，且顶盖（2）与盒体（1）通过锁扣（5）连接，顶盖（2）上菱形分布有四个安装孔，且每个安装孔处均转动设有第一转轴（14），位于盒体（1）内的第一转轴（14）上设有弹性挤压机构，所述顶盖（2）中部设有中心孔，中心孔处转动设有第二转轴（17），第二转轴（17）与每根第一转轴（14）通过齿轮传动机构连接，齿轮传动机构设于顶盖（2）顶面上方。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电蓄电池安放盒，其特征在于：所述减震支撑机构包括导向柱（8）、减震弹簧（10）、套环（11），所述导向柱（8）纵向设在凹槽（9）底面，导向柱（8）上套设套环（11）、减震弹簧（10），减震弹簧（10）的底端与凹槽（9）底面连接，减震弹簧（10）的顶端与套环（11）固接，且所述连杆（13）末端与套环（11）连接。3.根据权利要求1所述的新能源汽车充...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞建，李振铭，
申请(专利权)人：潍坊晟源新能源机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37