一种全自动电子锁锁芯的传动结构及采用该结构的电子锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动电子锁锁芯的传动结构，包括安装壳体，在所述的安装壳体内还设置有主传动齿轮结构，所述的主传动齿轮结构为一个双联齿轮，其下齿轮通过电机及传动机构连接带动其转动，上齿轮与下齿轮联动，所述的上齿轮通过销轴与一个连接板连接，所述的连接板的一端与上齿轮连接，另一端通过连接轴与从动齿轮连接，所述的从动齿轮与所述的上齿轮啮合，所述的从动齿轮为一个惰轮结构，上齿轮转动带动连接板摆动，连接板摆动时带动从动齿轮与输出齿轮啮合，输出齿轮通过传动轴与锁芯连接。本实用新型专利技术通过采用双联齿轮以及连接板的结构，其体积更小，同时也便于开锁关锁后从动齿轮与输出齿轮的脱开。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动电子锁锁芯的传动结构及采用该结构的电子锁
本技术涉及一种电子与机械结合的锁具，特别涉及一种全自动电子锁锁芯的传动结构机采用该结构的电子锁。
技术介绍
随着社会的发展，越来越多的人们选择在防盗门上安装将智能锁，现有的智能锁开门的方式都是通过指纹、密码、刷卡等方式先进行“解锁”，然后在通过转动把手将门打开，此种方式的智能锁需要手动再去旋转把手打开门，在某些特定的时候，不是很方便，同时该方式的智能锁的门把手，为了能够满足旋转的需要，基本上为L型结构，造型单一，不能满足现有的高端锁具的要求。此外市面上也有全自动的智能锁，这种锁具主要是通过电机带动传动机构带动输出齿及芯棒转动从而开锁，但是这种锁具应为采用齿轮等传动机构直接带动输出齿和芯棒转动，从而在锁芯的采用钥匙直接拧开时，另一端由于齿轮等传动机构的存在，会出现拧不动的情况，因此这种全自动的锁具基本上都是只能是电动开锁，而不能结合钥匙手动开锁。现有技术中已有解决的方案，如申请人在之前申请的专利ZL2017202036914的专利中提出了解决方案，但是现有该方案还是存在着以下的缺陷：1、该方案采用了摆块，并在摆块的两侧分别连接一个从动轮来与锁具输出轴齿轮啮合进行开锁和关锁，但是该摆块机构占用空间还是不小，不能将该传动机构体积做的更小；2、由于壳体的空间有限，摆块机构在电机带动下不容易将从动齿轮与锁具输出轴齿轮脱开，需要较为电机非常精准地转动位置，才能使齿轮脱开，这样容易造成在使用的时候故障率较高。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种全自动电子锁锁芯的传动结构。为达到上述目的，本技术采用的方法是：一种全自动电子锁锁芯的传动结构，包括安装壳体，在所述的安装壳体内还设置有主传动齿轮结构，所述的主传动齿轮结构为一个双联齿轮，其下齿轮通过电机及传动机构连接带动其转动，上齿轮与下齿轮联动，所述的上齿轮通过销轴与一个连接板连接，所述的连接板的一端与上齿轮连接，另一端通过连接轴与从动齿轮连接，所述的从动齿轮与所述的上齿轮啮合，所述的从动齿轮为一个惰轮结构，上齿轮转动带动连接板摆动，连接板摆动时带动从动齿轮与输出齿轮啮合，输出齿轮通过传动轴与锁芯连接。作为本技术的一种改进，所述的从动齿轮与所述的连接轴之间通过弹簧或者橡胶垫压紧。作为本技术的一种改进，所述的传动机构包括涡轮、蜗杆、涡轮联动齿轮以及与涡轮联动齿轮啮合的第一双联齿轮，所述的第一双联齿轮的下齿与涡轮联动齿轮啮合，上齿与主传动齿轮结构上的下齿轮啮合。作为本技术的一种改进，在所述的传动轴与输出齿轮之间还设置有缓冲装置，所述的缓冲装置为缓冲垫。作为本技术的一种改进，在所述的输出齿轮的内圈上设置有第一卡块，在所述的传动轴上设置有第二卡块，所述的传动轴卡入到所述的输出齿轮内圈中时，第一卡块与第二卡块之间咬合，并在第一卡块与第二卡块之间设置有缓冲垫。作为本技术的一种改进，所述的第一卡块与第二卡块分别设置有6个。作为本技术的一种改进，所述的电机主体结构设置在所述的壳体的外部，电机的输出轴设置在壳体内部。作为本技术的一种改进，所述的锁芯的一端通过传动轴与所述的电子锁锁芯的传动结构，锁芯的另一端设有可插拔的钥匙，所述的电子锁锁芯的传动结构为上述电子锁锁芯的传动结构，所述的电子锁还包括控制电路板。作为本技术的一种改进，所述的控制电路板设置在所述的安装壳体内。有益效果：1、通过电机带动传动机构及可以实现全自动开锁，同时开锁完毕后通过连接板摆动的设计可以通过电机传动进行旋转，退出齿轮的啮合状态，即可实现手动钥匙操作，能够实现全自动开锁和手动开锁的相结合。2、通过采用双联齿轮以及连接板的结构，其体积更小，同时也便于开锁关锁后从动齿轮与输出齿轮的脱开；3、通过在输出齿轮与传动轴之间设置该缓冲装置，能够吸收可能产生的冲击力避免了可能断齿的情况；4、通过将传动结构集成在壳体内，能够实现模块化作业，对于不同的锁厂，不同型号造型的锁具可以直接采用本技术的传动结构，安装方便，提高了效率。附图说明图1为本技术开锁状态的结构示意图；图2为本技术关锁状态的结构示意图；图3为本技术的输出齿轮与传动轴连接的示意图；图4为本技术的立体图。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。实施例1：如图1到图4所述的一种全自动电子锁锁芯的传动结构，包括安装壳体12，在所述的安装壳体12内还设置有主传动齿轮结构，所述的主传动齿轮结构为一个双联齿轮，其下齿轮4通过电机10及传动机构连接带动其转动，上齿轮41与下齿轮4联动。所述的电机主体结构设置在所述的壳体12的外部，电机的输出轴设置在壳体12内部。所述的传动机构包括涡轮1、蜗杆9、涡轮联动齿轮以及与涡轮联动齿轮啮合的第一双联齿轮，所述的第一双联齿轮的下齿2与涡轮联动齿轮啮合，上齿3与主传动齿轮结构上的下齿轮4啮合。所述的上齿轮41通过销轴与一个连接板5连接，所述的连接板5的一端与上齿轮41连接，另一端通过连接轴与从动齿轮8连接，所述的从动齿轮8与所述的上齿轮41啮合，所述的从动齿轮8为一个惰轮结构，上齿轮41转动带动连接板5摆动，连接板5摆动时带动从动齿轮8与输出齿轮7啮合，输出齿轮7通过传动轴6与锁芯连接，传动轴6与输出齿轮7之间还设置有缓冲装置，缓冲装置为缓冲垫11。缓冲装置的具体结构为：在所述的输出齿轮7的内圈上设置有第一卡块71，在所述的传动轴6上设置有第二卡块61，所述的传动轴61卡入到所述的输出齿轮7内圈中时，第一卡块71与第二卡块61之间咬合，并在第一卡块71与第二卡块61之间设置有缓冲垫11。在传动的时候，输出齿轮7通过第一卡块71与第二卡块61之间咬合带动传动轴6旋转，从而进行开锁或者关锁。在传动的过程中通过第一卡块71与第二卡块61之间的缓冲垫11进行缓冲，能够有效地消除了应力。惰轮结构具体结构如下：所述的从动齿轮8与所述的连接轴13之间通过弹簧或者橡胶垫压紧。这样在上齿轮41开始转动时，从动齿轮8不与输出齿轮7接触时，从动齿轮8不转动，而是连接板5随着上齿轮41转动而摆动。当从动齿轮8随着连接板5摆动与输出齿轮7接触时，上齿轮41继续转动，此时就带动从动齿轮8转动与输出齿轮7啮合，带动输出齿轮7转动从而带动传动轴6转动，打开锁。在所述的安装壳体12内还设置有圈数编码器以及位置传感器，所述的圈数编码器与主传动齿轮结构相连接，用于检测主传动齿轮结构转动的圈数，所述的位置传感器设置有两组，分别用于检测从动齿轮8与输出齿轮7之间啮合以及脱开的位置。实施例2：本实施例公开了一种电子锁，包括锁芯，所述的锁芯的一端通过传动轴6与所述的电子锁锁芯的传动结构，锁芯的另一端设有可插拔的钥匙，所述的电子锁锁芯的传动结构实施例1所述的电子锁锁芯的传动结构，所述的电子锁还包括控制电路板。所述的控制电路板设置在所述的安装壳体12内。本技术公开的一种全自动电子锁锁芯的传动结构种通过电机带动传动机构及可以实现全自动开锁，同时开锁完毕后通过连接板摆动的设计可以通过电机传动进行旋转，退出齿轮的啮合状态，即可实现手动钥匙操作，能够实现全自动开锁和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动电子锁锁芯的传动结构，包括安装壳体（12），其特征在于：在所述的安装壳体（12）内还设置有主传动齿轮结构，所述的主传动齿轮结构为一个双联齿轮，其下齿轮（4）通过电机（10）及传动机构连接带动其转动，上齿轮（41）与下齿轮（4）联动，所述的上齿轮（41）通过销轴与一个连接板（5）连接，所述的连接板（5）的一端与上齿轮（41）连接，另一端通过连接轴与从动齿轮（8）连接，所述的从动齿轮（8）与所述的上齿轮（41）啮合，所述的从动齿轮（8）为一个惰轮结构，上齿轮（41）转动带动连接板（5）摆动，连接板（5）摆动时带动从动齿轮（8）与输出齿轮（7）啮合，输出齿轮（7）通过传动轴（6）与锁芯连接。

【技术特征摘要】
1.一种全自动电子锁锁芯的传动结构，包括安装壳体（12），其特征在于：在所述的安装壳体（12）内还设置有主传动齿轮结构，所述的主传动齿轮结构为一个双联齿轮，其下齿轮（4）通过电机（10）及传动机构连接带动其转动，上齿轮（41）与下齿轮（4）联动，所述的上齿轮（41）通过销轴与一个连接板（5）连接，所述的连接板（5）的一端与上齿轮（41）连接，另一端通过连接轴与从动齿轮（8）连接，所述的从动齿轮（8）与所述的上齿轮（41）啮合，所述的从动齿轮（8）为一个惰轮结构，上齿轮（41）转动带动连接板（5）摆动，连接板（5）摆动时带动从动齿轮（8）与输出齿轮（7）啮合，输出齿轮（7）通过传动轴（6）与锁芯连接。2.根据权利要求1所述的一种全自动电子锁锁芯的传动结构，其特征在于：所述的从动齿轮（8）与所述的连接轴（13）之间通过弹簧或者橡胶垫压紧。3.根据权利要求1所述的一种全自动电子锁锁芯的传动结构，其特征在于：所述的传动机构包括涡轮（1）、蜗杆（9）、涡轮联动齿轮以及与涡轮联动齿轮啮合的第一双联齿轮，所述的第一双联齿轮的下齿（2）与涡轮联动齿轮啮合，上齿（3）与主传动齿轮结构上的下齿轮（4）啮合。4.根据权利要求1所述的一种全自动电子锁锁芯的传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹钰俊，
申请(专利权)人：曹钰俊，
类型：新型
国别省市：江苏,32