一种汽车用遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用遮阳装置，其结构包括升降调节结构、固定座、端座机架、端盖、摇杆机头、卷管、铰链座、遮阳布、后臂、铰链轴、前臂、前支架，升降调节结构通过固定座与端座机架固定连接，端座机架上安装有卷管，卷管与摇杆机头相配合，端盖与端座机架、摇杆机头固定连接，遮阳布一端与卷管活动连接，另一端与前支架固定连接，本实用新型专利技术一种汽车用遮阳装置，结构在遮阳布底部安装有升降调节结构，使用者只需操作手摇器对遮阳布进行高度调节，可以根据汽车的高度来调节遮阳布与汽车之间的高度差，且遮阳布与汽车之间有存在间隙，可以增加空气流动，带走热量，隔热效果好，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用遮阳装置
本专利技术是一种汽车用遮阳装置，属于汽车用遮阳装置领域。
技术介绍
汽车是现今最常使用的代步工具，当汽车停放于无遮蔽的户外空间并经过阳光的暴晒后，汽车内部会产生高温和有害气体，而且汽车的零部件也会由于高温而损坏，而如果此时需要使用汽车，使用者需将冷气与所有窗户开启，待车内空间散热降温后，方能进入车内为此，汽车使用者通常需要将一遮阳装置放置于车体上，以阻挡日晒对汽车的作用。现有装置最常见的是采用遮阳布对汽车进行遮阳，汽车的高度不一，当汽车的高度相对高些，使用者在进行遮盖时会很吃力，不方便使用，且遮阳布直接与汽车接触，这样隔热的效果不佳，容易使车内的温度过高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车用遮阳装置，以解决现有装置最常见的是采用遮阳布对汽车进行遮阳，汽车的高度不一，当汽车的高度相对高些，使用者在进行遮盖时会很吃力，不方便使用，且遮阳布直接与汽车接触，这样隔热的效果不佳，容易使车内的温度过高的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车用遮阳装置，其结构包括升降调节结构、固定座、端座机架、端盖、摇杆机头、卷管、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用遮阳装置，其结构包括升降调节结构(1)、固定座(2)、端座机架(3)、端盖(4)、摇杆机头(5)、卷管(6)、铰链座(7)、遮阳布(8)、后臂(9)、铰链轴(10)、前臂(11)、前支架(12)，其特征在于：所述升降调节结构(1)通过固定座(2)与端座机架(3)固定连接，所述端座机架(3)上安装有卷管(6)，所述卷管(6)与摇杆机头(5)相配合，所述端盖(4)与端座机架(3)、摇杆机头(5)固定连接，所述遮阳布(8)一端与卷管(6)活动连接，另一端与前支架(12)固定连接，所述铰链座(7)垂直安装在固定座(2)的右侧面上，所述后臂(9)一端与铰链座(7)铰链连接，另一端通过铰链轴...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用遮阳装置，其结构包括升降调节结构(1)、固定座(2)、端座机架(3)、端盖(4)、摇杆机头(5)、卷管(6)、铰链座(7)、遮阳布(8)、后臂(9)、铰链轴(10)、前臂(11)、前支架(12)，其特征在于：所述升降调节结构(1)通过固定座(2)与端座机架(3)固定连接，所述端座机架(3)上安装有卷管(6)，所述卷管(6)与摇杆机头(5)相配合，所述端盖(4)与端座机架(3)、摇杆机头(5)固定连接，所述遮阳布(8)一端与卷管(6)活动连接，另一端与前支架(12)固定连接，所述铰链座(7)垂直安装在固定座(2)的右侧面上，所述后臂(9)一端与铰链座(7)铰链连接，另一端通过铰链轴(10)与前臂(11)的一端铰链连接，所述前臂(11)的另一端与前支架(12)的内侧铰链连接；所述升降调节结构(1)由升降管(101)、支撑管(102)、升降调节器(103)、支撑腿(104)、底座(105)、法兰盘(106)、螺栓(107)组成，所述升降管(101)一端与固定座(2)、前支架(12)的底部垂直焊接，另一端与支撑管(102)的顶部垂直连接，所述支撑管(102)的底部与升降调节器(103)顶部垂直连接，所述支撑腿(104)的顶部与法兰盘(106)垂直焊接，所述法兰盘(106)通过螺栓(107)与升降调节器(103)的底部螺纹连接，所述底座(105)通过焊接连接的方式垂直安装在支撑腿(104)的底部。2.如权利要求1所述的一种汽车用遮阳装置，其特征在于：所述升降调节器(103)由固定装置(1031)、升降装置(1032)、传动装置(1033)、第一支撑板(1034)、联动装置(1035)、第二支撑板(1036)、驱动装置(1037)、手摇器(1038)、第一螺纹孔(1039)、第一轴承(10310)、第二轴承(103111)组成，所述固定装置(1031)安装在升降调节器(103)的左侧，所述升降装置(1032)与支撑管(102)相连接，所述传动装置(1033)与升降装置(1032)相配合，所述驱动装置(1037)通过联动装置(1035)与传动装置(1033)相连接，所述升降调节器(103)内部从左至右依次设有第一支撑板(1034)与第二支撑板(1036)，所述第一支撑板(1034)的上端安装有第一轴承(10310)，所述第二支撑板(1036)上端安装有第二轴承(103111)，所述升降调节器(103)底板的左侧开有第一螺纹孔(1039)。3.如权利要求2所述的一种汽车用遮阳装置，其特征在于：所述(1031)与升降装置(1032)相配合，所述固定装置(1031)由第一螺杆(10311)、第二螺纹孔(10312)、第一轴承座(10313)、齿条(10314)组成，所述第一螺杆(10311)一端与第一轴承座(10313)上的轴承内圈过盈配合，另一端焊接有T型杆,所述第一螺杆(10311)与第二螺纹孔(10312)螺纹连接，所述第一轴承座(10313)与齿条(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：景桂荣，黄小花，黄培龙，
申请(专利权)人：南安知风舟工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35