一种通过推杆下压进行喷涂的油漆划线车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通过推杆下压进行喷涂的油漆划线车，包括车架和设置在车架上的喷漆装置，所述喷漆装置包括用来固定喷漆罐的固定筒和用来下压喷漆罐的推杆，在固定筒底面设有用来箍紧喷漆罐喷嘴的固定环，所述喷漆罐插入固定筒中并使得喷嘴插入固定环中以达到限位效果；在车架上设有用来放置固定筒的通孔和固定杆，所述固定杆上设有通槽且推杆设置在通槽内并与固定杆铰接；在推杆一端设有拉线，拉线沿着固定杆延伸并与设置在固定杆端部的把手连接。本实用新型专利技术结构简单轻便，通过设有的推盖和滑块结构能够很好的应对推杆的转动导致喷漆罐产生偏转的问题，从而将弧线运动转化为直线运动，从而提高喷漆稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种通过推杆下压进行喷涂的油漆划线车
本技术涉及道路施工设备领域，具体是指一种划线车。
技术介绍
随着我国公路事业的不断发展，道路划线工程也不断壮大，交通不仅致力于道路划线设备的研发和生产，更为道路划线工程做出自己的努力，服务道路事业，另有一支精益求精的道路划线团队，推进道路划线施工，停车场划线施工，和小区划线施工，让交通规范走进人们生活。道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。现在许多小型道路划线均采用手推式划线设备，结构简单轻便，同时通过插设一次性加压喷漆罐进行喷漆作业，不仅成本较低，相比于热熔型划线车操作更加简便，在一定的作业长度以内划线效率较高。但是现有的手推式划线设备采用的下压式喷漆结构较为简单，且因为是固定的直筒结构，通过可转动的推杆使得喷漆罐会在向下时出现一定的倾斜，而且每次倾斜角度不同，导致喷漆罐喷漆范围不稳定。或者采用短行程的喷嘴结构，但因为采用的转动时下压结构导致其偏转角度较大，从而造成喷嘴产生形变的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术中下压结构转动下压导致固定筒与喷漆罐之间存在间隙导致喷漆不稳定的问题，本技术提供一种通过一种稳定下压的结构提供较好的喷漆效果的油漆划线车。本技术通过下述技术方案实现：一种通过推杆下压进行喷涂的油漆划线车，包括车架和设置在车架上的喷漆装置，所述喷漆装置包括用来固定喷漆罐的固定筒和用来下压喷漆罐的推杆，在固定筒底面设有用来箍紧喷漆罐喷嘴的固定环，所述喷漆罐插入固定筒中并使得喷嘴插入固定环中以达到限位效果；在车架上设有用来放置固定筒的通孔和固定杆，所述固定杆上设有通槽且推杆设置在通槽内并与固定杆铰接；在推杆一端设有拉线，拉线沿着固定杆延伸并与设置在固定杆端部的把手连接，通过握持把手来拉动拉线使得推杆绕铰接点转动并推动喷漆罐移动进行喷漆。首先，本装置中的车架为一种平板车结构，包括固定板和万向轮结构。而固定在车架上的固定筒垂直与地面，且固定筒的内径稍大于喷漆罐，使得喷漆罐在固定筒内的偏转角度较小。其中，喷漆罐上的喷嘴为锥台结构，其喷嘴喷出的油漆的运动方向与喷漆罐的抽线方向一致。而固定筒底部的固定环是一种环状夹持结构，其孔径半径大于喷嘴较小一侧面半径，而小于较大面半径。故将喷漆罐插入固定筒中时，所述固定环边缘能够抵住喷漆罐顶面，而所述的喷嘴插入固定环的孔洞中并被夹持住。而所述的推杆端部设有可以通过设有滚轮与喷漆罐底部接触，当拉动拉线时，推杆转动并推动喷漆罐向下运动。而通过通槽能够减小推杆的空间占用率，从而使得整个装置更加紧凑。进一步地，所述推杆为一体式折线结构，推杆在远离拉线一端铰接有滑块；在喷漆罐底部套接有推盖，推盖上设有滑槽，所述滑块在滑槽内配合滑动。这里对推杆结构进一步优化，其中为了提高稳定性，通过设有的推盖结构能够与推杆更好的配合，从而可以适用于底部为凹陷结构的喷漆罐结构，能够提供较好的稳定性。因为推杆在绕铰接点转动时，推杆与喷漆罐底面接触端的运动轨迹为弧线，故接触点会向内侧平移，且推杆与喷漆罐底面的夹角也会发生变化。故通过设有的滑块结构不仅能够在推杆转动时进行滑动平移，而且通过推杆与滑块的铰接关系能够应对推杆偏转，从而达到较好的下压效果，使得喷漆罐能够竖直向下运动。进一步地，所述通槽一侧开口边沿上设有耳座，所述推杆与耳座铰接。所述的耳座设置在靠近固定筒一侧，通过将铰接点尽量朝向固定筒一侧移动，能够增加力臂，利用杠杆原理从而减小拉线一端的下压阻力，便于操作。进一步地，所述固定杆包括固定在车架上的底座和通过设有的连接头连接的弯杆。进一步地，所述固定筒内壁设有耐磨涂层。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术结构简单轻便，通过设有的推盖和滑块结构能够很好的应对推杆的转动导致喷漆罐产生偏转的问题，从而将弧线运动转化为直线运动，从而提高喷漆稳定性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1的A局部放大结构示意图。其中：1-车架，2-固定筒，3-推杆，4-固定杆，5-通槽，6-拉线，7-把手，8-滑块，9-推盖，10-滑槽。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：本实施例的一种通过推杆3下压进行喷涂的油漆划线车，如图1和图2所示，包括车架1和设置在车架1上的喷漆装置，所述喷漆装置包括用来固定喷漆罐的固定筒2和用来下压喷漆罐的推杆3，在固定筒2底面设有用来箍紧喷漆罐喷嘴的固定环，所述喷漆罐插入固定筒2中并使得喷嘴插入固定环中以达到限位效果；在车架1上设有用来放置固定筒2的通孔和固定杆4，所述固定杆4上设有通槽5且推杆3设置在通槽5内并与固定杆4铰接；在推杆3一端设有拉线6，拉线6沿着固定杆4延伸并与设置在固定杆4端部的把手7连接，通过握持把手7来拉动拉线6使得推杆3绕铰接点转动并推动喷漆罐移动进行喷漆。首先，本装置中的车架1为一种平板车结构，包括固定板和万向轮结构。而固定在车架1上的固定筒2垂直与地面，且固定筒2的内径稍大于喷漆罐，使得喷漆罐在固定筒2内的偏转角度较小。其中，喷漆罐上的喷嘴为锥台结构，其喷嘴喷出的油漆的运动方向与喷漆罐的抽线方向一致。而固定筒2底部的固定环是一种环状夹持结构，其孔径半径大于喷嘴较小一侧面半径，而小于较大面半径。故将喷漆罐插入固定筒2中时，所述固定环边缘能够抵住喷漆罐顶面，而所述的喷嘴插入固定环的孔洞中并被夹持住。而所述的推杆3端部设有可以通过设有滚轮与喷漆罐底部接触，当拉动拉线6时，推杆3转动并推动喷漆罐向下运动。而通过通槽5能够减小推杆3的空间占用率，从而使得整个装置更加紧凑。实施例2：本实施例是在上述实施例的基础上，进一步地限定，所述推杆3为一体式折线结构，推杆3在远离拉线6一端铰接有滑块8；在喷漆罐底部套接有推盖9，推盖9上设有滑槽10，所述滑块8在滑槽10内配合滑动。这里对推杆3结构进一步优化，其中为了提高稳定性，通过设有的推盖9结构能够与推杆3更好的配合，从而可以适用于底部为凹陷结构的喷漆罐结构，能够提供较好的稳定性。因为推杆3在绕铰接点转动时，推杆3与喷漆罐底面接触端的运动轨迹为弧线，故接触点会向内侧平移，且推杆3与喷漆罐底面的夹角也会发生变化。故通过设有的滑块8结构不仅能够在推本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过推杆下压进行喷涂的油漆划线车，包括车架（1）和设置在车架（1）上的喷漆装置，其特征在于：所述喷漆装置包括用来固定喷漆罐的固定筒（2）和用来下压喷漆罐的推杆（3），在固定筒（2）底面设有用来箍紧喷漆罐喷嘴的固定环，所述喷漆罐插入固定筒（2）中并使得喷嘴插入固定环中以达到限位效果；在车架（1）上设有用来放置固定筒（2）的通孔和固定杆（4），所述固定杆（4）上设有通槽（5）且推杆（3）设置在通槽（5）内并与固定杆（4）铰接；在推杆（3）一端设有拉线（6），拉线（6）沿着固定杆（4）延伸并与设置在固定杆（4）端部的把手（7）连接，通过握持把手（7）来拉动拉线（6）使得推杆（3）绕铰接点转动并推动喷漆罐移动进行喷漆。

【技术特征摘要】
1.一种通过推杆下压进行喷涂的油漆划线车，包括车架（1）和设置在车架（1）上的喷漆装置，其特征在于：所述喷漆装置包括用来固定喷漆罐的固定筒（2）和用来下压喷漆罐的推杆（3），在固定筒（2）底面设有用来箍紧喷漆罐喷嘴的固定环，所述喷漆罐插入固定筒（2）中并使得喷嘴插入固定环中以达到限位效果；在车架（1）上设有用来放置固定筒（2）的通孔和固定杆（4），所述固定杆（4）上设有通槽（5）且推杆（3）设置在通槽（5）内并与固定杆（4）铰接；在推杆（3）一端设有拉线（6），拉线（6）沿着固定杆（4）延伸并与设置在固定杆（4）端部的把手（7）连接，通过握持把手（7）来拉动拉线（6）使得推杆（3）绕铰接点转动并推动喷漆罐移动进行喷漆。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蛟，
申请(专利权)人：成都佳欣诚信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51