一种电梯重锤组件制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯层门系统，具体涉及一种电梯重锤组件。电梯重锤组件包括配重锤，配重锤包括壳体、位于壳体中的填充物和固定在填充物中的L形连接件，L形连接件包括预埋在填充物中的折弯部和位于壳体端部的连接头。本实用新型专利技术中，配重锤壳体中预埋有L形连接件，这样在连接钢丝绳的时候，L形连接件能够钩挂着固定在壳体的填充物中，就不要求连接件的长度必须大于壳体的长度，且填充物较于铸件的造价低，整体连接可靠、成本低。

An Elevator Weight Hammer Component

The utility model relates to an elevator floor door system, in particular to an elevator weight hammer assembly. The elevator weight hammer assembly comprises a counterweight hammer, which comprises a shell, a filler in the shell and a L-shaped connector fixed in the filler. The L-shaped connector includes a bending part embedded in the filler and a connecting head located at the end of the shell. In the utility model, a L-shaped connector is embedded in the shell of the counterweight hammer, so that when connecting the wire rope, the L-shaped connector can be hooked and fixed in the filler of the shell, so that the length of the connector must not be greater than the length of the shell, and the filler is lower than that of the casting, the overall connection is reliable and the cost is low.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯重锤组件
本技术涉及电梯层门系统，具体涉及一种电梯重锤组件。
技术介绍
电梯的厅门作为一台电梯的重要组成部分，其正常的开启和关闭主要依靠安装在电梯轿厢上的开门机来带动完成，一旦电梯轿厢离开相应层站，厅门自身必须保证有良好的自闭性能，以防发生人员坠落井道事故。目前常见的电梯厅门自闭装置有拉簧和钢制重锤体两种。拉簧式装置存在长期拉伸收缩运行后拉簧失效的隐患，一旦拉簧失效厅门的自闭系统将会失效，造成电梯厅门系统的防坠落保护屏障不复存在。授权公告号为CN205527244U、公告日为2016年8月31日的中国专利文件公开了一种电梯层门自闭用重锤，包括重锤主体和预埋件，重锤主体为铸件，预埋件的两端伸出重锤主体的两端，用于连接钢丝绳。在这种一体式铸件结构中，预埋件的长度必须大于重锤主体，造成加工制造成本高的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种连接可靠、成本低的电梯重锤组件。为了实现以上目的，本技术电梯重锤组件的技术方案是：电梯重锤组件包括配重锤，配重锤包括壳体、位于壳体中的填充物和固定在填充物中的L形连接件，L形连接件包括预埋在填充物中的折弯部和位于壳体端部的连接头。所述L形连接件为截面为环形的弯管，弯管包括折弯段和直段，直段中的螺纹孔形成所述连接头，折弯段形成所述折弯部。壳体一端的L形连接件通过过渡连接件连接钢丝绳，过渡连接件包括用于固定钢丝绳的夹套和用于旋装在弯管的螺纹孔中的螺杆。壳体另一端的L形连接件的螺纹孔中安装有紧固螺栓。所述过渡连接件的螺杆上及紧固螺栓上均套设有毛毡垫片和紧固螺母，紧固螺母旋紧后将毛毡垫片压紧在配重锤壳体的端部，所述毛毡垫片的尺寸大于壳体外径。所述夹套和螺杆为一体结构。所述壳体包括钢管和固定在钢管两端的封盖。所述L形连接件的连接头焊接固定在壳体封盖的内侧形成封堵件，使用时，将封堵件焊接固定在钢管的一端，然后在壳体中放入填充物，在钢管的另一端焊接封堵件。折弯部的与填充物接触的一端为封堵端。所述填充物包括混凝土，混凝土中掺有铁矿石和/或金属屑。由于以上技术方案的实施，本技术与现有技术相比具有如下技术效果：本技术中，配重锤壳体中预埋有L形连接件，这样在连接钢丝绳的时候，L形连接件能够钩挂着固定在壳体的填充物中，就不要求连接件的长度必须大于壳体的长度，且填充物较于铸件的造价低，整体连接可靠、成本低。进一步地，采用带有螺纹孔的弯管作为连接件，便于取材和加工制造。进一步地，将连接头焊接固定在壳体封盖上形成封堵件，便于安装定位，简化加工制造过程。附图说明图1为本技术实施例提供的电梯重锤组件的结构示意图；图2为图1中配重锤一端的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术的技术方案进行详细说明。如图1、图2所示，电梯重锤组件包括钢丝绳1和配重锤5，配重锤5包括壳体51、填充物52和预埋固定在填充物52中的L形连接件54。壳体51包括钢管和固定在钢管两端的封盖53。填充物52包括混凝土，混凝土中掺有铁矿石和金属屑。L形连接件54采用截面为圆环形的弯管，弯管包括折弯段和直段，弯管的位于填充物52中的折弯段形成折弯部，弯管直段的外端部（即壳体51的端部）设有螺纹孔540。位于壳体左端的弯管的螺纹孔540中安装有过渡连接件2，过渡连接件2为一体的夹套螺杆结构，包括夹套21和螺杆22，夹套21中固定钢丝绳1的端部，螺杆22旋装在螺纹孔540中。位于壳体右端的弯管的螺纹孔540中安装有紧固螺栓6，过渡连接件2的螺杆22上及紧固螺栓6上均套设有毛毡垫片4和紧固螺母3，紧固螺母3旋紧后，通过平垫圈和弹性垫圈将毛毡垫片4压紧在配重锤壳体的端部，毛毡垫片4的尺寸大于壳体51的外径。L形连接件54的连接头焊接固定在壳体封盖的内侧形成封堵件。使用时，将封堵件焊接固定在钢管的一端，然后在壳体中放入填充物，在钢管的另一端焊接封堵件。弯管的折弯部与填充物接触的一端为封堵端，从而将配重锤壳体封堵。进一步，在配重锤的右端安装两篇毛毡垫片，并用螺栓、平垫圈和弹性垫圈将毛毡垫片压紧在壳体端部的封盖上，将联动钢丝绳与螺杆夹套预先压好形成连接组件，在配重锤的左端组装连接组件，并用螺母将左端的两片毛毡垫片压紧。由于毛毡垫片的直径大于配重锤壳体，保证配重锤在运行过程中不会与导向管的管壁摩擦而产生噪音，并保证运行的顺畅。整体结构形式简洁，制造成本低，运行噪音低；降低了整台电梯的制造成本，提高了电梯的价格竞争力。本实施例中，L形连接件端部的螺纹孔形成了连接头，在其他实施例中，连接头还可以采用向外凸出于壳体端部的其他连接头结构，并直接固定钢丝绳的端部。在其他实施例中，L形连接件还可以采用钢筋或钣金件。以上对本技术做了详尽的描述，但本技术的保护范围不限于上述实施例。凡根据本技术的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯重锤组件，包括配重锤，其特征在于：配重锤包括壳体、位于壳体中的填充物和固定在填充物中的L形连接件，L形连接件包括预埋在填充物中的折弯部和位于壳体端部的连接头，所述L形连接件为截面为环形的弯管，弯管包括折弯段和直段，直段中的螺纹孔形成所述连接头，折弯段形成所述折弯部，所述壳体包括钢管和固定在钢管两端的封盖，所述L形连接件的连接头焊接固定在壳体封盖的内侧形成封堵件，使用时，将封堵件焊接固定在钢管的一端，然后在壳体中放入填充物，在钢管的另一端焊接封堵件，弯管的折弯段与填充物接触的一端为封堵端，从而将配重锤壳体封堵。

【技术特征摘要】
1.一种电梯重锤组件，包括配重锤，其特征在于：配重锤包括壳体、位于壳体中的填充物和固定在填充物中的L形连接件，L形连接件包括预埋在填充物中的折弯部和位于壳体端部的连接头，所述L形连接件为截面为环形的弯管，弯管包括折弯段和直段，直段中的螺纹孔形成所述连接头，折弯段形成所述折弯部，所述壳体包括钢管和固定在钢管两端的封盖，所述L形连接件的连接头焊接固定在壳体封盖的内侧形成封堵件，使用时，将封堵件焊接固定在钢管的一端，然后在壳体中放入填充物，在钢管的另一端焊接封堵件，弯管的折弯段与填充物接触的一端为封堵端，从而将配重锤壳体封堵。2.根据权利要求1所述的电梯重锤组件，其特征在于：壳体一端的L形连接件通过过渡连接件连接钢丝绳，过渡连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继坤，李志敏，苏林林，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41