一种组合式可调节车标制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车装饰用零部件领域，公开了一种组合式可调节车标；其包括字牌本体、固定件和定位柱，字牌本体和固定件为可拆卸连接；固定件上端面开设有安装腔，安装腔的底面上开设有第一插口；定位柱包括插入段和固定段，插入段插入第一插口中转动后卡合在安装腔的底面上；插入段的上端面开设有第二插口，位于固定段内的第二插口为膨胀段，膨胀段内插接有膨胀柱。本实用新型专利技术具有汽车字牌可替换，安装位置可调整的特点，利用膨胀柱使汽车标志与汽车的安装更加牢固。

A Combined Adjustable Vehicle Logo

The utility model relates to the field of automobile decoration parts and components, and discloses a combined adjustable vehicle logo, which comprises a tag body, fixing parts and positioning columns, and the tag body and fixing parts are detachable connected; the upper end face of the fixing parts is provided with an installation cavity, and the bottom face of the installation cavity is provided with a first socket; the positioning column includes an insertion section and a fixing section, and the insertion section is inserted and rotated in the first socket. The rear clamp is fixed on the bottom of the installation chamber; the upper end of the insertion section is provided with a second socket, which is located in the fixed section, and the expansion column is inserted in the expansion section. The utility model has the characteristics of replaceable automobile character plate and adjustable installation position. The expansion column is used to make the installation of automobile sign and automobile more firm.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式可调节车标
本技术涉及汽车装饰用零部件领域，尤其涉及了一种组合式可调节车标。
技术介绍
汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表，汽车的标志包括：汽车的商标或厂标、产品标牌、发动机型号及出厂编号、整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。因此，汽车标志往往会分布于车辆的很多地方，如汽车方向盘上、车轮上、遥控钥匙上等等，目前汽车标志通常采用胶带粘固在汽车上，同时汽车字牌的背部采用定位柱与汽车上定位孔进行定位，防止汽车字牌安装不牢固，并且也避免了因双面胶长期使用后出现松动的情况。传统的字牌和定位柱为一体成型，一体成型具有成型简单，成本低等优点，然而在实际安装过程中，由于很多字牌生产厂家和汽车厂家不是同一家公司或者其他原因，可能会导致字牌定位孔之间的距离不满足要求，使安装困难，甚至无法安装。而且，定位柱在安装过程中，由于安装孔的直径大于定位柱的直径，导致汽车字牌与汽车安装不牢固。随着客户经济收入的提高，客户对汽车内饰个性化的要求越来越高，如更换个性化的汽车标志，传统的汽车标志由于被固定住，拆卸困难，无法满足客户的个性化需求。
技术实现思路
本技术针对现有技术中汽车标志容易出现松动、，安装和拆卸困难的缺点，提供了一种组合式可调节车标。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种汽车的标志，包括字牌本体、固定件和定位柱，字牌本体和固定件为可拆卸连接，字牌本体的背面设有限位凸台，字牌本体的背面还设置有挂钩，固定件上端面设有用于配合限位凸台的凹槽，固定件上端面开设有安装腔，安装腔下端面设有用于配合挂钩端部的卡口，安装腔的底面上开设有第一插口，第一插口贯穿固定件的底部，第一插口的宽度小于安装腔的宽度，第一插口为阶梯型插口；定位柱包括插入段和固定段，固定段为弹性件；插入段插入第一插口中转动后卡合在安装腔的底面上，插入段的长度方向垂直第一插口的长度方向；固定段上开设有外螺纹，螺母与固定段通过螺纹配合固定，螺母落在第一插口的梯形槽内；插入段的上端面开设有第二插口，第二插口延伸至固定段内，位于固定段内的第二插口为膨胀段，膨胀段内插接有膨胀柱，膨胀柱的直径大于膨胀段的直径，字牌本体包括支撑板和设置在支撑板上的汽车标志；汽车标志包括外圈的第一组件和设置在第一组件内侧的第二组件；第一组件和第二组件为银色的电镀塑料件，支撑板的中部凸起有凸台，第一组件中部开设有放置孔，凸台嵌入在放置孔内，凸台的边沿和第一组件的内边沿平齐设置，位于凸台周围的支撑板为安装板，凸台的前端面上设置有放置第二组件的凹腔，凹腔的形状与第二组件的形状相匹配，第二组件嵌入在凹腔内且上端面与凸台平齐，所述挂钩和限位凸台设置在支撑板的下端面。作为优选，膨胀段为螺纹孔，膨胀柱为螺钉。螺钉落入膨胀段内，可加强定位柱与汽车的固定。作为优选，第一插口为向外的阶梯型插口，第一插口包括外侧的第三插口和内侧的第四插口，第三插口的宽度大于第四插口的宽度，螺母的直径大于第四插口的宽度小于第三插口的宽度。作为优选，膨胀段的上端连通有第五插口，第五插口与膨胀段组成第二插口；第五插口的直径大于膨胀柱的直径，便于膨胀柱插接在膨胀段内。作为优选，字牌本体上的挂钩端部设置为楔型，使字牌本体和固定件易卡合，不易松动。作为优选，定位柱整体设计为“T”型，不但方便插入安装腔内，还便于调整定位柱的位置来进行准确地卡合。作为优选，插入段外部包覆有橡胶层，插入段的上端面和下端面分别对应抵触在字牌本体背面和安装腔的下端面。橡胶层有一定的变形回弹能力，从而使插入段与字牌本体背面和安装腔的下端面更加贴合。作为优选，固定件下部设置的3M双面胶带，可加强汽车标志与汽车之间的固定。作为优选，插入段的横截面为长方形，方便面与面之间的紧密结合，接触面积更大，固定更加稳固。固定件的材质为塑料或橡胶，使定位柱与汽车的固定更牢靠。本技术由于采用了以上技术方案，具有以下显著的技术效果：通过字牌本体的限位凸台和挂钩与固定件进行配合，卡合牢固，安装方便、快速，易拆卸，方便使用者更换字牌本体。固定件利用安装腔与定位柱进行卡合，方便调整定位柱的位置，使定位柱能满足不同的安装要求。利用螺母与定位柱进行配合固定，使整体结构更紧凑牢靠。且定位柱内部也开设有第二插口，膨胀柱落入膨胀段内，使定位柱与汽车的固定更紧密牢固。插入段设有橡胶层，使插入段与字牌本体背面和安装腔下端面的贴合更紧密，且固定件下端部设置有双面胶带，加强汽车标志与汽车之间的固定，也保证了字牌的稳定性，使整个结构与汽车的配合更牢固，不易松动。而且本汽车本体加工简单、工艺更加简化，装配更加可靠。字牌镀铬件更换更加方便。附图说明图1是字牌本体的结构示意图；图2是支撑板的结构示意图图3是第一组件的结构示意图；图4是第二组件的结构示意图；图5是固定件的后视图；图6是字牌的安装示意图；图7是图6A-A视角的剖视图；图8是图7的局部放大图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—字牌本体、2—固定件、3—定位柱、11—限位凸台、12—挂钩、21—凹槽、23—安装腔、22—卡口、24—第一插口、31—插入段、32—固定段、33—螺母、4—第二插口、41—膨胀段、241—第三插口、242—第四插口、42—第五插口、5—橡胶层、6—3M双面胶带。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至8所示，一种组合式可调节车标，包括字牌本体1、固定件2和定位柱3，字牌本体1和固定件2为可拆卸连接，字牌本体1的背面设有限位凸台11，字牌本体1的背面还设置有挂钩12，挂钩12的端部为楔型；固定件2上端面设有用于配合限位凸台11的凹槽21，固定件2上端面开设有安装腔23，安装腔23底面设有用于配合挂钩12端部的卡口22，固定件2下部设置有3M双面胶带6；安装腔23的底面开设有第一插口24，第一插口24贯穿固定件2的底部，第一插口24的宽度小于安装腔23的宽度，第一插口24为向外的阶梯型插口，第一插口24包括外侧的第三插口241和内侧的第四插口242，第三插口241的宽度大于第四插口242的宽度，螺母33的直径大于第四插口242的宽度小于第三插口241的宽度；定位柱3包括插入段31和固定段32，插入段31的横截面为长方形，固定段32为弹性件，固定件2的材质为塑料或橡胶；定位柱3整体呈“T”型设置；插入段31插入第一插口24中转动后卡合在安装腔23的底面上，插入段31的长度方向垂直第一插口24的长度方向，插入段31外部包覆有橡胶层5，插入段31的上端面和下端面分别对应抵触在字牌本体1背面和安装腔23的底面；固定段32上开设有外螺纹，螺母33与固定段32通过螺纹配合固定，螺母33落在第一插口24的梯形槽内；插入段31的上端面开设有第二插口4，第二插口4延伸至固定段32内，位于固定段32内的第二插口4为膨胀段41，膨胀段41内插接有膨胀柱，膨胀柱的直径大于膨胀段41的直径，膨胀段41的上端连通有第五插口42，第五插口42与膨胀段41组成第二插口4；第五插口42的直径大于膨胀柱的直径，膨胀段41为螺纹孔，膨胀柱为螺钉。所述字牌本体1包括支撑板100和设置在支撑板100上的汽车标志；汽车标志包括外圈的第一组件101和设置在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式可调节车标，包括字牌本体、固定件和定位柱，其特征在于：字牌本体和固定件为可拆卸连接，字牌本体的背面设有限位凸台，字牌本体的背面还设置有挂钩，固定件上端面设有用于配合限位凸台的凹槽，固定件上端面开设有安装腔，安装腔下端面设有用于配合挂钩端部的卡口，安装腔的底面上开设有第一插口，第一插口贯穿固定件的底部，第一插口的宽度小于安装腔的宽度，第一插口为阶梯型插口；定位柱包括插入段和固定段，固定段为弹性件；插入段插入第一插口中转动后卡合在安装腔的底面上，插入段的长度方向垂直第一插口的长度方向；固定段上开设有外螺纹，螺母与固定段通过螺纹配合固定，螺母落在第一插口的梯形槽内；插入段的上端面开设有第二插口，第二插口延伸至固定段内，位于固定段内的第二插口为膨胀段，膨胀段内插接有膨胀柱，膨胀柱的直径大于膨胀段的直径，字牌本体包括支撑板和设置在支撑板上的汽车标志；汽车标志包括外圈的第一组件和设置在第一组件内侧的第二组件；第一组件和第二组件为银色的电镀塑料件，支撑板的中部凸起有凸台，第一组件中部开设有放置孔，凸台嵌入在放置孔内，凸台的边沿和第一组件的内边沿平齐设置，位于凸台周围的支撑板为安装板，凸台的前端面上设置有放置第二组件的凹腔，凹腔的形状与第二组件的形状相匹配，第二组件嵌入在凹腔内且上端面与凸台平齐，所述挂钩和限位凸台设置在支撑板的下端面。...

【技术特征摘要】
1.一种组合式可调节车标，包括字牌本体、固定件和定位柱，其特征在于：字牌本体和固定件为可拆卸连接，字牌本体的背面设有限位凸台，字牌本体的背面还设置有挂钩，固定件上端面设有用于配合限位凸台的凹槽，固定件上端面开设有安装腔，安装腔下端面设有用于配合挂钩端部的卡口，安装腔的底面上开设有第一插口，第一插口贯穿固定件的底部，第一插口的宽度小于安装腔的宽度，第一插口为阶梯型插口；定位柱包括插入段和固定段，固定段为弹性件；插入段插入第一插口中转动后卡合在安装腔的底面上，插入段的长度方向垂直第一插口的长度方向；固定段上开设有外螺纹，螺母与固定段通过螺纹配合固定，螺母落在第一插口的梯形槽内；插入段的上端面开设有第二插口，第二插口延伸至固定段内，位于固定段内的第二插口为膨胀段，膨胀段内插接有膨胀柱，膨胀柱的直径大于膨胀段的直径，字牌本体包括支撑板和设置在支撑板上的汽车标志；汽车标志包括外圈的第一组件和设置在第一组件内侧的第二组件；第一组件和第二组件为银色的电镀塑料件，支撑板的中部凸起有凸台，第一组件中部开设有放置孔，凸台嵌入在放置孔内，凸台的边沿和第一组件的内边沿平齐设置，位于凸台周围的支撑板为安装板，凸台的前端面上设置有放置第二组件的凹腔，凹腔的形状与第二组件的形状相匹配，第二组件嵌入...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭传渠，
申请(专利权)人：宁波卓尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33