小功率电驱动轮制造技术

本实用新型专利技术公开了小功率电驱动轮，包括主壳体、分别安装在主壳体左右两侧的制动器与电机，电机轴通过外设轮齿的第一齿轮轴与制动器连接，主壳体内设置有与第一齿轮轴平行的第二齿轮轴，第二齿轮轴一端固定套设有与第一齿轮轴啮合的大齿轮，主壳体内活动安装有内壁面带有一圈轮齿的内齿胶轮，第二齿轮轴的另一端设置有轮齿与内齿胶轮啮合，第一齿轮轴从内齿胶轮中穿过，电机旋转带动第一齿轮轴旋转，与第一齿轮轴啮合的大齿轮转动将带动第二齿轮轴旋转，内齿胶轮由第二齿轮轴带动旋转。作为非动力车辆的配套动力使用，将非动力车辆转型提升为动力车辆或半动力车辆。使得本实用新型专利技术结构简单紧凑，制造维护方便。

Low Power Electric Drive Wheel

The utility model discloses a low-power electric driving wheel, which comprises a main housing, brakes and motors installed on both sides of the main housing respectively. The motor shaft is connected with the brake through the first gear shaft of the peripheral gear teeth. A second gear shaft parallel to the first gear shaft is arranged in the main housing, and a large gear meshing with the first gear shaft is fixed at the first end of the second gear shaft, and the main housing is live inside. The inner gear rubber wheel with one ring gear teeth on the inner wall is movably installed, and the other end of the second gear shaft is provided with gear teeth meshing with the inner gear rubber wheel. The first gear shaft passes through the inner gear rubber wheel, and the motor rotates to drive the first gear shaft to rotate. The rotation of the big gear meshing with the first gear shaft will drive the second gear shaft to rotate, and the inner gear rubber wheel will rotate by the second gear shaft. As a complementary power use of non-power vehicles, non-power vehicles will be transformed into power vehicles or semi-power vehicles. The utility model has the advantages of simple and compact structure and convenient manufacture and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
小功率电驱动轮
本技术涉及一种工业车辆中使用的电驱动的驱动轮技术，尤其是涉及一种以非动力车辆为基础，经二次设计从而转变为动力车辆中应用的小功率电驱动轮。
技术介绍
工业车辆一般分为动力车辆与非动力车辆两大类。动力车辆配置有动力系统，动力系统包括内燃机、电动机等，代表车辆有：内燃叉车、蓄电池叉车、电动托盘搬运车等。非动力车辆是指无动力车辆，其运行所需动力也是仅限于人力，代表车辆有：手动托盘搬运车、手动堆高车等。非动力工业车辆在价格上有明显的优势，此外还有免维护、占地方小、轻巧灵活等诸多优点。非动力车辆的应用范围非常广泛。但是，当车辆的载荷较大或频繁工作时，使用非动力车辆意味着工人的劳动强度将会增大。在这种情况下，非动力车辆已经不适用于新工作环境，但如果直接购入新的动力车辆则成本过高，并造成非动力车辆的资源浪费。因此现考虑将非动力车辆再进行配置小功率电驱动轮，进行二次设计，使非动力车辆转型为全动力或半动力车辆，从而应对工作环境的需求。但目前市场上没有一款为工业非动力车辆配套设置的动力驱动系统。于是，有些人就用利用减速电机再通过链条带动未级轮子的轴，从而达到驱动车辆的目的。上述做法存在：车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.小功率电驱动轮，其特征在于包括主壳体、分别安装在主壳体左右两侧的制动器与电机，所述的电机轴通过外设轮齿的第一齿轮轴与制动器连接，所述的主壳体内设置有与第一齿轮轴平行的第二齿轮轴，所述的第二齿轮轴一端固定套设有与第一齿轮轴啮合的大齿轮，所述的主壳体内活动安装有内壁面带有一圈轮齿的内齿胶轮，第二齿轮轴的另一端设置有轮齿与内齿胶轮啮合，所述的第一齿轮轴从内齿胶轮中穿过，所述的电机旋转带动第一齿轮轴旋转，与第一齿轮轴啮合的大齿轮转动将带动第二齿轮轴旋转，内齿胶轮由第二齿轮轴带动旋转。

【技术特征摘要】
1.小功率电驱动轮，其特征在于包括主壳体、分别安装在主壳体左右两侧的制动器与电机，所述的电机轴通过外设轮齿的第一齿轮轴与制动器连接，所述的主壳体内设置有与第一齿轮轴平行的第二齿轮轴，所述的第二齿轮轴一端固定套设有与第一齿轮轴啮合的大齿轮，所述的主壳体内活动安装有内壁面带有一圈轮齿的内齿胶轮，第二齿轮轴的另一端设置有轮齿与内齿胶轮啮合，所述的第一齿轮轴从内齿胶轮中穿过，所述的电机旋转带动第一齿轮轴旋转，与第一齿轮轴啮合的大齿轮转动将带动第二齿轮轴旋转，内齿胶轮由第二齿轮轴带动旋转。2.根据权利要求1所述的小功率电驱动轮，其特征在于所述的制动器轴线、内齿胶轮轴线、第一齿轮轴轴线、电机轴线重合于一条轴线，所述的主壳体包括内筒与外壳，所述的外壳的左侧面与内筒的左侧连接。3.根据权利要求2所述的小功率电驱动轮，其特征在于所述的内齿胶轮通过左右两个第一轴承安装在内筒外，所述的内筒右侧固定连接电机，所述的外壳的下端开口，所述的内齿胶轮的下端伸出外壳。4.根据权利要求2所述的小功率电驱动轮，其特征在于所述的主壳体与制动器之间设置箱盖，箱盖覆盖在主壳体的左端面。5.根据权利要求4所述的小功率电驱动轮，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈序康，
申请(专利权)人：宁波储力叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33