The utility model provides a rim and wheel with a weight-reducing socket, which comprises an inner rim, a middle part of the rim and an outer rim. The inner rim, the middle part of the rim and the outer rim are respectively annular and connected by the end, forming a cylindrical rim; the middle part of the rim includes a weight-reducing socket; the weight-reducing socket is a regular hexagon, and the outer rim is connected by the end. The weight-reducing nest is arranged adjacent to the outer side of the middle part of the rim, showing the shape of a honeycomb. The weight reduction of the hub is realized by designing a special shape of the weight reduction socket for the outer rim of the hub and choosing the size of the weight reduction socket.
【技术实现步骤摘要】
一种具有减重窝的轮辋及车轮
本技术涉及汽车零部件
，具体地涉及一种外轮辋具有六边型减重窝的铝合金轮毂减重方案。
技术介绍
随着自然资源日趋缺少，进一步的降低汽车的自重，减少燃油消耗量，减少废气排放量是现代汽车工业技术发展的方向。铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来越多私家车主的青睐。铝合金轮毂轮辋轻量化设计是在满足预定的使用环境和载荷条件下，通过轮辋结构设计优化，减轻轮毂重量，满足轮毂可靠性和基本性能。因此，本领域一直希望通过针对特定的外轮辋减重设计确保铝合金轮毂的强度的前提下，尽可能减轻轮毂的重量，从而在减重和机械强度之间得到平衡。
技术实现思路
因此，本技术提供了一种具有减重窝的轮辋，来克服以上的困难。除非另外地说明，本技术所述的车轮、轮辋均为铝合金制作，具体地为A356.2铝合金铸造制作。除非另外地说明，在本技术中，“车轮”、“轮毂”企图表达相同的含义，都是表示铝合金制成的轮圈，其包括轮盘和轮辋部分。该轮盘和轮辋可以是经过螺栓、焊接、卡扣等方式结合在一起的，或者为一体成型的。在本技术的一个方面，提供了一种具有减重窝的轮辋，所述的轮辋由铝合金制成，并...
【技术保护点】
1.一种具有减重窝的轮辋，所述的轮辋由铝合金制成，并且包括内轮缘、轮辋中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、轮辋中间部分和外轮缘分别为环状并且收尾连接，组成圆筒状的轮辋；其特征在于，所述的轮辋中间部分包括减重窝；所述的减重窝是正六边形，并且减重窝在轮辋中间部分的外侧相邻排布，呈现蜂巢形状。
【技术特征摘要】
1.一种具有减重窝的轮辋，所述的轮辋由铝合金制成，并且包括内轮缘、轮辋中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、轮辋中间部分和外轮缘分别为环状并且收尾连接，组成圆筒状的轮辋；其特征在于，所述的轮辋中间部分包括减重窝；所述的减重窝是正六边形，并且减重窝在轮辋中间部分的外侧相邻排布，呈现蜂巢形状。2.根据权利要求1所述的具有减重窝的轮辋，其特征在于，所述的减重窝的正六边形的边长为15-40mm，减重窝的深度为0.5-2.0mm，相邻减重窝之间的距离是3-10mm。3.根据权利要求1所述的具有减重窝的轮辋，其特征在于，所述的减重窝的正六边形按照其中一角垂直于车轮的轮盘方向来进行排布，并且在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李振，汪煦，王凯庆，周玉乐，程川，李昌海，胡铁峰，池慧，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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