一种汽车万向节的加工专用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车万向节的加工专用夹具，包括支撑平台，所述支撑平台上的一端固定焊接有第一支柱，所述第一支柱的上端焊接有第一转动座，且第一转动座通过轴承转动安装有圆柱形的第一安装块，所述第一安装块的轴心处沿其长度方向开设有两端贯通的螺纹孔，且通过螺纹孔安装有调节螺杆，所述第一安装块的一端，且位于螺纹孔的两侧对称焊接有限位支架，所述调节螺杆靠近限位支架的一端焊接有第一抵紧块，所述支撑平台的上侧沿其长度方向安装有两条滑动轨道。本实用新型专利技术设计新颖，使用便捷，操作简单，能够简单快速的对十字轴进行夹紧，且对其限位，防止其在加工过程中转动，提高了加工效率，适宜推广使用。

A Special Fixture for Machining Car Universal Joints

The utility model discloses a special fixture for processing automobile universal joints, which comprises a support platform. One end of the support platform is fixed and welded with a first pillar, the upper end of the first pillar is welded with a first rotating seat, and the first rotating seat is rotated by a bearing to install a cylindrical first installation block. The first installation block has two ends running through its axis along its length direction. An adjusting screw is installed through the threaded hole. One end of the first installation block is symmetrically welded on both sides of the threaded hole. The adjusting screw is welded near one end of the limit bracket with a first anchoring block, and the upper side of the support platform is mounted with two sliding tracks along its length direction. The utility model has novel design, convenient use and simple operation, can clamp the cross shaft simply and quickly, and limit its position, prevent its rotation in the process of processing, improve the processing efficiency, and is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车万向节的加工专用夹具
本技术涉及万向节
，尤其涉及一种汽车万向节的加工专用夹具。
技术介绍
万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。十字轴为万向节的一个重要部件，在进行生产时，常常需要对十字轴固定，用以对四个端面进行打磨、抛光等操作，然而传统的夹具大多结构简单，操作难度大，且夹持不牢固，容易产生转动等，无法满足使用者的使用需求，为此我们设计出一种汽车万向节的加工专用夹具，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车万向节的加工专用夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车万向节的加工专用夹具，包括支撑平台，所述支撑平台上的一端固定焊接有第一支柱，所述第一支柱的上端焊接有第一转动座，且第一转动座通过轴承转动安装有圆柱形的第一安装块，所述第一安装块的轴心处沿其长度方向开设有两端贯通的螺纹孔，且通过螺纹孔安装有调节螺杆，所述第一安装块的一端，且位于螺纹孔的两侧对称焊接有限位支架，所述调节螺杆靠近限位支架的一端焊接有第一抵紧块，所述支撑平台的上侧沿其长度方向安装有两条滑动轨道，且两条滑动轨道之间的位置沿其长度方向开设有滑动槽道，所述滑动槽道内转动安装有驱动螺杆，两条所述滑动轨道上活动安装有移动底座，且移动底座的下侧中部固定设置有螺纹套，所述螺纹套延伸至滑动槽道内与驱动螺杆连接，所述移动底座的上侧固定焊接有第二支柱，且第二支柱的上端焊接有第二转动座，所述第二转动座通过轴承转动安装有圆柱形的第二安装块，所述第二安装块朝向第一安装块的一侧圆心处焊接有抵紧杆，所述抵紧杆远离第二安装块的一端焊接有第二抵紧块。优选的，所述第一安装块远离限位支架的一端圆周侧壁固定安装有环形齿条，所述环形齿条下方的第一支柱上通过支撑板固定安装有AB电机，且AB电机的输出轴固定安装有驱动齿轮，且驱动齿轮与环形齿条相啮合。优选的，所述驱动螺杆远离第一支柱的一端延伸至滑动槽道的外部，并固定连接有转动把手。优选的，所述调节螺杆远离第一抵紧块的一端固定连接有转动把手。优选的，所述限位支架由两根夹角为-度的限位杆组成，且两根限位杆相互连接的一端焊接在第一安装块上。优选的，所述抵紧杆、第二抵紧块、第一抵紧块和调节螺杆位于同一直线上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过第一抵紧块和第二抵紧块夹紧十字轴，而十字轴上两个对称的连接头卡紧两组限位支架中，限位支架的夹角能够满足不同尺寸的十字轴的固定，对十字轴进行限位，防止了加工过程中十字轴转动，本技术设计新颖，使用便捷，操作简单，能够简单快速的对十字轴进行夹紧，且对其限位，防止其在加工过程中转动，提高了加工效率，适宜推广使用。附图说明图1为本技术提出的一种汽车万向节的加工专用夹具的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车万向节的加工专用夹具的第一安装块处的俯视图；图3为本技术提出的一种汽车万向节的加工专用夹具的支撑平台的俯视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车万向节的加工专用夹具，包括支撑平台1，支撑平台1上的一端固定焊接有第一支柱2，第一支柱2的上端焊接有第一转动座3，且第一转动座3通过轴承转动安装有圆柱形的第一安装块4，第一安装块4的轴心处沿其长度方向开设有两端贯通的螺纹孔，且通过螺纹孔安装有调节螺杆7，第一安装块4的一端，且位于螺纹孔的两侧对称焊接有限位支架9，限位支架9由两根夹角为30-45度的限位杆组成，且两根限位杆相互连接的一端焊接在第一安装块4上，调节螺杆7靠近限位支架9的一端焊接有第一抵紧块8，调节螺杆7远离第一抵紧块8的一端固定连接有转动把手，第一安装块4远离限位支架9的一端圆周侧壁固定安装有环形齿条5，环形齿条5下方的第一支柱2上通过支撑板固定安装有AB电机6，且AB电机6的输出轴固定安装有驱动齿轮，且驱动齿轮与环形齿条5相啮合，支撑平台1的上侧沿其长度方向安装有两条滑动轨道10，且两条滑动轨道10之间的位置沿其长度方向开设有滑动槽道11，滑动槽道11内转动安装有驱动螺杆12，驱动螺杆12远离第一支柱2的一端延伸至滑动槽道11的外部，并固定连接有转动把手，两条滑动轨道10上活动安装有移动底座13，且移动底座13的下侧中部固定设置有螺纹套14，螺纹套14延伸至滑动槽道11内与驱动螺杆12连接，移动底座13的上侧固定焊接有第二支柱15，且第二支柱15的上端焊接有第二转动座16，第二转动座16通过轴承转动安装有圆柱形的第二安装块17，第二安装块17朝向第一安装块4的一侧圆心处焊接有抵紧杆18，抵紧杆18远离第二安装块17的一端焊接有第二抵紧块19，抵紧杆18、第二抵紧块19、第一抵紧块8和调节螺杆7位于同一直线上。本技术在使用时，将十字轴上相对呈的两个接头对准两个限位支架9的夹角，并将十字轴朝向第一安装块4推动，直至两个接头被两个限位支架9抵住，无法继续推动，此时转动调节螺杆7使得第一抵紧块8抵住十字轴，接着转动驱动螺杆12的把手，使得移动底座13带动上方的第二安装块17朝向第一安装块4移动，直至第二抵紧块19抵紧十字轴，完成对十字轴的夹紧固定，限位支架9的夹角能够满足不同尺寸的十字轴的固定，对十字轴进行限位，且AB电机通过驱动齿轮和环形齿条5带动第一安装块4和第二安装块17转动，从而达到转动十字轴的目的，无需频繁拆卸十字轴进行加工，依次夹紧，通过旋转即可完成对四个端面的打磨和抛光等工序，适宜推广使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车万向节的加工专用夹具，包括支撑平台（1），其特征在于，所述支撑平台（1）上的一端固定焊接有第一支柱（2），所述第一支柱（2）的上端焊接有第一转动座（3），且第一转动座（3）通过轴承转动安装有圆柱形的第一安装块（4），所述第一安装块（4）的轴心处沿其长度方向开设有两端贯通的螺纹孔，且通过螺纹孔安装有调节螺杆（7），所述第一安装块（4）的一端，且位于螺纹孔的两侧对称焊接有限位支架（9），所述调节螺杆（7）靠近限位支架（9）的一端焊接有第一抵紧块（8），所述支撑平台（1）的上侧沿其长度方向安装有两条滑动轨道（10），且两条滑动轨道（10）之间的位置沿其长度方向开设有滑动槽道（11），所述滑动槽道（11）内转动安装有驱动螺杆（12），两条所述滑动轨道（10）上活动安装有移动底座（13），且移动底座（13）的下侧中部固定设置有螺纹套（14），所述螺纹套（14）延伸至滑动槽道（11）内与驱动螺杆（12）连接，所述移动底座（13）的上侧固定焊接有第二支柱（15），且第二支柱（15）的上端焊接有第二转动座（16），所述第二转动座（16）通过轴承转动安装有圆柱形的第二安装块（17），所述第二安装块（17）朝向第一安装块（4）的一侧圆心处焊接有抵紧杆（18），所述抵紧杆（18）远离第二安装块（17）的一端焊接有第二抵紧块（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车万向节的加工专用夹具，包括支撑平台（1），其特征在于，所述支撑平台（1）上的一端固定焊接有第一支柱（2），所述第一支柱（2）的上端焊接有第一转动座（3），且第一转动座（3）通过轴承转动安装有圆柱形的第一安装块（4），所述第一安装块（4）的轴心处沿其长度方向开设有两端贯通的螺纹孔，且通过螺纹孔安装有调节螺杆（7），所述第一安装块（4）的一端，且位于螺纹孔的两侧对称焊接有限位支架（9），所述调节螺杆（7）靠近限位支架（9）的一端焊接有第一抵紧块（8），所述支撑平台（1）的上侧沿其长度方向安装有两条滑动轨道（10），且两条滑动轨道（10）之间的位置沿其长度方向开设有滑动槽道（11），所述滑动槽道（11）内转动安装有驱动螺杆（12），两条所述滑动轨道（10）上活动安装有移动底座（13），且移动底座（13）的下侧中部固定设置有螺纹套（14），所述螺纹套（14）延伸至滑动槽道（11）内与驱动螺杆（12）连接，所述移动底座（13）的上侧固定焊接有第二支柱（15），且第二支柱（15）的上端焊接有第二转动座（16），所述第二转动座（16）通过轴承转动安装有圆柱形的第二安装块（17），所述第二安装块（17）朝向第一安装块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永辉，
申请(专利权)人：晋江宏辉汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35