一种铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置，包括可移动小车以及固定设置在可移动小车上的矫正气缸组成，所述矫正气缸组成包括多个气缸，所述多个气缸沿上侧梁长度方向上下交替且错位布置，其中上下布置的气缸的驱动方向相对设置，所述侧墙水平放置且侧墙上侧梁的弯曲变形部设置在上下布置的气缸之间。本实用新型专利技术利用矫正装置上的多组气缸，通过移动矫正小车对平置的侧墙上侧梁不同部位的波浪弯曲变形进行反向外力机械矫正，必要时辅以火焰加热，以达到设计工艺要求的上侧梁直线度要求，保证了产品质量，提高了生产效率。

A Correction Device for Wave Bending Deformation of Side Beam on Railway Vehicle Side Wall

The utility model discloses a wave bending deformation correction device for side beams on the side walls of railway vehicles, which comprises a movable car and a correction cylinder fixed on the movable car. The correction cylinder comprises a plurality of cylinders, which are arranged alternately and in dislocation along the length direction of the upper side beams, in which the driving direction of the upper and lower cylinders is relatively arranged. The side wall is horizontally arranged and the bending deformation part of the side beam on the side wall is arranged between the upper and lower cylinders. The utility model utilizes a plurality of cylinders on the correction device to carry out reverse external force mechanical correction of wave bending deformation of different parts of side beams on the flat side wall by moving the correction trolley, supplemented by flame heating when necessary, so as to meet the straightness requirements of the upper side beams required by the design process, ensure the product quality and improve the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置
本技术属于铁路货车制造领域，特别涉及一种针对铁路货车侧墙焊后上侧梁波浪弯曲变形矫正调直的装置。
技术介绍
随着国内铁路货运市场的萎缩，铁路货车必须走出国门，抢占国际化市场。某型棚车为适应这一发展趋势而新开发的产品，其侧墙由侧板、上侧梁、侧柱等组焊而成，其中上侧梁为L63×50×6冷弯角钢、侧板采用3mm厚波纹钢板，L63×50×6冷弯角钢为非对称截面与波纹钢板对接焊后受热不均匀，造成上侧梁呈波浪形变形，局部达到8mm之大，严重影响了车辆外观质量。目前公司没有可用的矫正装备，需要设计制作专用矫正装置来满足公司的批量生产。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于，针对上述存在的问题，提供一种能够保证侧墙上侧梁矫正直线度质量要求，满足某型棚车侧墙批量生产要求的铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置。本技术采用如下技术方案实现：一种铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置，其特征在于：包括可移动小车以及固定设置在可移动小车上的矫正气缸组成，所述矫正气缸组成包括多个气缸，所述多个气缸沿上侧梁长度方向上下交替且错位布置，其中上下布置的气缸的驱动方向相对设置，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置，其特征在于：包括可移动小车以及固定设置在可移动小车上的矫正气缸组成，所述矫正气缸组成包括多个气缸（1），所述多个气缸（1）沿上侧梁长度方向上下交替且错位布置，其中上下布置的气缸（1）的驱动方向相对设置，所述侧墙水平放置且侧墙上侧梁的弯曲变形部设置在上下布置的气缸（1）之间。

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置，其特征在于：包括可移动小车以及固定设置在可移动小车上的矫正气缸组成，所述矫正气缸组成包括多个气缸（1），所述多个气缸（1）沿上侧梁长度方向上下交替且错位布置，其中上下布置的气缸（1）的驱动方向相对设置，所述侧墙水平放置且侧墙上侧梁的弯曲变形部设置在上下布置的气缸（1）之间。2.根据权利要求1所述的铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置，其特征在于：所述可移动小车包括移动底板（2）、支架（3）以及滚动轮（4），...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志发，杨永升，王小东，江明星，姚艳芳，白代文，扬中伟，张振龙，唐子云，甘俊林，刘阿君，刘佩祥，伍鸿斌，代勇，冉康辉，
申请(专利权)人：中车眉山车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51