预应力张拉器制造技术

一种适用于箱形钢梁，特别是桥式起重机主梁下挠变形修复的预应力张拉器，包括能在连接铰支座（１４）滑动的连接铰（５）。连接铰一端与螺纹拉杆（６）连接，另一端与钢丝绳连接，钢丝绳绕过固定滑轮组（１６）。当旋转螺母（１２）时，使得螺纹拉杆和连接铰一道移动，从而使钢丝绳张拉，迫使起重机主梁上提，达到修复起重机主梁下挠的目的。（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术是一种适用于箱形钢梁，特别是桥式起重机主梁下挠变形修复的预应力装置。在已有技术中，修复桥式起重机主梁下挠，一般在起重机主梁下盖板的两端焊接两个支承座并穿上多根拉筋，旋转拉筋上的螺母使拉筋受拉而使主梁上拱(参见黑龙江科技出版社1983年10月出版的《桥式通用起重机使用和维修》——朱世义编)。这种方法采用单根施拉，存在后张拉的拉筋对梁产生的压缩变形，引起前张拉的拉筋应力松弛，造成每根拉筋的应力不等，后张拉筋容易断裂等缺陷。本技术的目的是克服上述缺点，提供一种结构简单，张拉应力均匀的预应力张拉器。本技术的构思是用型材或焊接件组成的连接铰支座固定在桥式起重机主梁的一端，连接铰能够在该支座中滑动。连接铰一端与螺纹拉杆连接，另一端与多根钢丝绳连接。连接铰支座附近还设有一支座。螺纹拉杆穿过该支座的套筒，套筒用筋板与支座的回壁固接。起重机主梁的另一端设有固定滑轮组。钢丝绳绕过滑轮，其两端固定在连接铰上，或者分别固定在连接铰和固定铰上。当旋转与螺纹拉杆相配合的螺母时，由于连接铰只能滑动而不能转动，使得螺纹拉杆和连接铰一道沿轴方向向移动，从而使钢丝绳张拉，迫使起重机主梁上拱，达到修复主梁下挠的目的。由于本技术钢丝绳的一端或者两端固定在连接铰上，当连接铰往后移动时，每根钢丝绳的拉伸量相等，因而所承受的拉应力也基本相等。本技术还可用于桥式起重机主梁旁弯的修复。本技术不仅解决了拉筋应力不等的问题，而且结构简单，工艺性好，重量轻，体积小，制造成本低，安装方便。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A－A剖面图；图3是图1的B－B剖面图；图4、图5分别是本技术的安装示意图。本技术的实施例连接铰(5)一端用压板(3)和螺柱(2)与钢丝绳固接。装钢丝绳时，把3股或多股钢丝绳对齐，在靠近绳头处用细铁丝绑扎牢并穿入绳头浇铸口(1)内，然后将绳头拆散弯成90钩状，用巴氏合金浇铸固死，再把浇铸口(1)嵌入连接铰上的楔形槽内，用压板(3)盖上后旋紧螺栓(2)。螺纹拉杆的一端用销轴(4)与连接铰连接，另一端穿过支座(8)的套筒(15)。为减少螺纹拉杆所受的扭距和支座(8)端面的摩擦阻力，设有轴承定位件(9)和单向推力轴承(10)。旋转螺母(12)，通过垫(11)，轴承(10)和轴承固定件(9)，使螺纹拉杆位移，从而张拉钢丝绳(18)，使桥式起重机的主梁上拱。连接铰(5)可以在由两焊接件组成的连接铰支座(14)的槽内滑动。连接铰支座(14)和支座(8)焊接在起重机主梁下盖板的一端。主梁下盖板的另一端设有固定滑轮组(16)。螺母(7)、(13)可保证桥式起重机工作时，螺母(12)不会松脱。螺纹拉杆的螺纹为梯形，设有时最好保证其自锁性。图4是所需工作拉力小于张拉装置极限拉力的安装状态。每根钢丝绳的两端固定在连接铰上。图5是所需工作拉力大于张拉装置极限拉力而小于张拉装置极限拉力2倍的安装状态。此时，钢丝绳的一端固定在连接铰上，另一端固定在固定铰(19)上。固定铰焊接在靠近张拉器的地方。支撑(17)用来防止钢丝绳抖动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于箱形钢梁，特别是桥式起重机主梁下挠修复的预应力张拉器，由螺纹拉杆（６）与起重机主梁固接的支座（８）和螺母（１２）构成，其特征在于连接铰（５）一端用压板（３）和螺柱（２）与钢丝绳连接，另一端用销轴（４）与螺纹拉杆（６）连接，连接铰可以在连接铰支座（１４）中移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于箱形钢梁，特别是桥式起重机主梁下挠修复的预应力张拉器，由螺纹拉杆(6)与起重机主梁固接的支座(8)和螺母(12)构成，其特征在于连接铰(5)一端用压板(3)和螺柱(2)与钢丝绳连接，另一端用销轴(4)与螺纹拉杆(6)连接，连接铰可以在连接铰支座(14)中移动。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：付敏华，付平，
申请(专利权)人：付敏华，付国华，付平，付国英，黄水香，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]