The utility model discloses a power battery system for electric vehicles, which comprises a battery box body, a top cover, a limit plate, a spring, a locking block and a battery module. The battery box body comprises two side plates arranged parallel to each other. A limiting plate and a spring arranged vertically to the side wall are arranged on the side wall, one end of the spring is connected to the side wall, and the other end is connected to the side of the locking block three times. The lower end of the locking block is in contact with an inner wall on the bottom of the battery box. The spring moves horizontally in the battery box. The limiting plate is located between the corresponding side wall and the locking block. The two locking blocks are relatively arranged, and the battery module is placed between the sides and the four sides of the two locking blocks. The advantages of the utility model are that the spring, the limit plate and the locking block are arranged, and through the function of the spring, the vibration and shaking of the battery module in the working process are reduced, and the battery module is locked by two locking blocks to prevent the battery module from being bumped in the working process, thereby improving the service life of the power battery system for electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用动力电池系统
本技术涉及电动汽车用电池领域，特别是涉及一种电动汽车用动力电池系统。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车具有以下优点：1)环保，纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体；2)经济优惠，国家和政府都对于电动汽车有一定程度上的补贴；3)噪音小，电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机；4)节能，特别是在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大；5)结构简单、维修方便；6)加速快，电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因为起步加速非常迅猛。正是由于上述优点，电动汽车的使用越来越普遍，同时也带动了电动汽车用动力电池系统的发展。但是，目前使用的电动汽车用动力电池系统，在使用过程中容易受到颠簸，影响了电动汽车用动力电池系统的使用寿命。
技术实现思路
技术目的：针对上述问题，本技术的目的是提供一种电动汽车用动力电池系统，以解决容易受到颠簸的技术问题。技术方案：一种电动汽车用动力电池系统，包括电池箱体、顶盖、限位板、弹簧、锁紧块及电池模组，...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用动力电池系统，其特征在于，包括电池箱体(1)、顶盖(2)、限位板(3)、弹簧(4)、锁紧块(5)及电池模组(6)，所述电池箱体(1)上部安装有所述顶盖(2)，所述电池箱体(1)包括两个平行设置的侧面一(110)，所述侧面一(110)内壁上设有与所述侧面一(110)垂直设置的所述限位板(3)及所述弹簧(4)，所述弹簧(4)一端连接在所述侧面一(110)内壁上，另一端与所述锁紧块(5)的侧面三(510)连接，所述锁紧块(5)下端与所述电池箱体(1)的底面一(120)内壁接触，所述弹簧(4)在所述电池箱体(1)内水平移动，所述限位板(3)位于对应的所述侧面一(1...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用动力电池系统，其特征在于，包括电池箱体(1)、顶盖(2)、限位板(3)、弹簧(4)、锁紧块(5)及电池模组(6)，所述电池箱体(1)上部安装有所述顶盖(2)，所述电池箱体(1)包括两个平行设置的侧面一(110)，所述侧面一(110)内壁上设有与所述侧面一(110)垂直设置的所述限位板(3)及所述弹簧(4)，所述弹簧(4)一端连接在所述侧面一(110)内壁上，另一端与所述锁紧块(5)的侧面三(510)连接，所述锁紧块(5)下端与所述电池箱体(1)的底面一(120)内壁接触，所述弹簧(4)在所述电池箱体(1)内水平移动，所述限位板(3)位于对应的所述侧面一(110)内壁和所述锁紧块(5)之间，两个所述锁紧块(5)相对设置，且两个所述锁紧块(5)的对应的侧面四(520)之间放置所述电池模组(6)；在所述弹簧(4)的作用下，所述锁紧块(5)的所述侧面三(510)移动至与相应的所述限位板(3)远离所述侧面一(110)的一端接触或分离。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池系统，其特征在于，所述锁紧块(5)包括竖直板(530)及所述竖直板(530)上下端分别连接的水平板(540)，所述水平板(540)向所述电池模组(6)方向延伸，所述竖直板(530)与所述弹簧(4)连接的侧面为所述侧面三(510)，所述竖直板(530)与所述电池模组(6)接触的侧面为所述侧面四(520)，两个所述水平板(540)和所述竖直板(530)形成的U形槽尺寸与所述电池模组(6)尺寸匹配。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用动力电池系统，其特征在于，所述竖直板(530)下端的所述水平板(540)与所述电池模组(6)的接触面上设有减震垫片(7)。4.根据权利要求2所述的一种电动汽车用动力电池系统，其特征在于，所述电池箱体(1)的所述底面...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈沙宇，黄宇财，罗宗祥，程君，
申请(专利权)人：上海力信能源科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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