本发明专利技术公开了一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置，其包括低通滤波器、模/数转换器、运算器、分析器、数/模转换器、本地接口以及电源管理模块；将轨压传感器监测到的高压油轨内的压力信号和进气压力传感器监测到的发动机进气总管的进气压力信号传输到模/数转换器中，经转换后得到的数据发送到运算器中，发动机ECU将实时监控数据和效果数据传送到分析器经过分析后传输到运算器中，与轨压传感器和进气压力传感器发送的数据进行对比运算后再将数据发送给发动机ECU，使发动机ECU得到适应当时情况下的更加合理的信号，在提升动力的时候，缩短车辆行驶所用的单位时间，减少单位喷油总量。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置
本专利技术涉及车辆数据处理技术，属于柴油车发动机外设设备和柴油车发动机配件领域，具体涉及一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置。
技术介绍
现有发动机ECU控制喷油器的喷油量多少取决于燃油轨道压力和电磁阀开启时间的长短，通过共轨直接或间接的形成恒定的高压燃油分送到每个喷油器中，并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的开闭定时定量的控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量，在不同的车况下燃油价值并没有完全发挥作用，会有一部分不必要的燃油损耗。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置，使发动机ECU可以根据不同的车况采取不同的控制策略，达到单位时间内更加节约燃油的目的。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置，包括低通滤波器、模/数转换器、运算器、分析器、数/模转换器、本地接口以及电源管理模块，轨压传感器和进气压力传感器通过所述低通滤波器与所述模/数转换器的信号输入端相连，所述模/数转换器的数据输出端与运算器的数据输入端相连，所述运算器的数据输出端经数/模转换器与发动机ECU相通讯，所述发动机ECU通过数据输出端将采集的数据传输到分析器中，所述分析器将从发动机ECU接收到的数据进行分析后传送给运算器进行运算，运算器与分析器之间的数据通信通过双向通道进行，使运算器与分析器的数据相互传递，所述电源管理模块为柴油车发动机传感器智能数据优化装置中的各个器件供电。根据上述方案优选的是，所述运算器包括两组数据处理通道，分别对进气压力传感器采集到的发动机进气总管的进气压力的数据和轨压传感器采集到的高压油轨内的燃油压力的数据进行运算处理。根据上述方案优选的是，所述分析器通过数据双向通道连接有本地接口，所述本地接口通过数据双向通道连接Micro-USB，使分析器与外接设备之间的数据进行传输。根据上述方案优选的是，所述分析器分析发动机ECU的监控数据和效果数据，经过分析之后将优化后的数据传送到发动机ECU，使发动机ECU获得一个所需的需求量。根据上述方案优选的是，柴油车发动机传感器智能数据优化装置安装于发动机的废气涡轮增压器旁通阈执行顶部或安装于废气涡轮增压器的压壳上方。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本专利技术通过设置分析器和运算器之间的数据相互通讯，将进气压力传感器的数据和轨压传感器的数据经过修正后发送给发动机ECU，并通过发动机ECU输出的数据反馈给分析器，再经过分析器分析后的数据再传输到运算器中，运算器经过运算后将数据再次传送给发动机ECU，使发动机ECU获得一个更加合理的信号，在提升动力的同时缩短车辆行驶所用的单位时间，减少单位喷油总量。本专利技术对发动机ECU发送的实际数据与轨压传感器和进气压力传感器得到的数据经过柴油车发动机传感器智能数据优化装置优化之后再将数据传送到发动机ECU，使数据更加的符合发动机ECU的性能。本专利技术设置本地接口连接Micro-USB与外接设备相通信，实现与外接设备的数据交互，有利于控制模式的转换、配置信息更新以及整体数据系统的升级。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置的结构原理框图；图2是本专利技术安装于废气涡轮增压器中旁通阀执行器顶部的结构图；图3是本专利技术安装于压壳之上的结构图；图中，1.轨压传感器，2.进气压力传感器，3.低通滤波器，4.模/数转换器，5.运算器，6.分析器，7.数/模转换器，8.发动机ECU，9.本地接口，10.Micro-USB，11.电源管理模块，12.柴油车发动机传感器智能数据优化装置，13.废气涡轮增压器旁通阈执行器，14.压壳。具体实施方式下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：下面结合图1-图3和具体实施例对本方案做进一步说明。如图1-图3所示，本实施例涉及一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置，其包括低通滤波器3、模/数转换器4、运算器5、分析器6、数/模转换器7、本地接口9以及电源管理模块11，轨压传感器1和进气压力传感器2通过所述低通滤波器3与所述模/数转换器4的信号输入端相连，所述模/数转换器4的数据输出端与运算器5的数据输入端相连，所述运算器5的数据输出端经数/模转换器7与发动机ECU8相通讯，所述发动机ECU8通过数据输出端将采集的数据传输到分析器6中，所述分析器6将从发动机ECU8接收到的数据进行分析后传送给运算器5进行运算，运算器5与分析器6之间的数据通信通过双向通道进行，使运算器5与分析器6的数据相互传递，所述电源管理模块11为柴油车发动机传感器智能数据优化装置12中的各个器件供电。在本专利技术的实施例中，所述运算器5包括两组数据处理通道，分别对进气压力传感器2采集到的发动机进气总管的进气压力的数据和轨压传感器1采集到的高压油轨内的燃油压力的数据进行运算处理。在本专利技术的实施例中，所述分析器6通过数据双向通道与本地接口9相连，所述本地接口9通过数据双向通道连接Micro-USB10，分析器6通过本地接口9与Micro-USB10用于与柴油车发动机传感器智能数据优化装置12与外接设备进行连接，发送接收数据，所述本地接口9通过Micro-USB10连接外接设备实现以下功能：(1)配置信息更新；(2)整体数据系统升级；(3)控制模式转换。在本专利技术的实施例中，所述分析器6分析发动机ECU8的监控数据和效果数据，经过分析之后将优化后的数据传送到发动机ECU8，使发动机ECU8获得一个所需的合理的需求量。在本专利技术的实施例中，图2所示的柴油车发动机传感器智能数据优化装置12安装于废气涡轮增压器旁通阀执行器13的顶部，图3所示的柴油车发动机传感器智能数据优化装置安装于废气涡轮增压器的压壳14的上部。本实施例中，通过轨压传感器监测高压油轨内的燃油压力，通过进气压力传感器监测发动机进气总管的进气压力，将这两组信号通过低通滤波器将信号优化后传输到模/数转换器中，得到的数据信号发送到运算器中，同时发动机ECU将实时监控数据和效果数据发送到分析器经过分析后传输到运算器中，与轨压传感器和进气压力传感器发送的数据进行修正对比运算后再将数据经过数/模转换器发送给发动机ECU，使发动机ECU得到适应当时情况下的更加合理的信号，在提升动力的时候，缩短车辆行驶所用的单位时间，减少单位喷油总量。本实施例中，运算器与分析器之间由数据双向通道连接，由分析器连接发动机ECU反馈回的信号，再结合轨压传感器和进气压力传感器的信号，经过分析器分析后传回运算器中进行运算并传输到发动ECU中，使发动机ECU得到一个更加符合实际情况的信号。本实施例中，设置本地接口，并通过本地接口使外接设备与柴油车发动机传感器智能数据优化装置相连接，实现数据交互，更可以通过外接设备对柴油车发动机传感器智能数据优化装置的配置信息进行更新，整体数据系统进行升级以及可以通过外接设备控制模式的转换。本实施例中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置，其特征在于：包括低通滤波器(3)、模/数转换器(4)、运算器(5)、分析器(6)、数/模转换器(7)、本地接口(9)以及电源管理模块(11)，轨压传感器(1)和进气压力传感器(2)通过所述低通滤波器(3)与所述模/数转换器(4)的信号输入端相连，所述模/数转换器(4)的数据输出端与运算器(5)的数据输入端相连，所述运算器(5)的数据输出端经数/模转换器(7)与发动机ECU(8)相通讯，所述发动机ECU(8)通过数据输出端将采集的数据传输到分析器(6)中，所述分析器(6)将从发动机ECU(8)接收到的数据进行分析后传送给运算器(5)进行运算，运算器(5)与分析器(6)之间的数据通信通过双向通道进行，使运算器(5)与分析器(6)的数据相互传递，所述电源管理模块(11)为柴油车发动机传感器智能数据优化装置(12)中的各个器件供电。
【技术特征摘要】
1.一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置，其特征在于：包括低通滤波器(3)、模/数转换器(4)、运算器(5)、分析器(6)、数/模转换器(7)、本地接口(9)以及电源管理模块(11)，轨压传感器(1)和进气压力传感器(2)通过所述低通滤波器(3)与所述模/数转换器(4)的信号输入端相连，所述模/数转换器(4)的数据输出端与运算器(5)的数据输入端相连，所述运算器(5)的数据输出端经数/模转换器(7)与发动机ECU(8)相通讯，所述发动机ECU(8)通过数据输出端将采集的数据传输到分析器(6)中，所述分析器(6)将从发动机ECU(8)接收到的数据进行分析后传送给运算器(5)进行运算，运算器(5)与分析器(6)之间的数据通信通过双向通道进行，使运算器(5)与分析器(6)的数据相互传递，所述电源管理模块(11)为柴油车发动机传感器智能数据优化装置(12)中的各个器件供电。2.根据权利要求1所述的一种柴油车发动机传感器智能数据优化装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张运波，
申请(专利权)人：车行天下网络科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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