立体存车场的快速存车和取车方法技术

在城市十字路口，大型医院，居民区建设螺旋式立体存车场后，虽然能解决存车难的问题，可是却无法实现快速的存车和取车，为了解决这个问题，我又发明专利技术了螺旋式存车场的快速存车和取车方法，具体是；地下2层是存车道，存车时4层以下利用螺旋式存道盘旋上升进入停车道，4层以上用双层电梯把汽车送入停车道提高存车速度。取车时在第一层延长梁上建转向平台，汽车转向后沿着取车道进入十字路口的园盘式汽车主干道。地下1层是双层电梯取车道，汽车从电梯出来后沿着取车道经过出口直接进入汽车主干道。通过存车道和取车道就能实现快速的存车和取车。

Fast Car Storage and Car Collection Method in Stereoscopic Car Storage Yard

In order to solve this problem, I invented the method of fast storage and pick-up of screw-type parking yard, specifically: the underground two-storey lane is the storage lane, and the screw-type storage lane is used to circle up below the fourth storey when the car is in storage, although it can solve the problem of difficult storage, but it is impossible to achieve fast storage and pick-up of cars. In order to solve this problem, I invented the method of fast storage and pick-up of screw-type parking yard. Up into the parking lane, more than four storeys with double elevators into the parking lane to improve the speed of car storage. When picking up the car, a steering platform is built on the first floor extension beam. After turning, the car enters the main road of the disc-type vehicle along the pickup lane. The first floor is double-deck elevator take-off lane. After the car comes out of the elevator, it passes through the exit of take-off lane and directly enters the main road of the car. Fast car storage and pick-up can be achieved through lane storage and pick-up.

【技术实现步骤摘要】
立体存车场的快速存车和取车方法
本专利技术涉及一种，在城市十字路口和空闲地方建设立体存车场时怎样快速存车和取车的技术，因为随着社会的发展汽车普及的非常快，可是在城市里土地需求非常紧张，要想用大量的土地建设存车场解决停车难是不可能的，因此普及立体存车场是一种必然的选择，而建设立体存车场后，怎样才能快速存车和取车是一个非常重要的问题，为此我专利技术了一种立体存车场的快速存车和取车方法。
技术介绍
随着世界的发展进步，家用汽车得到了迅速的普及，可是由于家用汽车增长的速度过快，停车难成了一个重大的社会问题，在城市里由于停车占用了大量的公路和空地，造成城市里车辆和行人通行困难，同时还经常造成交通堵塞和交通事故，为了解决城市停车难的问题，我设计了一种螺旋式立体存车场，利用它能实现立体存车场，占地少，成本低，存取汽车方便的问题，可是随着研究的深入我发现，在城市十字路口中心，或者大型医院，商业区，金融区，附近空闲地方建设螺旋式立体存车场后，虽然能解决存车难的问题，可是却无法实现快速的存车和取车，为了解决这个问题，我专利技术了螺旋式存车场的快速存车和取车技术。
技术实现思路
为了解决城市停车难的问题我专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺旋式存车场的快速存车和取车方法，特征是；在城市十字路口中心，商业区，大型医院，居民区等人口集中的地方建设螺旋式存车场后，要利用地上一层，地下一层，地下二层的存车道和取车道一起完成快速的存车和取车，方法是；①在城市十字路口建螺旋式存车场时，要在东南西北四个方向，都把公路右侧主干道靠近中心线的一条车道建成带坡度的存车道，存车时汽车首先进入存车道，然后沿着存车道从十字路口园盘式汽车主干道下面的存车道入口，进入到地下2层的存车道，其中需要在1‑4层停车道存的车，就沿着人工存车道盘旋上升进入停车位，需要在5‑10层停车道存的车就用并排的2个双层电梯，把汽车送到停车位，如果需要提高存车速度时，2...

【技术特征摘要】
1.一种螺旋式存车场的快速存车和取车方法，特征是；在城市十字路口中心，商业区，大型医院，居民区等人口集中的地方建设螺旋式存车场后，要利用地上一层，地下一层，地下二层的存车道和取车道一起完成快速的存车和取车，方法是；①在城市十字路口建螺旋式存车场时，要在东南西北四个方向，都把公路右侧主干道靠近中心线的一条车道建成带坡度的存车道，存车时汽车首先进入存车道，然后沿着存车道从十字路口园盘式汽车主干道下面的存车道入口，进入到地下2层的存车道，其中需要在1-4层停车道存的车，就沿着人工存车道盘旋上升进入停车位，需要在5-10层停车道存的车就用并排的2个双层电梯，把汽车送到停车位，如果需要提高存车速度时，2层以上的车都可以通过双层电梯完成存车，②在1-4层用人工取车时要在最底层的延长梁上建一个转向平台，汽车利用转向平台转向后，沿着螺旋式取车道盘旋下降直接进入十字路口的园盘式汽车主干道，③在5-10层用电梯取车时电梯到达地下一层的取车道后，汽车从电梯里开出沿着里侧的取车道行驶到四个方向的任意出口，在从带坡度的取车道经过出口进入左侧的公路主干道，如果汽车行驶到出口时，在人工存车道上有汽车行驶时就进入外侧停车道等候，这样就不会阻挡后面的汽车行驶，人工存车道上的汽车驶过后，就从停车道经过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李全瑞，
申请(专利权)人：李全瑞，
类型：发明
国别省市：河北,13