【技术实现步骤摘要】
一种模块化升降横移式立体车库
本专利技术涉及立体车库
，尤其涉及一种模块化升降横移式立体车库。
技术介绍
汽车作为时代的一种象征，它已经走入了家家户户，但汽车在为人们生活带来便利的同时，也带来了停车困难的问题，增大了交通压力。为了解决停车难的问题，人们开始利用空间资源，即机械式立体车库诞生。机械式立体车库有着占地面积小、充分利用空间资源、成本低、外形美观等优点。在我们国家，升降横移式立体车库应用最为广泛，但立体车库的市场使用率并不是很高，造成资源的浪费，而且大部分都存在着存取车效率低、性能不稳定、成本和维修费用高等不足。升降横移式立体车库大多均是建立的一体化，作为整体的N×M的形式存在，一旦建立，不能再进行拆卸，造成部分的资源浪费，为此，本专利技术提出一种模块化立体车库，用来解决小区停车难问题。专利技术专利CN201710821186车库形式只能以整体结构形式存在，不能对车库单元数量进行增加或减少，不能实现单元框架的排列组合，技术CN201720208372提出层结构框架，但横移装置与升降装置仍需要单独安装。整体不能作为一个功能单元。
技术实现思路
本专利技术为...
【技术保护点】
1.一种模块化升降横移式立体车库，其特征在于，包括：多个单元框架，其包括矩形框架以及两对纵梁，所述纵梁垂直于所述矩形框架固定在其四个顶角下方；两个横移导轨，其分别垂直固连在所述两对纵梁上，位于所述单元框架内侧，在所述横移导轨内两端分别匹配设置导轮；两个横移轴，其分别垂直设置在所述横移导轨两端，所述横移轴两端固连所述导轮中心；所述两个横移轴中部垂直固连横移支承托架，两端分别垂直固连升降支承托架；一个横移减速电机，其设置在所述横移支承托架一端，输出端连接所述横移轴；升降减速电机，其设置在所述升降支承托架上，输出端连接两个钢丝绳，所述钢丝绳分别延伸至所述升降支承托架两端；载车板，...
【技术特征摘要】
1.一种模块化升降横移式立体车库，其特征在于，包括：多个单元框架，其包括矩形框架以及两对纵梁，所述纵梁垂直于所述矩形框架固定在其四个顶角下方；两个横移导轨，其分别垂直固连在所述两对纵梁上，位于所述单元框架内侧，在所述横移导轨内两端分别匹配设置导轮；两个横移轴，其分别垂直设置在所述横移导轨两端，所述横移轴两端固连所述导轮中心；所述两个横移轴中部垂直固连横移支承托架，两端分别垂直固连升降支承托架；一个横移减速电机，其设置在所述横移支承托架一端，输出端连接所述横移轴；升降减速电机，其设置在所述升降支承托架上，输出端连接两个钢丝绳，所述钢丝绳分别延伸至所述升降支承托架两端；载车板，其设置在所述单元框架底部，四个顶角固连所述钢丝绳；其中，所述横移减速电机能够驱动所述横移轴横向移动，带动导轮在所述横移导轨内滑动；所述升降减速电机能够带动所述钢丝绳伸缩，从而带动载车板升降；多个单元框架能够在水平和竖直方向并排，并且水平方向上相邻的所述单元框架的横移导轨相连通。2.根据权利要求1所述的模块化升降横移式立体车库，其特征在于，还包括：横移传动链轮，其套设在所述横移轴中部，并且所述横移传动链轮与所述横移减速电机的输出端连接。3.根据权利要求2所述的模块化升降横移式立体车库，其特征在于，还包括：升降传动链轮，其与所述升降减速电机输出端连接；联轴器，其一端同轴连接所述升降传动链轮的输出端；卷筒，其同轴连接所述联轴器的另一端；并且，所述钢丝绳一端固连卷筒。4.根据权利要求2所述的模块...
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