【技术实现步骤摘要】
一种岩堆滑坡区高速铁路抗滑移变形路基加固结构
本技术涉及岩土工程,特别涉及岩堆滑坡下滑变形的路基加固结构工程。
技术介绍
岩堆滑坡在我国山区大量分布,岩堆滑坡稳定性较差或受外界降雨、振动等影响下,会产生压密沉降变形或者发生向坡体下方侧的水平变形。如何在这种条件下的岩堆滑坡区修建路基工程,并能保证修建工程不受变形影响特别是下滑变形是急需解决的问题。传统的做法是采用很强的抗滑桩和地基加固措施进行处理,其结果是工程投资巨大,提出一种基于柔性加固理念,即可允许适当变形的高速铁路路基加固措施具有非常重要的意义,并应具有经济、施工方便、安全、环保等特点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种岩堆滑坡区高速铁路抗滑移变形路基加固结构,以使路基结构不受岩堆滑坡区变形特别是下滑变形的影响。本技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下:本技术一种岩堆滑坡区高速铁路抗滑移变形路基加固结构,其特征是包括:加固体和支撑底座,加固体设置于路基结构下方的岩堆滑坡体中,支撑底座设置在加固体顶部;滑动层和路基基础,滑动层设置在支撑底座顶面上,路基基础设置在滑动层顶面上,路基结构填筑在路基基础上;抗力桩,沿线路延伸方向间隔设置在路基结构上坡侧的岩堆滑坡体中,其下部穿过滑动面锚固于稳定地层;拉力索,两端分别与抗力桩、路基基础固定连接。所述滑动层由分别与支撑底座、路基基础固定粘结的下滑动层、上滑动层组成,表面光滑的下滑动层、上滑动层由高强度低摩阻力复合土工材料制成。本技术的有益效果是,有效解决了岩堆滑坡区路基结构不受其变形特别是下滑变形影响的问题,结构施工简单、经济性好,具有推广应用前景,且符 ...
【技术保护点】
1.一种岩堆滑坡区高速铁路抗滑移变形路基加固结构,其特征是包括:加固体(1)和支撑底座(2),加固体(1)设置于路基结构(5)下方的岩堆滑坡体(A)中,支撑底座(2)固定设置在加固体(1)顶部;滑动层(3)和路基基础(4),滑动层(3)设置在支撑底座(2)顶面上,路基基础(4)设置在滑动层(3)顶面上,路基结构(5)填筑在路基基础(4)上;抗力桩(6),沿线路延伸方向间隔设置在路基结构(5)上坡侧的岩堆滑坡体(A)中,其下部穿过滑动面(C)锚固于稳定地层(B);拉力索(7),两端分别与抗力桩(6)、路基基础(4)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种岩堆滑坡区高速铁路抗滑移变形路基加固结构,其特征是包括:加固体(1)和支撑底座(2),加固体(1)设置于路基结构(5)下方的岩堆滑坡体(A)中,支撑底座(2)固定设置在加固体(1)顶部;滑动层(3)和路基基础(4),滑动层(3)设置在支撑底座(2)顶面上,路基基础(4)设置在滑动层(3)顶面上,路基结构(5)填筑在路基基础(4)上;抗力桩(6),沿线路延伸方向间隔设置在路基结构(5)上坡侧的岩堆滑坡体(A)中,其下部穿过滑动面(C)锚固于稳定地层(B);拉力索(7),两端分别与抗力桩(6)、路基基础(4)固定连接。2.如权利要求1所述的一种岩堆滑坡区高速铁路抗滑移变形路基加固结构,其特征是:所述滑动层(3)由分别与支撑底座(2)、路基基础(4)固定粘结的下滑动层(31)、上滑动层(32)组成,表面光滑的下滑动层(31)、上滑动层(32)由高强度复合土工材料制成。3.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚裕春,李安洪,肖朝乾,曾永红,李宁,张耀,袁报,马鹏,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。