一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法技术

一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法，包括以下步骤：根据荷载情况，计算整个支架体系的纵、横向间距及步距；在铁路简支梁声屏障基础的设计位置处正下方地面上搭设两根立杆；在立杆顶部内放置丝杠，丝杠外部螺纹连接调节丝扣；在两根丝杠的顶端共同安装有方木，并利用调节丝扣调节方木的高度；在方木的上表面安装模板，加固完毕并检查无误后，开始绑扎钢筋、浇筑混凝土，基础成型。本发明专利技术的有益效果是：装拆方便，搭设灵活；可减轻工人劳动强度，又减少用工量；承载力较大，结构安全可靠，风险低：能够有效解决高墩模板支立的问题，节省大量材料；由于立杆长度易于调整，立杆之间连接简便，因而可适应性强。

A Method for Construction of Railway Simply Supported Beam Sound Barrier Foundation with Composite Steel Pipe Support

A method for constructing sound barrier foundation of railway simple-supported beam with composite steel pipe bracket includes the following steps: calculating the longitudinal and transverse spacing and step spacing of the whole bracket system according to the load situation; erecting two vertical poles on the ground directly below the design position of sound barrier foundation of railway simple-supported beam; placing a screw in the top of the vertical pole; connecting the external thread of the screw with the adjustment screw; and installing two vertical poles on the ground directly below the design position of sound barrier foundation of railway simple- The top of the lead screw is jointly installed with square wood, and the height of the square wood is adjusted by adjusting the thread button. The formwork is installed on the upper surface of the square wood. After strengthening and checking, the steel bar is tied, concrete is poured and the foundation is formed. The invention has the advantages of convenient assembly and disassembly, flexible erection, reduced labor intensity and workload, large bearing capacity, safe and reliable structure and low risk, can effectively solve the problem of High Pier Formwork Support and save a lot of materials, and has strong adaptability because the length of the vertical pole is easy to adjust and the connection between the vertical poles is simple.

【技术实现步骤摘要】
一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法
本专利技术涉及建设工程施工
，具体涉及一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法。
技术介绍
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障，分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。在田桓铁路建设中，设计需要安装声屏障的T梁，因为运输及架梁的原因，声屏障基础无法在梁场施工，必须等到T梁架设完毕后在现场施工，且该结构悬挑于梁体外，属于拼接施工，部分桥墩高度在20m以下，需要一种可靠、经济的施工方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法，包括以下步骤：(1)根据荷载情况，计算整个支架体系的纵、横向间距及步距；(2)在铁路简支梁声屏障基础的设计位置处正下方地面上搭设两根立杆；(3)在立杆顶部内放置丝杠，丝杠外部螺纹连接调节丝扣；(4)在两根丝杠的顶端共同安装有方木，并利用调节丝扣调节方木的高度；(5)在方木的上表面安装模板，加固完毕并检查无误后，开始绑扎钢筋、浇筑混凝土，基础成型。作为本专利技术的进一步技术方案是：所述立杆的外径为Φ48mm，壁厚为3.5mm，总长度1～6m，半米一个规格。作为本专利技术的再进一步技术方案是：所述立杆的连接采用钢板及螺栓连接；钢板尺寸为160mm×160mm×6mm；螺栓尺寸为M20。作为本专利技术的再进一步技术方案是：所述立杆直接焊接在钢板的中间位置。作为本专利技术的再进一步技术方案是：所述丝杠为Φ34mm无缝钢管，长度为600mm，可以在500mm范围内调节高度。作为本专利技术的再进一步技术方案是：所述丝杠插入立杆内的长度不小于100mm。作为本专利技术的再进一步技术方案是：所述模板为竹胶板。本专利技术的有益效果是：1、装拆方便，搭设灵活；2、可减轻工人劳动强度，又减少用工量；3、承载力较大，结构安全可靠，风险低；4、能够有效解决高墩模板支立的问题，节省大量材料；5、由于立杆长度易于调整，立杆之间连接简便，因而可适应性强；6、加工简单，一次投资费用较低，可周转使用，比较经济。附图说明图1为本专利技术声屏障基础支架搭设、模板支立示意图；图2为本专利技术声屏障基础浇筑完成效果示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1和图2，一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法，包括以下步骤：(1)根据荷载情况，计算整个支架体系的纵、横向间距及步距；(2)在铁路简支梁声屏障基础的设计位置处正下方地面上搭设两根立杆1；(3)在立杆1顶部内放置丝杠4，丝杠4外部螺纹连接调节丝扣5；(4)在两根丝杠4的顶端共同安装有方木6，并利用调节丝扣5调节方木6的高度，通过转动调节丝扣5，便可以调节丝杠4在立杆1内的长度，继而实现了方木6以及模板7高度的调节；(5)在方木6的上表面安装模板7，加固完毕并检查无误后，开始绑扎钢筋、浇筑混凝土，基础成型。所述立杆1的外径为Φ48mm，壁厚为3.5mm，总长度1～6m，半米一个规格。所述立杆1的连接采用钢板2及螺栓3连接；钢板2尺寸为160mm×160mm×6mm；螺栓3尺寸为M20。所述立杆1直接焊接在钢板2的中间位置。所述丝杠4为Φ34mm无缝钢管，长度为600mm，可以在500mm范围内调节高度。所述丝杠4插入立杆1内的长度不小于100mm。所述模板7为竹胶板。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据荷载情况，计算整个支架体系的纵、横向间距及步距；(2)在铁路简支梁声屏障基础的设计位置处正下方地面上搭设两根立杆；(3)在立杆顶部内放置丝杠，丝杠外部螺纹连接调节丝扣；(4)在两根丝杠的顶端共同安装有方木，并利用调节丝扣调节方木的高度；(5)在方木的上表面安装模板，加固完毕并检查无误后，开始绑扎钢筋、浇筑混凝土，基础成型。

【技术特征摘要】
1.一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据荷载情况，计算整个支架体系的纵、横向间距及步距；(2)在铁路简支梁声屏障基础的设计位置处正下方地面上搭设两根立杆；(3)在立杆顶部内放置丝杠，丝杠外部螺纹连接调节丝扣；(4)在两根丝杠的顶端共同安装有方木，并利用调节丝扣调节方木的高度；(5)在方木的上表面安装模板，加固完毕并检查无误后，开始绑扎钢筋、浇筑混凝土，基础成型。2.根据权利要求1所述的一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法，其特征在于，所述立杆的外径为Φ48mm，壁厚为3.5mm，总长度1～6m，半米一个规格。3.根据权利要求1或2所述的一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障...

【专利技术属性】
技术研发人员：张馨，王小丹，宋宏坤，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12