大中型客车发光自编号制造技术

本实用新型专利技术提供一种大中型客车发光自编号，包括安装板、透光字符和LED光源，安装板具有第一安装面和第二安装面，透光字符是由透光板材构成的凸体字，凸体字的边缘覆盖遮光层，凸体字的背面与第一安装面固定连接，在凸体字的背面还设有灯槽，LED光源固定在灯槽内，安装板上具有用于穿设LED光源电源线的过孔，过孔位于第一安装面的一端被透光字符覆盖，第二安装面具有安装固定部，安装固定部与大中型客车尾部的机舱盖固定连接，过孔与机舱盖上的线孔相连通。本实用新型专利技术具有很强的可识别性，尤其在夜间的场站，管理人员可以远距离读取停放公交车辆的发光自编号，提高了场站车辆登记与寻找的工作效率。

Light Emitting Self-Numbering of Large and Medium Buses

The utility model provides a luminous self-numbering for large and medium-sized passenger cars, including a mounting plate, a light transmission character and an LED light source. The mounting plate has a first mounting surface and a second mounting surface. The light transmission character is a convex character composed of a light transmission plate. The edge of the convex character covers a light shielding layer. The back of the convex character is fixed with the first mounting surface, and a light groove is arranged on the back of the convex character, and the LED light source is fixed. In the lamp groove, the mounting plate has a hole for piercing the power supply line of the LED light source. The hole is covered by the light transmission character at one end of the first mounting surface. The second mounting surface has a fixing part, which is fixedly connected with the cabin cover of the rear part of the large and medium-sized bus. The hole is connected with the wire hole on the cabin cover. The utility model has strong identifiability, especially at night yards, and managers can read the luminous self-numbering of parked bus from a long distance, which improves the efficiency of registration and search of parked bus at yards.

【技术实现步骤摘要】
大中型客车发光自编号
本技术涉及一种公交车信号装置，具体涉及一种大中型客车发光自编号。
技术介绍
目前，各大公交公司都会在公交车的车身上布置自编号，作为公交车的工号在公交公司进行内部管理。现有的公交车自编号通常布置在车尾一侧，用喷漆或粘贴刻字标牌的方式在公交车收车后，场站管理人员需要登记自编号，而公交车的运行规律大多到夜间收车，凌晨发车，收发车钱后，场站管理人员登记管理车辆只能手持电筒逐一寻找，耗时较长，而且尤其在冬季或雨天等恶劣气象条件下，登记出入场车辆自编号，以及寻找相应自编号的车辆的操作，就更加困难。经检索，中国专利文献CN105313923A公开了一种显示机车的道路编号的装置，包括支架、多面体壳体、LED基照明源和显示板。支架构造为刚性地附着至机车的车头部分。多面体壳体包括第一侧和第二侧，第一侧设置于支架内。第二侧设置为与第一侧具有间隔。第二侧构造成可释放地与支架接合并且将透明盖接收在其上。LED基照明源安装于第一侧和透明盖之间。显示板设置于LED基照明源和透明盖之间。显示板包括一个或多个绘制其上的字母数字，其中字母数字代表道路编号。该装置用于机车，轮廓尺寸，尤其是厚度较大，很难运用在公交车辆上。设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的线束及固定装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种结构紧凑、易于识别的大中型客车发光自编号技术方案：为解决上述技术问题，本技术提供的大中型客车发光自编号，包括安装板、透光字符和LED光源，其特征在于：所述安装板具有第一安装面和第二安装面，所述透光字符是由透光板材构成的凸体字，所述凸体字的边缘覆盖遮光层，所述凸体字的背面与第一安装面固定连接，在凸体字的背面还设有灯槽，所述LED光源固定在灯槽内，所述安装板上具有用于穿设LED光源电源线的过孔，所述过孔在第一安装面的一端被透光字符覆盖，所述第二安装面具有安装固定部，所述安装固定部与大中型客车尾部的机舱盖固定连接，所述电源线连接第一回路和第二回路，所述第一回路与汽车尾灯相连，所述第二回路与定时器相连。具体地，所述机舱盖上具有线孔，所述线孔与过孔相连通。在车辆行驶时，尾灯与发光自编号一并亮起，方便观察。在车辆停靠在场站时，定时器延时关闭发光自编号的电源，为场站管理人员预留足够的登记时间。具体地，所述透光板是亚克力板，所述遮光层是黑色喷漆层。制造时可以直接用一定厚度的亚克力板切割成所需凸体字，并在凸体字边缘喷漆，避免相邻笔画/字体的光线相互干涉，用户只能从凸体字正面一个方向看到以整个字体透出的光线。具体地，所述凸体字的厚度是8~18mm，该厚度既保证了字体的强度，又有足够的空间实现LED点光源的均光。具体地，所述过孔布置在每个凸体字背部的安装板上。每个字体的LED光源独立供电，提高可靠性。具体地，所述LED光源是贴片LED，所述安装板具有依次复合的表面保护层、PCB层和底部固定层，所述贴片LED焊接在PCB层上，所述表面保护层上具有用于凸出贴片LED的通孔。有益效果：本技术将LED光源固定在安装板的第一安装面与透光字符之间，将第二安面固定安装在大中型客车尾部的机舱盖上，而LED光源从车辆既有电路中取电。结构紧凑，改造方便，适用于公交公司既有车辆的加装升级。而且发光自编号的广具有很强的可识别性，尤其在夜间的场站，管理人员可以远距离读取停放公交车辆的发光自编号，提高了场站车辆登记与寻找的工作效率。除以上所述的本技术解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点外。为使本专利技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的优点做更为清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是图1的剖视图；图中：安装板1、第一安装面11、第二安装面12、过孔13、透光字符2、遮光层21、灯槽22、LED光源3、电源线31。具体实施方式实施例：下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，其中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。本实施例的大中型客车发光自编号如图1和图2所示，包括安装板1、透光字符2和LED光源3，安装板1具有第一安装面11和第二安装面12，透光字符2是由透光板材构成的凸体字，凸体字的边缘覆盖遮光层21，凸体字的背面与第一安装面11固定连接，在凸体字的背面还设有灯槽22，LED光源3固定在灯槽22内，安装板1上具有用于穿设电源线31的过孔13，过孔13在第一安装面11的一端被透光字符2覆盖，第二安装面12用于安装固定在大中型客车尾部的机舱盖上，过孔13与机舱盖上的线孔相连通。使用时，电源线连接第一回路和第二回路，第一回路与汽车尾灯相连，第二回路与定时器相连。在车辆行驶时，尾灯与发光自编号一并亮起，方便观察。在车辆停靠在场站时，定时器延时关闭发光自编号的电源，为场站管理人员预留足够的登记时间。透光板采用乳白色的亚克力板，遮光层采用黑色喷漆层。制造时可以直接用一定厚度的亚克力板切割成所需凸体字，并在凸体字边缘喷漆，避免相邻笔画/字体的光线相互干涉，用户只能从凸体字正面一个方向看到以整个字体透出的光线。凸体字的厚度是8~18mm，该厚度既保证了字体的强度，又有足够的空间实现LED点光源的均光。过孔布置在每个凸体字背部的安装板上。每个字体的LED光源独立供电，提高可靠性。LED光源是贴片LED，安装板具有依次复合的表面保护层、PCB层和底部固定层，贴片LED焊接在PCB层上，表面保护层上具有用于凸出贴片LED的通孔。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大中型客车发光自编号，包括安装板、透光字符和LED光源，其特征在于：所述安装板具有第一安装面和第二安装面，所述透光字符是由透光板材构成的凸体字，所述凸体字的边缘覆盖遮光层，所述凸体字的背面与第一安装面固定连接，在凸体字的背面还设有灯槽，所述LED光源固定在灯槽内，所述安装板上具有用于穿设LED光源电源线的过孔，所述过孔在第一安装面的一端被透光字符覆盖，所述第二安装面具有安装固定部，所述安装固定部与大中型客车尾部的机舱盖固定连接，所述电源线连接第一回路和第二回路，所述第一回路与汽车尾灯相连，所述第二回路与定时器相连。

【技术特征摘要】
1.一种大中型客车发光自编号，包括安装板、透光字符和LED光源，其特征在于：所述安装板具有第一安装面和第二安装面，所述透光字符是由透光板材构成的凸体字，所述凸体字的边缘覆盖遮光层，所述凸体字的背面与第一安装面固定连接，在凸体字的背面还设有灯槽，所述LED光源固定在灯槽内，所述安装板上具有用于穿设LED光源电源线的过孔，所述过孔在第一安装面的一端被透光字符覆盖，所述第二安装面具有安装固定部，所述安装固定部与大中型客车尾部的机舱盖固定连接，所述电源线连接第一回路和第二回路，所述第一回路与汽车尾灯相连，所述第二回路与定时器相连。2.根据权利要求1所述的大中型客车发光自编号...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜树旺，何海兵，时晓支，刘哲海，王伦，朱立智，
申请(专利权)人：淮安市江淮信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32