一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术提供一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆，其中，驱动桥轮边结构包括驱动半轴、驱动法兰和轮毂，所述驱动法兰与所述轮毂固定连接，所述驱动半轴外表面设有外花键，所述驱动法兰内圈设有内花键，所述驱动半轴插入所述驱动法兰内圈且所述内花键与所述外花键联接，所述驱动法兰内圈还设有至少一个缺齿结构，所述至少一个缺齿结构设置于所述内花键中，所述内花键的数目小于所述外花键的数目。本实用新型专利技术提供的驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆，能够在驱动桥轮边结构超过额定载荷安全系数造成零部件损坏的情况下，简化维修程序、节约维修成本。

A Driving Axle Wheel Edge Structure, Front Axle System and Vehicle

The utility model provides a driving axle wheel edge structure, a front axle system and a vehicle, in which the driving axle wheel edge structure comprises a driving half axle, a driving flange and a hub, the driving flange is fixed connected with the hub, the outer surface of the driving half axle is provided with an external spline, the inner ring of the driving flange is provided with an internal spline, and the driving half axle is inserted into the inner ring of the driving flange and the inner spline is fixed with the inner ring of the driving flange. The key is connected with the external spline, and the inner ring of the driving flange is also provided with at least one tooth missing structure, the at least one tooth missing structure is arranged in the internal spline, and the number of the internal spline is less than the number of the external spline. The driving axle wheel edge structure, the front axle system and the vehicle provided by the utility model can simplify the maintenance procedure and save the maintenance cost when the driving axle wheel edge structure exceeds the safety factor of the rated load and causes damage to the parts.

【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆。
技术介绍
驱动桥轮边结构是用于将传动装置传来的动力分配到左右两侧的驱动轮，从而使得车辆能够行驶的装置，是车辆传动系统中必不可少的一环，对驱动车辆的驱动轮动起到关键的作用。在车辆行驶过程中，整车传动系统承受着极大的扭矩力和冲击载荷，容易对传动系统中的部件造成损坏。现有技术中，为了保护传动系统中诸如分动器、主减速器等大总成件不受到损坏，将驱动桥轮边结构中的驱动半轴作为传动系统最薄弱的部件，在超过额定载荷安全系数的工况下，驱动半轴将最先发生过载损坏，从而达到保护大总成件不受到损坏的目的。然而，在驱动半轴损坏后的更换过程中，先需将轮胎拆卸，再将转向节带制动器总成拆卸，之后才能更换驱动半轴，驱动半轴更换后又要重新按顺序恢复装配，并在最后对车辆重新进行四轮定位。以上的整个维修工作用户无法自己独立完成，需要到专业维修点进行，不但更换的驱动半轴价格昂贵，同时，维修过程复杂，维修成本高。
技术实现思路
本技术提供一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆，以解决在车辆超过额定载荷安全系数造成零部件损坏的情况下，维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动桥轮边结构，应用于车辆的前桥系统，其特征在于，所述驱动桥轮边结构包括驱动半轴、驱动法兰和轮毂，所述驱动法兰与所述轮毂固定连接，所述驱动半轴外表面设有外花键，所述驱动法兰内圈设有内花键，所述驱动半轴插入所述驱动法兰内圈且所述内花键与所述外花键联接，所述驱动法兰内圈还设有至少一个缺齿结构，所述至少一个缺齿结构设置于所述内花键中，所述内花键的数目小于所述外花键的数目。

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥轮边结构，应用于车辆的前桥系统，其特征在于，所述驱动桥轮边结构包括驱动半轴、驱动法兰和轮毂，所述驱动法兰与所述轮毂固定连接，所述驱动半轴外表面设有外花键，所述驱动法兰内圈设有内花键，所述驱动半轴插入所述驱动法兰内圈且所述内花键与所述外花键联接，所述驱动法兰内圈还设有至少一个缺齿结构，所述至少一个缺齿结构设置于所述内花键中，所述内花键的数目小于所述外花键的数目。2.根据权利要求1所述的驱动桥轮边结构，其特征在于，所述内花键与所述外花键之间的安全扭矩小于所述驱动半轴的安全扭矩。3.根据权利要求1所述的驱动桥轮边结构，其特征在于，所述至少一个缺齿结构均匀分布于所述内花键中。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡颂韩，吴祥超，周渝，肖军，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11