车辆辅助支撑装置及具有其的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆辅助支撑装置及具有其的车辆，该车辆辅助支撑装置包括：支撑元件；伸缩组件，伸缩组件的一端与支撑元件连接，伸缩组件的另一端与车体连接，伸缩组件用于驱动支撑元件沿第一方向移动；翻转组件，与伸缩组件连接，翻转组件用于支撑元件绕着第二方向转动。应用本发明专利技术的技术方案，以解决现有技术中的车辆辅助支撑装置占用空间大以及车辆容易倾倒的问题。

Vehicle Auxiliary Support Device and Vehicles with it

The invention provides a vehicle auxiliary support device and a vehicle with it. The vehicle auxiliary support device includes: a support element; a telescopic component, one end of the telescopic component is connected with the support element, the other end of the telescopic component is connected with the vehicle body, and the telescopic component is used to drive the support element to move in the first direction; a turnover component is connected with the telescopic component, and the turnover component is used for support. The component rotates in the second direction. The technical scheme of the invention is applied to solve the problems of large space occupied by the vehicle auxiliary support device in the prior art and easy dumping of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车辆辅助支撑装置及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆辅助支撑装置及具有其的车辆。
技术介绍
现有技术中，车辆为了防止侧翻，通常会在车体上设置辅助轮以提高车辆的稳定性。然而，目前多数辅助轮支撑装置在进行上下翻转时，需要较大的空间，当车辆周围存在其他器件相干涉的情况下，辅助轮支撑装置难以正常工作。再者，现有技术中，辅助轮在运动过程中通常被设计为直上直下的形式，并且辅助轮位于车身下部，当控制系统发生故障从而导致辅助轮不可控制时，车身容易发生倾倒。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆辅助支撑装置及具有其的车辆，以解决现有技术中的车辆辅助支撑装置占用空间大以及车辆容易倾倒的问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种车辆辅助支撑装置，包括：支撑元件；伸缩组件，伸缩组件的一端与支撑元件连接，伸缩组件的另一端与车体连接，伸缩组件用于驱动支撑元件沿第一方向移动；翻转组件，与伸缩组件连接，翻转组件用于支撑元件绕着第二方向转动。进一步地，翻转组件包括：连接件，连接件的一端与伸缩组件连接；翻转件，翻转件的一端与车体可转动连接，翻转件的另一端与连接件的另一端连接。进一步地，翻转组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆辅助支撑装置，其特征在于，包括：支撑元件(10)；伸缩组件(20)，所述伸缩组件(20)的一端与所述支撑元件(10)连接，所述伸缩组件(20)的另一端与车体连接，所述伸缩组件(20)用于驱动所述支撑元件(10)沿第一方向移动；翻转组件(30)，与所述伸缩组件(20)连接，所述翻转组件(30)用于所述支撑元件(10)绕着第二方向转动。

【技术特征摘要】
1.一种车辆辅助支撑装置，其特征在于，包括：支撑元件(10)；伸缩组件(20)，所述伸缩组件(20)的一端与所述支撑元件(10)连接，所述伸缩组件(20)的另一端与车体连接，所述伸缩组件(20)用于驱动所述支撑元件(10)沿第一方向移动；翻转组件(30)，与所述伸缩组件(20)连接，所述翻转组件(30)用于所述支撑元件(10)绕着第二方向转动。2.根据权利要求1所述的车辆辅助支撑装置，其特征在于，所述翻转组件(30)包括：连接件(31)，所述连接件(31)的一端与所述伸缩组件(20)连接；翻转件(32)，所述翻转件(32)的一端与所述车体可转动连接，所述翻转件(32)的另一端与所述连接件(31)的另一端连接。3.根据权利要求2所述的车辆辅助支撑装置，其特征在于，所述翻转组件(30)还包括：第一支架(33)，所述第一支架(33)的一端与所述车体固定连接，所述第一支架(33)的另一端与所述翻转件(32)一端可转动连接。4.根据权利要求2所述的车辆辅助支撑装置，其特征在于，所述伸缩组件(20)包括驱动机构(21)和至少一对连杆组件，每对所述连杆组件包括两个中部交叉设置的连杆，两个所述连杆可相互转动，所述支撑元件(10)设置在所述连杆组件的一端，所述驱动机构(21)与所述连杆组件的另一端驱动连接，所述驱动机构(21)通过所述连杆组件驱动所述支撑元件(10)沿所述第一方向移动。5.根据权利要求4所述的车辆辅助支撑装置，其特征在于，所述伸缩组件(20)包括多对所述连杆组件，多对所述连杆组件顺次连接，所述驱动机构(21)与第一对所述连杆组件的自由端驱动连接，所述支撑元件(10)与最后一对所述连杆组件的自由端连接。6.根据权利要求4所述的车辆辅助支撑装置，其特征在于，所述伸缩组件(20)包括一对所述连杆组件，所述连杆组件包括：中部交叉设置的第一连杆(22)和第二连杆(23)，所述第一连杆(22)和所述第二连杆(23)可相互转动，所述支撑元件(10)设置在所述第一连杆(22)的第一端和/或所述第二连杆(23)的第一端上，所述驱动机构(21)驱动所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：史泽坤，李东荣，
申请(专利权)人：北京凌云智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11